Язык и речь в процессе деловой коммуникации

И.В. Щербакова, М.В. Тимашова 

ЯЗЫК И РЕЧЬ В ПРОЦЕССЕ  
ДЕЛОВОЙ КОММУНИКАЦИИ 

Учебное пособие для бакалавриата 

Москва 
Берлин 
2020 

УДК 811.112.2(075) 
ББК 81.432.4я73

 Щ61 
Рецензенты: 
О.М. Акай, кандидат филологических наук, доцент, доцент  
кафедры «Иностранные языки» Донского государственного  
технического университета; 
А.А. Калашникова, кандидат филологических наук, доцент,  
доцент кафедры «Иностранные языки» Донского государственного  
технического университета 

Щербакова, И. В. 
Щ61         Язык и речь в процессе деловой коммуникации : учебное         
пособие для бакалавриата / И.В. Щербакова, М.В. Тимашова. –         
Москва ; Берлин : Директ-Медиа,  2020. – 115 с. 

ISBN 978-5-4499-0703-5 

В учебном пособии представлены тексты из аутентичной литературы и приведены задания к ним. Тексты направлены на формирование лексических знаний и умений обучающихся, навыка чтения и понимания 
профессиональных текстов на немецком языке по направлениям 23.03.01 
Технология транспортных процессов (бакалавриат), 23.03.02 Наземные 
транспортно-технологические комплексы (бакалавриат), 23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов (бакалавриат). 
Учебное пособие может быть использовано для работы со студентами на 
этапе закрепления навыков ознакомительного чтения и навыков письменного перевода с немецкого языка на русский. 
Тесты предназначены для бакалавров I курса очной и заочной форм 
обучения. Учебное пособие включает 3 модуля, целью которых является 
систематизация знаний студентов лексического материала учебного пособия. Пособие носит практический характер и помогает студентам подготовиться к зачету. 
Данное пособие предназначено для обучающихся в высших учебных заведениях.   
Текст печатается в авторской редакции. 

УДК 811.112.2(075) 
ББК 81.432.4я73 

ISBN 978-5-4499-0703-5 
© Щербакова И. В., Тимашова М. В., текст, 2020 
© Издательство «Директ-Медиа», оформление, 2020 

Содержание 

Предисловие................................................................................. 5 

Modul 1.......................................................................................... 7 

Thema 1. Aus der Geschichte der Kraftfahrzeuge ................. 7 

Thema 2. Der Maschinenbau................................................ 12 

Thema 3. Zur Entwicklung der Maschine............................ 19 

Thema 4. Die Väter des Autos ............................................. 23 

Thema 5. Die gröβten Automobilkonzerne der BRD........... 27 

Thema 6. Vom Familienbetrieb zum Großunternehmen: 
Мeilensteine der Opel-Historie ............................................ 38 

Thema 7. Mercedes-Benz schafft in Rußland eine eigene  
Produktionsbasis................................................................... 43 

Thema 8. Das Auto............................................................... 46 

Thema 9. Die Bestandteile eines Autos................................ 51 

Thema 10. Der Verbrennungsmotor..................................... 55 

Thema 11. Der Erfinder des Dieselmotors........................... 62 

Modul 2........................................................................................ 66 

Text 1. Karl Friedrich Michael Benz.................................... 66 

Text 2. Gottlieb Wilhelm Daimler ....................................... 69 

Text 3. Ferdinand Porsche.................................................... 72 

Text 4. Rudolf Diesel ........................................................... 75 

Text 5. August Horch........................................................... 78 

Text 6. Adam Opel ............................................................... 80 

Text 7. August Wilhelm Maybach ....................................... 83 

3 

Modul 3........................................................................................86 

Text 1. Die Fahrschule..........................................................86 

Text 2. Mit dem Auto immer mobil zu sein .........................89 

Text 3. Autos in Deutschland damals und heute ..................94 

Text 4. Der Ball auf der Straße.............................................97 

Text 5. Die Erbauer des Automobils Daimler und Benz......99 

Text 6. BMW......................................................................102 

Text 7. Die Opel-Geschichte ..............................................104 

Text 8. Bestandteile eines Autos ........................................106 

Text 9. Der Aufbau der Fahrzeuge .....................................108 

Text 10. Entwicklung der Fahrzeuge..................................109 

Text 11. Was heute in einem Kfz selbstverständlich ist.....111 

Рекомендуемая литература .....................................................112 

Предисловие 

Учебное пособие предназначено для студентов вузов очной и 
заочной форм обучения по направлениям 23.03.01 Технология 
транспортных процессов (бакалавриат), 23.03.02 Наземные транспортно-технологические комплексы (бакалавриат), 23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов 
(бакалавриат). Учебное пособие может быть использовано для работы со студентами на этапе закрепления навыков ознакомительного чтения и навыков письменного перевода с немецкого языка на 
русский. Пособие рассчитано на студентов, имеющих базовую подготовку по немецкому языку. Учебное пособие может быть использовано для работы с магистрами при закреплении навыков 
аналитического и ознакомительного чтения. 
Целью пособия является развитие речевой профессиональной 
деятельности на немецком языке. Реализация этой цели осуществляется благодаря специально подобранным аутентичным текстам и 
упражнениям, методически организованные таким образом, чтобы 
способствовать формированию у обучающихся коммуникативной 
компетенции в профессиональном общении.  
Данное учебное пособие состоит из трех модулей:  
- Первый модуль содержит тексты для ознакомительного 
чтения. В модуле одиннадцать тем, объединенных темой «Автомобилестроение». Перед каждым текстом представлен лексический 
справочник, направленный на знакомство и пополнение словарного 
запаса. После каждого текста приведены упражнения лексического 
характера: дополнить слова, найти ошибки, устранить несоответствия с текстом, сопоставить лексику на немецком и русском языках. 
Упражнения нацелены на развитие монологической и диалогической речи. 
- Второй модуль представлен семью текстами автобиографического содержания о выдающихся ученых в автомобилестроительной области. Перед текстами дан лексический материал и 
представлены портреты каждого изобретателя. Тексты даны для 
перевода с немецкого на русский язык с целью ознакомления обучающихся с людьми, давшими толчок в развитии автомобильной 
науки. 

5 

- Третий модуль содержит одиннадцать текстов, объединенные одной темой «Автомобили». Тексты даны для систематизации 
знаний в представленной области и письменного перевода. 
Работа с текстами, даёт возможность сфокусировать внимание на развитии навыков письменного перевода и формировании 
навыков ознакомительного чтения. 
Тесты предназначены для бакалавров очной и заочной форм 
обучения.  
Весь текстовой материал учебного пособия аутентичен. В качестве источников использовались современная немецкая периодика, 
справочная 
и 
специальная 
литература, 
различные 
информационные материалы, интернет-ресурсы. При подборе текстов учитывалась их актуальность, а также грамматические и лексические 
трудности, 
характерные 
для 
научно-технической 
литературы. 
Разделы, из которых состоит пособие, представляют собой 
тематически завершенное целое. Все разделы имеют единую 
структуру, что позволяет осуществлять поэтапное, целенаправленное формирование языковых речевых коммуникативных навыков и 
умений. Перед каждым текстом дается словарь, а после текста дается система упражнений, направленных на активное усвоение лексического и речевого материала. К каждому тексту предусмотрены 
текстовые задания, целью которых является проверка понимания 
текста. В пособии содержатся упражнения, ориентированные на 
развитие монологической речи, умений аргументировать, обосновывать, выражать собственное мнение. 
 
 
 
 
 
 
 

6 

MODUL 1 

Thema 1. Aus der Geschichte der Kraftfahrzeuge 

Übung 1. Merken Sie sich folgende Lexik zum Text. 
 
der Wunsch – желание  
das Fahrzeug – транспортное средство, автомашина  
die Zugkraft – тяговое усилие  
die Fortbewegung – передвижение  
unabhängig – независимо  
ermöglichen – позволять  
die Schöpfung – творение  
der Erfinder – изобретатель  
das Recht – право  
gelten – считаться  
behaupten – утверждать  
der  Dreiradwagen – трехколесная тележка  
das Rad – колесо  
das Vorderrad – переднее колесо  
das Lenkrad – рулевое колесо, руль 
der Wagen – повозка, машина 
die Baulänge – монтажная длина  
die Höchstgeschwindigkeit – максимальная скорость  
erreichen – достигнуть 
das Zahngetriebe – зубчатые редукторы 
die Entwicklung – развитие  
die Vervollkommnung – совершенствование  
die Beschreibung – описание  
der Schöpfer – творец 
der Verbrennungsmotor – двигатель внутреннего сгорания  
abschließen – завершить  
fortsetzen – продолжать  
der Autobauer – автопроизводитель  
der Zweitaktmotor – двухтактный двигатель  
der Viertakter – четырехтактный двигатель  
der Kühler – радиатор, охладитель 
die Zündung – зажигание 

7 

Übung 2. Text zum Lesen. Lesen und übersetzen Sie folgenden Text. 
 
Aus der Geschichte der Kraftfahrzeuge 
Der Wunsch der Menschen nach einem Fahrzeug, das ohne 
menschliche oder tierische Zugkraft eine schnelle und sichere Fortbewegung unabhängig von dem Bahngleise ermöglicht, ist alt. 
 

 
Das moderne Kraftfahrzeug, d.h. ein sich fortbewegender Wagen 
mit einem Verbrennungsmotor ist nicht die Schöpfung nur irgendeiner 
Person. Davon arbeiten Techniker, Mechaniker, Ingenieure vieler Länder, bekannte und unbekannte Erfinder. Das Recht, als Erfinder des 
Kraftwagens mit einem Benzinmotor zu gelten, behaupteten mehr als 
vierhundert Mann. 
Im Jahre 1791 baute der berühmte russische Techniker Kulibin 
den Dreiradwagen. Die beiden hinteren Räder dienten als Triebräder, 
das kleinere Vorderrad als Lenkrad. 
Dieser Wagen hatte eine große Baulänge von etwa 3,2m, seine 
Breite betrug 1,6m. Mit diesem Dreiradwagen konnte man eine Höchstgeschwindigkeit von 30km/h erreichen, d.h. die je erreicht wurde. 
Der erste dreirädrige Selbstfahrwagen von Kulibin hatte schon 
Schwungrad, Walzlager und Zahngetriebe für drei Geschwindigkeiten. 
An dem Wagen von Kulibin wird jeder die Züge eines künftigen 
Kraftfahrzeuges finden. 

8 

Die Entwicklung und Vervollkommnung der Kraftfahrzeuge dauerte an. So erschienen im Jahre 1882 neue Baumuster der Fahrzeuge, die 
von zwei russischen Ingenieuren Putilow und Cholmow gebaut wurden. 
Der Beschreibung von Zeitgenossen nach, war das später erbaute Fahrzeug von Benz /1885/ diesem letzten Fahrzeug ähnlich. 
Und doch gelten als Schöpfer des Kraftfahrzeuges mit Verbrennungsmotor zwei deutsche Ingenieure Daimler und Benz. Auch jetzt ist 
die Entwicklung der Kraftfahrzeuge nicht abgeschlossen, sie wird immer weiter fortgesetzt. 
Die große Geschichte des Autos begann in den letzten Jahrzehnten des 19. Jahrhunderts. Einer der ersten Erfinder und Autobauer war 
der deutsche Ingenieur Carl Benz (1844 – 1929). In seiner kleinen 
Werkstatt konstruierte er einen Zweitaktmotor, dann einen Viertakter. 
Den stellte er auf einen Dreiradwagen, und das erste Auto mit Kühler, 
Zündung und Lenkrad war 1885 fertig. War das wirklich schon ein Automobil? – Ja und nein. Es fuhr zwar schon ohne Pferd, der Motor entwickelte 3/4 PS und eine Geschwindigkeit von 10 Stundenkilometern. 
Aber die Räder waren aus Holz wie die eines Pferdewagens, und überhaupt sah das alles mehr nach einem gewöhnlichen Pferdewagen aus. 
Erschien so ein Auto auf den Straßen der Stadt, so war das eine 
Sensation. Ein selbstfahrender Wagen! Die Leute rannten auf die Straße 
und machten große Augen. Da lief ja auch noch ein Mann mit einer 
Glocke vor dem Wagen her! Der sollte die Leute von der Straße jagen 
und den Weg frei machen. 
 
Übung 3. Lesen Sie die Sätze. Richtig oder falsch? Kreuzen 
Sie an. 
 
1) Das moderne Kraftfahrzeug ist die Schöpfung nur einer Person. 
2) Der berühmte Techniker Kulibin baute den Vierradwagen. 
3) Die Entwicklung der Kraftfahrzeuge dauert an. 
4) Als Schöpfer des Kraftfahrzeuges gilt Daimler. 
5) Das Fahrzeug ermöglicht eine Fortbewegung unabhängig von 
dem Bahngleise. 
6) Die Geschichte des Fahrrades begann in den letzten Jahrzehnten des 19. Jahrhunderts. 
7) Einer der ersten Erfinder des Pferdewagens war Carl Benz. 
8) Die Geschwindigkeit des ersten Kraftwagens betzug 30 km/h. 
9) Ein selbstfahrender Wagen war keine Sensation. 

9 

Übung 4. Lesen Sie den Text noch einmal und schreiben Sie 
die Sätze weiter. 
 
1) 
Die Entwicklung und Vervollkommnung … 
2) 
Die beiden hinteren Räder dienten … 
3) 
Dieser Wagen hatte eine große … 
4) 
… die Schöpfung nur irgendeiner Person.  
5) 
Davon arbeiten Techniker, Mechaniker … 
6) 
Der erste dreirädrige Selbstfahrwagen … 
7) 
Die große Geschichte des Autos … 
8) 
Im Jahre 1791 baute … 
9) 
Die Räder waren aus … 
10) An dem Wagen von Kulibin … 
 
Übung 5. Verbinden sie die Hälften. 
 
1) 
der 
erste 
dreirädrige 
Selbstfahrwagen  
a) два немецких инженера 
Даймлер и Бенц 

2) Schwungrad, Walzlager 
und Zahngetriebe  
b) он должен гнать людей 
с дороги и расчищать путь 

3) zwei deutsche Ingenieure 
Daimler und Benz 
c) человек бежал с колоколом перед повозкой 

4) 
die 
Entwicklung 
der 
Kraftfahrzeuge  
d) 
колеса 
были 
деревянные 

5) die große Geschichte des 
Autos begann in den letzten Jahrzehnten des 19. Jahrhunderts 

e) 
развитие 
автотранспортных средств  

6) Der sollte die Leute von 
der Straße jagen und den Weg frei 
machen 

f) первая трехколесная 
самоходная машина 

7) ein Mann lief mit einer 
Glocke vor dem Wagen her 
g) началась большая история автомобиля за последние 
десятилетия 19 века 

8) die Räder waren aus Holz  
h) маховик, роликовые 
подшипники и зубчатые редукторы 

 

10