Оценка эффективности использования основных фондов
Покупка
Основная коллекция
Тематика:
Экономика транспорта
Издательство:
Российский университет транспорта
Год издания: 2018
Кол-во страниц: 95
Дополнительно
В учебном пособии рассмотрены понятие, сущность, признаки и классификация основного фондов, особенности функционирования технических средств железнодорожного транспорта, затратный, рыночный и доходный подходы к оценке стоимости объектов основных средств; методические подходы к оценке эффективности использования основных средств железнодорожного транспорта; объемные и качественные показатели использования подвижного состава, а также структурных подразделений транспортного холдинга. Целью учебного пособия является формирование знаний по обособлению экономической категории основных фондов, а также навыков и умений классификаций объектов основных фондов, экономических расчетов эффективности использования основных средств для обоснования эффективности принимаемых управленческих решений.
Учебное пособие предназначено для бакалавров по направлениям 38.03.01 «Экономика» и 38.03.06 «Менеджмент».
Скопировать запись
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА (МИИТ)»
Кафедра «Экономика и управление на транспорте»
В.А. ПОДСОРИН
Утверждено
редакционно-издательским
Советом университет
ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
ОСНОВНЫХ ФОНДОВ
УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ
Москва – 2018
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА (МИИТ)» Кафедра «Экономика и управление на транспорте» В.А. ПОДСОРИН Утверждено редакционно-издательским Советом университет ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОСНОВНЫХ ФОНДОВ Учебное пособие для обучающихся по направлениям «Экономика», «Менеджмент», «Торговое дело». Москва – 2018
УДК 656.2.003 П 44 Подсорин В.А. Оценка эффективности использования основных фондов: Учебное посо бие– М.: РУТ (МИИТ), 2018. – 95 с. В учебном пособии рассмотрены понятие, сущность, признаки и классификация основ ного фондов, особенности функционирования технических средств железнодорожного транспорта, затратный, рыночный и доходный подходы к оценке стоимости объектов основных средств; методические подходы к оценке эффективности использования основных средств железнодорожного транспорта; объемные и качественные показатели использования подвижного состава, а также структурных подразделений транспортного холдинга. Целью учебного пособия является формирование знаний по обособлению экономической категории основных фондов, а также навыков и умений классификаций объектов основных фондов, экономических расчетов эффективности использования основных средств для обоснования эффективности принимаемых управленческих решений. Учебное пособие предназначено для бакалавров по направлениям 38.03.01 «Экономика» и 38.03.06 «Менеджмент». Рецензенты: Профессор кафедры «Финансы и кредит» РУТ (МИИТ), к.э.н., И.Н. Дедова; Главный специалист отдела финансового контроллинга и прогнозирования Департамента корпоративных финансов ОАО «РЖД», к.э.н., И.И. Калитин. Ó РУТ (МИИТ), 2018
ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ ............................................................................................................................... 4 1. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОСНОВНЫХ ФОНДОВ ........................... 6 1.1. ОСНОВНЫЕ ФОНДЫ КАК ЭКОНОМИЧЕСКАЯ КАТЕГОРИЯ ................................................. 6 1.2. ИЗНОС И АМОРТИЗАЦИЯ ................................................................................................ 16 1.3. МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К ОЦЕНКЕ СТОИМОСТИ ОСНОВНЫХ ФОНДОВ .................... 25 2. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОСНОВНЫХ ФОНДОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ........................................................................... 41 2.1. АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОСНОВНЫХ ФОНДОВ В ЭКОНОМИЧЕСКОМ МЕХАНИЗМЕ УПРАВЛЕНИЯ КОМПАНИЕЙ ....................................................................... 41 2.2. КЛАССИФИКАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ В СИСТЕМЕ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОСНОВНЫХ ФОНДОВ .............................. 55 2.3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА В ГРУЗОВОМ ДВИЖЕНИИ ................................................................................ 68 2.4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА В ПАССАЖИРСКОМ ДВИЖЕНИИ ..................................................................... 75 2.5. ОБОБЩАЮЩАЯ ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОСНОВНЫХ ФОНДОВ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ НА ОСНОВЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ РЕСУРСОВ ...................................................... 80 2.6. ОБОБЩАЮЩАЯ ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ И СИСТЕМ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ НА ОСНОВЕ АМОРТИЗАЦИОЕМКОСТИ ................ 82 ГЛОССАРИЙ .......................................................................................................................... 88 РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА ................................................................................... 92
ВВЕДЕНИЕ Курс «Основные фонды железнодорожного транспорта» – профессиональная экономическая дисциплина, необходимая для формирования современных кадров финансово-экономического блока транспортных компаний. Целью дисциплины «Основные фонды железнодорожного транспорта» является изучение теории и общих практических подходов к управлению основными фондами железнодорожного транспорта, а также особенностей функционирования материально-технической базы железных дорог как важнейшего фактора развития отрасли, на основе экономических и социально-эконо мических показателей, характеризующих деятельность хозяйствующих субъектов и способству ющих их инновационному развитию. Объект изучения – основные средства железнодорожного транспорта как важнейшего эле мента активов хозяйствующих субъектов, без которого невозможно эффективное развитие ком паний. Предмет изучения – система экономических, организационных и правовых отношений по по воду создания, перераспределения, эксплуатации и функционирования основных фондов, осно ванная на действующих законодательных и нормативных актах, регулирующих управление ими и совершение с ними гражданско-правовых сделок с целью получения желаемого коммерческого или социального результата. Задачами дисциплины являются изучение: законодательных и нормативных правовых актов; понятия, признаков и классификаций основных фондов; особенностей функционирования основ ных фондов; принципов и технологии оценки стоимости объектов основных фондов железнодо рожного транспорта; затратного, рыночного и доходного подходов к оценке стоимости объектов основных средств; показатели эффективности использования основных фондов железнодорож ного транспорта. Учебная дисциплина «Основные фонды железнодорожного транспорта» относится к циклу Б1 «Дисциплины (модули)» вариативной части, дисциплины по выбору. Для изучения данной дисциплины необходимы следующие знания, навыки и умения, форми руемые при изучении предшествующих дисциплин бакалавриата: знать – фундаментальные категории экономической науки, нормативно-правовую базу регу лирования экономических процессов; уметь – рассчитывать экономические и социально-экономические показатели, характеризую щие эффективность использования производственных ресурсов в компании на основе статисти ческой отчетности предприятий и организаций;
владеть – навыками обобщенного экономического обоснования управленческих решений по повышению эффективности деятельности компании для инновационного развития с использова нием современных методов, средств и технологий. При изучении дисциплины обращается внимание студентов на применение изучаемых теоретических знаний и практические умений в будущей практической деятельности. Изуче ние материала ведется в форме, доступной пониманию студентов. В результате освоения дис циплины «Основные фонды железнодорожного транспорта» студенты должны получить ос новные знания и навыки в области построения моделей экономических процессов воспроиз водства основных фондов железнодорожного транспорта.
1. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОСНОВНЫХ ФОНДОВ 1.1. ОСНОВНЫЕ ФОНДЫ КАК ЭКОНОМИЧЕСКАЯ КАТЕГОРИЯ Для осуществления производственной деятельности предприятие должно располагать не обходимыми средствами труда, рационально их использовать и своевременно пополнять и за менять. Средства труда являются натурально-вещественной категорией, а экономика, как наука оперирует экономическими категориями. К средствам труда относятся орудия труда, т.е. то, чем осуществляется процесс производства, а также здания, сооружения, устройства, т.е. то, что обеспечивает процесс производства. Технические средства и системы железнодо рожного транспорта относятся к средствам труда, и являются натурально-вещественной кате горией. Важнейшей экономической категорией, характеризующей средства труда, является основ ные фонды (основные средства). В рамках изучаемой дисциплины термины «основные сред ства» и «основные фонды» являются тождественными. Однако при более глубоком анализе составляющих основного капитала следует конкретизировать данные понятия и определить особенности их использования. Для отнесения изучаемых объектов к этой категории выделены следующие признаки. Во первых, участие в производственном процессе целиком. Во-вторых, действие в неизменной натуральной форме в течение длительного периода. В-третьих, возмещение своей стоимости по мере износа в виде амортизационных отчислений, включаемых в стоимость продукции или услуг. В-четвертых, превышение его стоимости установленного предела для отнесения к пред метам в обороте. Основные средства – это часть средств труда, участвующих целиком в производственном либо управленческом процессе, действующих в неизменной натуральной форме в течение длительного периода, возмещающих свою стоимость по мере износа в виде амортизационных отчислений, включаемых в стоимость продукции или услуг и способствующие получению экономической выгоды (дохода). Основные средства классифицируются по различным при знакам (табл. 1.1). Таблица 1.1 – Классификация основных средств Классификационный признак Основные средства По отношению к виду экономической деятельности 1) используемые в промышленности; 2) используемые в сельском хозяйстве; 3) используемые в строительстве; 4) используемые на транспорте и т.д. В зависимости от связи с землей 1) относящиеся к движимому имуществу; 2) относящиеся к недвижимому имуществу По отношению к процессу производства 1) производственные; - активная часть;
Классификационный признак Основные средства - пассивная часть; 2) непроизводственные. По натурально-вещественному составу в зависимости от целей использования и выполняемых функций 1) здания; 2) сооружения; 3) измерительные приборы и устройства; 4) вычислительная техника; 5) машины и оборудование; 6) транспортные средства; 7) производственный и хозяйственный инвентарь; 8) рабочий и продуктивный скот; 9) многолетние насаждения; 10) прочие основные средства. В зависимости от состояния 1) новые; 2) в очень хорошем состоянии; 3) в хорошем состоянии; 4) в удовлетворительном состоянии; 5) пригодные к использованию; 6) в плохом состоянии. В зависимости от возможности воспроизводства 1) новое строительство; 2) расширение; 3) модернизация; 4) реконструкция; 5) техническое перевооружение. В зависимости от начисления амортизации 1) амортизируемые: - линейным способом; - способом суммы числа лет полезного использования; - способом уменьшаемого остатка; - пропорционально выполненному объему работ; 2) неамортизируемые. В зависимости от прав на основные средства 1) собственные; 2) арендуемые; 3) сданные в аренду В зависимости от способа приобретения 1) приобретенные новыми; 2) приобретенные подержанными; 3) изготовленные собственными силами В зависимости от эффективности использования производственных ресурсов 1) интенсивные; 2) экстенсивные; 3) регрессивные По критерию ограничения в гражданско-правовом обороте 1) не имеющие ограничения; 2) имеющие ограничения; 3) имеющие запрет По возможности приносить доход 1) доходные: - высокодоходное; - низкодоходные; 2) недоходные: - нейтральные; - убыточные В зависимости от включения в налоговую базу налога на имущество 1) облагаемые: - имеющие льготу; - не имеющие льготу; 2) необлагаемые
Классификация основных средств предприятий по различным признакам позволяет оха рактеризовать их структуру для целей изучения динамики, планирования воспроизводства, определения уровня использования, анализа состояния отдельных групп, разработки ком плекса мероприятий по повышению эффективности использования. Следует отметить, что структура основных средств значительно различается по видам экономической деятельности. Так, в легкой промышленности доля активной части основных производственных фондов составляет более 55 %, в топливной промышленности – около 40 %, а на железнодорожном транспорте – менее 30 %. Структура основных средств рассчитывается исходя из их стоимости. В табл. 1.2 приве дены данные о стоимости основных фондов российских предприятий по видам экономической деятельности. Таблица 1.2. – Основные фонды по видам экономической деятельности, млрд руб. Основные фонды по видам экономической деятельности 2004 2005 2009 2010 2012 2013 2015 Сельское хозяйство, охота и лесное хозяйство 1 396 1 440 2 567 2 860 3 335 3 613 4 234 Рыболовство, рыбоводство 57 55 97 113 143 153 148 Добыча полезных ископаемых 2 618 3 310 7 861 9 085 12 242 13 792 17 588 Обрабатывающие производства 3 196 3 639 6 952 7 989 9 862 11 109 15 352 Производство и распределение электроэнергии, газа и воды 3 034 3 408 5 741 6 769 9 761 10 886 12 787 Строительство 689 605 1 391 1 500 1 582 1 791 1 948 Оптовая и розничная торговля; ремонт автотранспортных средств, мотоциклов, бытовых изделий и предметов личного пользования 619 859 2 556 3 110 3 865 4 241 5 328 Гостиницы и рестораны 244 278 485 535 626 697 780 Транспорт и связь 9 836 13 389 23 284 25 950 34 649 37 182 42 883 Финансовая деятельность 372 494 1 858 2 154 2 521 2 841 2 947 Операции с недвижимым имуществом, аренда и предоставление услуг 8 660 9 369 19 617 21 896 28 560 32 491 37 571 Государственное управление и обеспечение военной безопасности; социальное страхование 1 061 1 237 3 538 4 252 5 785 6 272 6 379 Образование 1 211 1 279 2 534 2 700 3 267 3 586 4 098 Здравоохранение и предоставление социальных услуг 940 1 023 1 966 2 176 2 651 2 914 3 483 Предоставление прочих коммунальных, социальных и персональных услуг 941 1 107 1 856 2 096 2 420 2 650 3 007 Всего 34 874 41 492 82 303 93 185 121 269 134 218 158 533
Стоимость объектов, входящих структуру основных фондов, определяют величину основ ного капитала. Стоимость является экономическим понятием, характеризующим всю совокуп ность экономических отношений между субъектами по поводу его ценности для каждого из них в конкретный момент времени. В экономической науке выделяют следующие виды стоимости основных средств: перво начальная; восстановительная; остаточная; учетная; рыночная; потребительная; инвестицион ная; стоимость замещения; залоговая; страховая; ликвидационная; стоимость для целей нало гообложения. В настоящее время использование дефиниций этих терминов не вызывает труд ностей. Однако следует отметить, что базовыми видами стоимостей основных средств явля ются первоначальная, восстановительная и остаточная. Первоначальная стоимость включает цену приобретенного объекта основных средств, а также затраты на доставку, монтаж, наладку и ввод в действие. Эта стоимость является исто рической оценкой стоимости объекта, по которой он принимается на учет. Восстановитель ная стоимость трактуется как стоимость воспроизводства основных средств в современных условиях, т.е. стоимость новых аналогичных основных средств, способных заменить суще ствующие. Остаточная стоимость определяется как разность между восстановительной или первоначальной стоимостью основных средств и суммой начисленного на них амортизации. Вид стоимости определяется целью оценки (таблица 1.3). Объективная оценка стоимости технических средств и систем в современных условиях в значительной степени определяет управленческие решения, особенно в части их обновления. Таблица 1.3 – Взаимосвязь между целью определения стоимости объекта и ее видами Цель оценки Вид стоимости Обоснование цены покупки или продажи Рыночная Определение целесообразности инвестиций Инвестиционная Обеспечение заявки на получение ссуды Залоговая Определение налогооблагаемой базы Рыночная или иная, признаваемая налоговым законодательством Определение суммы покрытия по страховому договору или обеспечение требований в связи с потерей или повреждением застрахованных активов Страховая Возможная ликвидация (частичная или полная) действующего предприятия Ликвидационная Рыночная стоимость в экономической науке считается реальной оценкой, характеризую щей всю совокупность объективно-сложившихся отношений вокруг изучаемого объекта на конкретный момент времени. Под рыночной стоимостью понимается расчетная величина, за которую имущество переходит от одного владельца к другому на дату оценки в результате коммерческой сделки между добровольным покупателем и добровольным продавцом, т.е.