Устройство базовых машин бронетанковой техники. В 2 ч. Часть 2

ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАНИЕ

серия основана в 2017 г.






УСТРОЙСТВО
БАЗОВЫХ МАШИН БРОНЕТАНКОВОЙ ТЕХНИКИ

УЧЕБНИК

В ДВУХ ЧАСТЯХ
ЧАСТЬ 2




znanium.com

Москва ИНФРА-М 2023

        УДК 623.438.3(075.8)
        ББК 68.513.1я73

        У82


Печатается по решению редакционно-издательского совета Омского государственного технического университета



        Авторы:
          Лепешинский И.Ю., Погодаев Д.В., Крюков К.С., Ануфриев Е.В., Кудрявцев И.А., Кардашев И.Ю., Пепеляев А.В., Герасимов С.Д., Ядров В.И., Костин К.В., Беликов В.В.
        Рецензенты:
          Соловьев А.А., кандидат физико-математических наук, профессор, профессор кафедры автоматизированных систем и цифровых технологий Сибирского автомобильно-дорожного университета, ученый секретарь Сибирского отделения Академии военных наук;
          Брусникин Е.В., доцент, директор по качеству, гарантийному и сервисному обслуживанию АО «Омсктрансмаш»

          Устройство базовых машин бронетанковой техники : учебник :
   У82 в 2 частях. Часть 2 / И.Ю. Лепешинский, Д.В. Погодаев, К.С. Крюков [и др.]. — Москва : ИНФРА-М, 2023. — 312 с. : ил. — (Военное образование).

            ISBN 978-5-16-018206-3 (общ.)
            ISBN 978-5-16-018002-1 (print, часть 2)
            ISBN 978-5-16-111007-2 (online, часть 2)

            Учебник состоит из двух частей. В нем рассмотрены устройство и конструкция образцов отечественного бронетанкового вооружения н техники.
            Во второй части изложены вопросы устройства и обслуживания ходовой части, электро- и специального оборудования бронетанковой техники.
            Может быть использован для подготовки курсантов военных учебных заведений и студентов военных учебных центров, а также офицеров танковых войск в системе профессионально-должностной подготовки.

УДК 623.438.3(075.8)
ББК 68.513.1я73









   ISBN 978-5-16-018206-3 (общ.)
   ISBN 978-5-16-018002-1 (print, часть 2)
   ISBN 978-5-16-111007-2 (online, часть 2)


© Омский государственный технический университет, 2023

                СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ





    АБ - аккумуляторные батареи;
    АЗ - автомат заряжания;
    АЗР - автомат защиты расцепляющийся;
    АЗС - автомат защиты сети;
    Академия БТ и MB - академия бронетанковых и механизированных войск;
    АКД - агрегат для консервации двигателей;
    БДШ - большая дымовая шашка;
    БЗА - блок защиты аккумуляторов;
    БКП - бортовая коробка передач;
    БМ - боевая машина;
    БМП - боевая машина пехоты;
    БОПС - бронебойный оперенный подкалиберный снаряд;
    БПС - бронебойно-подкалиберный снаряд;
    БРН - бесконтактный регулятор напряжения;
    БТВТ - бронетанковое вооружение и техника;
    БТР - бронетранспортер;
    БТТ - бронетанковая техника;
    БЦН - бензиновый центробежный насос;
    ВБ - выключатель батарей;
    ВВ - взрывчатое вещество;
    ВЗУ - воздухозаборное устройство;
    ВКУ - вращающееся контактное устройство;
    ВОП - волоконно-оптическая пластина;
    ВС РФ - Вооруженные Силы Российской Федерации;


3

      ВУС - военно-учетная специальность;
      ГАБТУ - Главное автобронетанковое управление;
      ГОСТ - государственный стандарт;
      ГПК - гирополукомпас;
      ГПО - гидропневмоочистка;
      ГСН - головка самонаведения;
      ДЗ - динамическая защита;
      ДМР - дифференциально-минимальное реле;
      ДС - дежурная сигнализация;
      ДУ - деление угломера;
      ЕТО - ежедневное техническое обслуживание;
      ЗО - заднее отделение;
      ЗУДТ - защитное устройство динамического типа;
      ИК - инфракрасный;
      КИП - контрольно-измерительные приборы;
      КО - контрольный осмотр;
      КТП - контрольно-технический пункт;
      КТЦ - контрольно-тренировочный цикл;
      МАФ - масляный фильтр;
      МГМ - многоцелевая гусеничная машина;
      МЗН - маслозакачивающий насос;
      МКП - микроканальная пластина;
      МОД - механизм остановки двигателя;
      МО РФ - Министерство обороны Российской Федерации;
      МТО - моторно-трансмиссионное отделение;
      НИИ - научно-исследовательский институт;
      ОВ - обмотка возбуждения;
      ОМП - оружие массового поражения;
      ОМШ - открытый металлический шарнир;

4

    ОПВТ - оборудование для подводного вождения танка;
    ОТО - отделение технического обслуживания;
    ПАЗ - противоатомная защита;
    ПВ - переключатель водителя;
    ПДФ - противодымный фильтр;
    ПКТ - пулемет Калашникова танковый;
    ПНВ - прибор ночного видения;
    ПО - переднее отделение;
    ППГУ - универсальный прибор для проверки герметичности;
    ППО - противопожарное оборудование;
    ПРХР - прибор радиационной химической разведки;
    ПТС - противотанковое средство;
    ПТУР - противотанковая управляемая ракета;
    ПУ - пусковая установка;
    РМШ - резинометаллический шарнир;
    РН - регулятор напряжения;
    РОТ - реле обратного тока;
    РПВП-84 - Руководство по преодолению водных преград танками, БМП и БТР;
    САР - система автоматического регулирования;
    СГ - стартер-генератор;
    Система ПВВ - система подогрева впускного воздуха;
    СКЗ - система коллективной защиты;
    СМУ - светомаскировочное устройство;
    СССР - Союз Советских Социалистических Республик;
    США - Соединенные Штаты Америки;
    ТД - термодатчик;
    ТДА - термическая дымовая аппаратура;
    ТДП - танковый дегазационный прибор;

5

      ТО - техническое обслуживание;
      ТО-1 - техническое обслуживание № 1;
      ТО-2 - техническое обслуживание № 2;
      ТПН - танковый прицел наводчика;
      ТПУ - танковое переговорное устройство;
      ТУ - технические условия;
      У - усилительное устройство (усилитель);
      УКБТМ - Уральское бюро транспортного машиностроения;
      УМШ - уплотненный металлический шарнир;
      ФВУ - фильтровентиляционная установка;
      ФРГ - Федеративная республика Германия;
      ШР - штепсельный разъем;
      ЭБС - электрическая бортовая сеть;
      ЭДЗ - элемент динамической защиты;
      ЭДС - электродвижущая сила;
      ЭК - эксплуатационный комплект;
      ЭЛТ - электронно-лучевая трубка;
      ЭОП - электронно-оптический преобразователь;
      ЭОУ - электронно-оптический усилитель;
      ЭСО - электроспецоборудование.

6

                ПРЕДИСЛОВИЕ





    В издании рассмотрен широкий круг теоретических и практических вопросов отечественного танкостроения, изложены перспективы его развития, а также приведено общее устройство основного танка Вооруженных Сил Российской Федерации (ВС РФ) - Т-72. В учебнике представлены положения руководств, инструкций и справочников, а также сведения, необходимые будущим офицерам военно-учетных специальностей (ВУС) Главного автобронетанкового управления (ГАБТУ) Министерства обороны Российской Федерации (МО РФ).
    Учебник разработан в соответствии с квалификационными требованиями и программами подготовки кадровых офицеров, офицеров и сержантов запаса при федеральных государственных образовательных учреждениях высшего образования. Изложенный материал направлен на формирование у обучающихся знаний, умений и навыков в области устройства и конструкции образцов бронетанкового вооружения и техники для решения военнопрофессиональных задач получаемой военной специальности.
    Вторая часть учебника включает в себя три главы.
    В пятой главе «Ходовая часть» изложены вопросы устройства и обслуживания гусеничного движителя и системы подрессоривания танка Т-72, раскрыта их классификация и конструктивные особенности ходовой части других объектов бронетанковой техники.
    В шестой главе «Система электрооборудования» изложены основы конструирования основных элементов системы: источников электрической энергии, потребителей электрической энергии, контрольно-измерительных приборов и вспомогательного оборудования. Также в главе рассмотрены назначение, характеристика, устройство и принцип работы системы коллективной защиты, системы энергоснабжения и электрического пуска двигателя, а также приборы ночного видения и курсоуказатель машины.


7

    В седьмой главе «Специальное оборудование» описаны устройство и порядок использования оборудования для подводного вождения, оборудования для самоокапывания, оборудования для самовытаскивания машины, а также динамической защиты, средств маскировки, систем дымопуска и подогрева впускного воздуха.
    Учебник содержит богатый иллюстративный материал, а также большое количество аббревиатур и сокращений, которые для удобства читателя расшифрованы в списке сокращений, расположенном в начале издания.
    Для закрепления материала после каждой главы предложены контрольные вопросы. В конце учебника для более глубокого самостоятельного изучения вопросов военной подготовки приведен список литературы, в который вошли научные, учебные и справочные издания.
    В основу содержания настоящего учебника положены материалы ранее изданных учебных пособий и учебников, систематизированные и дополненные в соответствии с новыми требованиями к военной подготовке.
    Авторы надеются, что учебник будет интересным и полезным не только будущим специалистам танковых войск, но и военным инженерам.

8

                ГЛАВА 5
                ХОДОВАЯ ЧАСТЬ





    Движение боевой машины сопровождается колебаниями корпуса и опорных катков. Эти колебания оказывают влияние на боевые и эксплуатационно-технические качества боевых машин, а именно преодоление различных препятствий, возможность вести наблюдение за полем боя, меткость огня с ходу, утомляемость экипажа, плавность хода, быстроходность, экономичность, а также устойчивость и управляемость.
    При движении в сложных дорожно-грунтовых условиях на подрессоренный корпус боевой машины действуют периодические возмущающие моменты. Эти моменты вызывают вынужденные колебания корпуса, приводящие к его раскачке.
    Корпус танка или любой другой боевой машины совершает сложное колебательное движение, состоящее:
    -      из угловых продольных колебаний относительно поперечной оси OY (рис. 5.1);
    -     линейных вертикальных колебаний вдоль оси OZ;
    -     угловых поперечных колебаний относительно продольной оси ОХ.


Рис. 5.1. Виды колебаний боевых машин

9

    Угловые поперечные колебания быстро затухают вследствие больших сил трения в элементах подрессоривания (ходовой части).
    Колебания боевой машины определяют, прежде всего, плавность ее хода. Плавность хода характеризуется следующими параметрами:
    -      периодом колебаний - временем, в течение которого корпус совершает полный цикл колебаний;
    -      амплитудой колебаний - наибольшим отклонением корпуса (вертикальным, угловым) от положения статического равновесия.
    Практика показывает, что лучшая плавность хода достигается при частоте 60-90 колебаний в минуту, соответствующей частоте шагов при ходьбе. Большая частота колебаний корпуса воспринимается как тряска, меньшая частота способствует проявлению «морской болезни» - укачиванию.
    Элементом, обеспечивающим движение танка, является ходовая часть.
    Ходовой частью танка называется совокупность деталей, узлов и механизмов, поддерживающих корпус танка и обеспечивающих его движение.
    Конструкция ходовой части существенно влияет на подвижность танков, преодоление ими различных препятствий, возможность вести наблюдение за полем боя, на точность стрельбы из танкового оружия и условия работы экипажа при движении танка.
    Ходовая часть танка состоит из гусеничного движителя и системы подрессоривания.
    Движителем называется совокупность агрегатов ходовой части, непосредственно взаимодействующих с внешней средой (грунтом, водой, воздухом) для создания внешнего тягового усилия, движущего машину.
    В зависимости от среды, на которую действует боевая машина, движители делятся на сухопутные и водоходные. В качестве сухопутных движителей (рис. 5.2) применяются:
    -    гусеничные движители;
    -    колесно-гусеничные движители;
    -    колесные движители.

10