Контактные сети и линии электропередач. Часть 2
Покупка
Основная коллекция
Тематика:
Электроэнергетика. Электротехника
Издательство:
Российский университет транспорта
Год издания: 2018
Кол-во страниц: 139
Дополнительно
В учебном пособии изложена теория работы и методы расчета устройств контактной сети электрифицированных железных дорог и воздушных линий различного назначения. Дано описание конструкций контактной сети и воздушных линий, приведены примеры расчета. Предназначено для студентов и инженеров специальности «Системы обеспечения движения поездов».
Скопировать запись
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА (МИИТ)» Кафедра «Электроэнергетика транспорта» Д.Ф. Железнов, Д.В. Смирнов Контактные сети и линии электропередач Часть 2 Учебное пособие Москва – 2018
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА (МИИТ)» Кафедра “Электроэнергетика транспорта” Д.Ф. Железнов, Д.В. Смирнов Контактные сети и линии электропередач Часть 2 Учебное пособие для студентов специальности 23.05.05 «Системы обеспечения движения поездов» Москва – 2018
УДК 621.331:621.311
Ж 50
Железнов Д.Ф., Смирнов Д.В. Контактные сети и линии электропередач. Часть 2: Учебное пособие для студентов специальности «Системы обеспечения движения поездов». –М.: РУТ (МИИТ), 2018. - 139 с.
В учебном пособии изложена теория работы и методы
расчета устройств контактной сети электрифицированных
железных дорог и воздушных линий различного назначения. Дано описание конструкций контактной сети и воздушных линий, приведены примеры расчета.
Предназначено для студентов и инженеров специаль
ности «Системы обеспечения движения поездов».
Рецензенты: к.т.н. Ротанов В.Н., доцент кафедры «Элек-
тропоезда и локомотивы» РУТ (МИИТ),
к.т.н. Миронос Н.В., ведущий научный
сотрудник АО «ВНИИЖТ»
© РУТ (МИИТ), 2018
6. ПИТАНИЕ И СЕКЦИОНИРОВАНИЕ КОНТАКТНОЙ СЕТИ 6.1. Условные графические обозначения основных устройств контактной сети [1,2] Таблица 6.1 №№ п/п Наименование Обозначение 1 2 3 1 Рабочая часть контактной подвески 2 Нерабочая часть контактной подвески 3 Железобетонная опора а) консольная 3 мм 3 мм б) фиксирующая в) анкерная с одинарной оттяжкой 10 2 2 г) анкерная с двойной оттяжкой 1 4 Жесткая поперечина
1 2 3 а) на одиночных железобетонных опорах 1 б) на двойных железобетонных опорах 5 Гибкая поперечина на металлических опорах 3,0 3,0 6 Врезной изолятор или гирлянда изоляторов 1 3
1 2 3 7 Секционный изолятор 1 2 4 8 Изолирующее сопряжение анкерных участков на схемах питания и секционирования 6 2 9 Изолирующее сопряжение с нейтральной вставкой на схемах питания и секционирования 10 Жесткая анкеровка а) контактного провода б) несущего троса 2 2 в) цепной подвески 3
1 2 3 11 Компенсированная анкеровка а) контактного провода 10,0 б) несущего троса 10,0 в) цепной подвески 10,0 12 Анкеровка п/к цепной контактной подвески 13 Средняя анкеровка компенсированной цепной контактной подвески 10 14 Средняя анкеровка п/к цепной контактной подвески 15 Длина, м, и номер анкерного участка а) для главных путей 1600 II кн
1 2 3 б) для станционных путей и путей съездов 1500 7 кн 16 Зигзаг контактного провода нормальный 5 4 17 Зигзаг контактного провода, отличающийся от нормального, см 20 18 Длина пролёта, м, номера опор, направления зигзага контактного провода 54 27 29 19 Разъединитель с ручным приводом а) нормально включённый б) нормально отключённый Ø 6 20 Разъединитель с ручным приводом и заземляющим ножом
1
2
3
а) нормально включённый
б) нормально отключённый
21
Разъединитель с электродвигательным приводом
а) нормально включённый
б) нормально отключённый
Ø 6
Ø 3
22
Здание, сооружение
а) общего назначения
(указаны минимальные размеры)
10
5
Внутри прямоугольника, означающего здание или
сооружение, указывается его назначение (ЭЧЭ – тяговая
подстанция; ПЗ – пассажирское здание);
Справа от прямоугольника, означающего тяговую
подстанцию, допускается проставлять цифры, соответствующие системе тяги. Например, 3– ЭЧЭ постоянного
тока.
ЭЧЭ
3,0
6.2. Схемы питания и секционирования контактной сети Для обеспечения надежной работы и удобства об служивания контактную сеть разделяют на отдельные участки (секции), отключение части которых не приведет к нарушению работы на оставшихся участках [3,4]. Различают продольное и поперечное секциониро вание. Устройствами, с помощью которых которыми реали зуется секционирование, являются: - изолирующие сопряжения при продольном сек ционировании; - секционные изоляторы при поперечном секцио нировании. Продольное секционирование осуществляется, в основном, в местах примыкания перегонов к станциям. При этом выделяют в отдельную секцию контактную сеть на каждой станций и на каждом перегоне. Если на перегоне встречаются крупные искусствен ные сооружения (мосты длиной более 300 м или тоннели), то контактную сеть этих сооружений также выделяют в самостоятельную секцию. Пост секционирования тоже требует в месте своей установки продольного секционирования контактной сети. На двухпутных и многопутных участках контакт ную сеть каждого главного пути выделяют в отдельную секцию как на станциях, так и на перегонах, осуществляя тем самым поперечное секционирование. К контактной подвески каждого главного пути до пускается присоединять подвески от одного до трёх смежных с ним станционных путей, а остальные станционные пути с помощью устройств поперечного секционирования могут быть выделены в самостоятельную секцию.