Многоэтажные промышленные здания в железобетонных конструкциях
Покупка
Издательство:
Поволжский государственный технологический университет
Год издания: 2016
Кол-во страниц: 58
Дополнительно
Вид издания:
Учебное пособие
Уровень образования:
ВО - Бакалавриат
ISBN: 978-5-8158-1722-7
Артикул: 782401.01.99
В учебном пособии представлены основные сведения по дисциплинам «Архитектурно-конструкдионное проектирование промышленных зданий». «Архитектура гражданских и промышленных зданий».
Для студентов направления 08.03.01 (270800.62) «Строительство» и специальности 08.05.01 (271101.65) «Строительство уникальных зданий и сооружений».
Тематика:
ББК:
УДК:
ОКСО:
- ВО - Бакалавриат
- 08.03.01: Строительство
- ВО - Специалитет
- 08.05.01: Строительство уникальных зданий и сооружений
ГРНТИ:
Скопировать запись
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов
А. П. Хинканин Л. А. Хинканин МНОГОЭТАЖНЫЕ ПРОМЫШЛЕННЫЕ ЗДАНИЯ В ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЯХ Учебное пособие Йошкар-Ола ПГТУ 2016
УДК 725.4 ББК 38.72 Х 47 Рецензенты: кандидат технических наук, доцент, заведующий кафедрой «Строительные конструкции и водоснабжение» ПГТУ В. М. Поздеев; доктор технических наук, профессор кафедры «Строительные конструкции и водоснабжение» ПГТУ А. Г. Поздеев Печатается по решению редакционно-издательского совета ПГТУ Хинканин, А. П. Многоэтажные промышленные здания в железобетонных кон струкциях: учебное пособие / А. П. Хинканин, Л. А Хинканин. – Йошкар-Ола: Поволжский государственный технологический университет, 2016. – 68 с. ISBN 978-5-8158-1722-7 В учебном пособии представлены основные сведения по дисциплинам «Архитектурно-конструкционное проектирование промышленных зданий», «Архитектура гражданских и промышленных зданий». Для студентов направления 08.03.01 (270800.62) «Строительство» и специальности 08.05.01 (271101.65) «Строительство уникальных зданий и сооружений». УДК 725.4 ББК 38.72 ISBN 978-5-8158-1722-7 © Хинканин А. П., Хинканин Л. А., 2016 © Поволжский государственный технологический университет, 2016 Х 47
ОГЛАВЛЕНИЕ Введение ...................................................................................................... 5 Р а з д е л 1 МНОГОЭТАЖНЫЕ ЗДАНИЯ С БЕЗБАЛОЧНЫМИ ПЕРЕКРЫТИЯМИ, ВОЗВОДИМЫЕ ПО СЕРИИ 1.420.1-25 ................. 8 1.1. Общие сведения, габаритные схемы и конструктивные решения зданий .................................................... 8 1.2. Колонны основного каркаса и стойки фахверка ........................ 9 1.3. Плиты перекрытия ..................................................................... 10 1.4. Лестницы и лифты ..................................................................... 17 1.5. Наружные стены ........................................................................ 20 Контрольные вопросы ............................................................................. 23 Р а з д е л 2 МНОГОЭТАЖНЫЕ ЗДАНИЯ С БАЛОЧНЫМИ ПЕРЕКРЫТИЯМИ, ВОЗВОДИМЫЕ ПО СЕРИИ 1.420-12 ................................................................................ 24 2.1. Общие сведения, габаритные схемы и конструктивные решения зданий ................................................. 24 2.2. Колонны основного каркаса, стойки фахверка и связи .......... 31 2.3. Ригели поперечных и продольных рам .................................... 33 2.4. Плиты перекрытий и покрытий ................................................ 34 2.5. Лестницы и лифты ..................................................................... 36 2.6. Стеновые панели........................................................................ 39 Контрольные вопросы ............................................................................. 40
Р а з д е л 3 МНОГОЭТАЖНЫЕ ЗДАНИЯ С БАЛОЧНЫМИ ПЕРЕКРЫТИЯМИ, ВОЗВОДИМЫЕ ПО СЕРИИ 1.020 ...................... 41 3.1. Общие сведения, габаритные схемы и конструктивные решения зданий, возводимых по серии 1.020 ................................ 41 3.2 . Колонны ..................................................................................... 42 3.3. Ригели ......................................................................................... 46 3.4. Диафрагмы жесткости ............................................................... 48 3.5. Плиты перекрытия ..................................................................... 55 3.6. Лестницы .................................................................................... 56 3.7. Стены .......................................................................................... 61 Контрольные вопросы ............................................................................. 63 Заключение ............................................................................................... 64 Список литературы .................................................................................. 65
ВВЕДЕНИЕ Железобетон как конструктивный материал в том виде, как мы его представляем – бетонный камень, армированный стальным каркасом, появился в середине XIX в. [1]. Уже в 1887 г. был предложен метод расчета плоских железобетонных плит. С 1892 г. внедряются ребристые железобетонные плиты. Начиная с 1902 г. железобетонные конструкции начинают использовать в России – при строительстве мостов и путепроводов, водонапорных башен и покрытий железнодорожных депо. В это же время во Франции появляются колонны с армированием наружного контура. В первой половине ХХ в. применение сборного железобетона в стро ительстве промышленных зданий в СССР было незначительным. В основном строительство велось с применением сборных железобетонных конструкций, изготавливаемых индивидуально для определенного здания. Большая часть многоэтажных промышленных зданий была ограничена 2-3 этажами. При этом по условиям обеспечения естественного освещения ширина здания ограничивалась 15-20 м. Величина пролетов колебалась в пределах 5-8 м, а высоты этажей колебались в пределах 4-5 м [2, 3]. Таким образом, ширина корпуса многоэтажных зданий в то время колебалась в пределах 15-21 м. Лестничные клетки вписывали, как правило, в планировочную ячейку 6×6 м. Полезная нагрузка на перекрытия достигала 400 кгс/м2. Само перекрытие выполняли в виде сборного П-образного настила высотой 300 мм. Колонны изготавливали разрезные (на этаж) прямоугольного и двутаврового сечения. В 1934 г. Совет Народных Комисаров СССР утвердил типологиче ский ряд промышленных предприятий, который объединял 57 видов производств [4]. В 1937 г. были приняты «Единые нормы строительного проектирования» (ОСТ 4508-4515). В послевоенный период начинается бурное развитие строительства из сборного железобетона. Страна восстанавливает разрушенное хозяйство, появляются новые виды промышленного производства. Возросла значимость межотраслевой унификации промышленных зданий. Работы, проводимые в этом направлении, позволили многократно уменьшить количество типоразмеров пролетов и высот. В 1955 г. были приняты «Основные положения по унификации конструкций производственных зданий». В 1957 г. принят «Каталог унифицированных изделий и конструкций для промышленного строительства», а в 1959 г. – каталог унифицированных железобетонных изделий многоэтажных промышленных зданий [5].
Многоэтажные промышленные здания периода 1930-1940 гг.: а, б, в, г – поперечные разрезы; д, е – сетка колонн (по данным Л. А. Серк [2]) а б в г д е
В настоящее время строительство промышленных многоэтажных зда ний с применением сборного железобетона продолжает развиваться [6-8]. В зависимости от степени участия вертикальных и горизонтальных несущих конструкций в восприятии сдвигающих нагрузок, действующих на здание, различают связевые, рамно-связевые и рамные каркасы. В связевых каркасах принят шарнирный узел опирания ригелей на консоли колонн. В этой связи рамы каркаса рассчитывают только на вертикальные нагрузки. Горизонтальные нагрузки передают на вертикальные связи, установленные в продольном и поперечном направлениях. Рамный каркас образован отдельно стоящими стойками, которые свя заны между собой ригелями, расположенными вдоль и поперек корпуса здания. В рамных каркасах все вертикальные и горизонтальные нагрузки воспринимаются рамами, в которых колонны и ригели жестко связаны. Рамно-связевый каркас образован жесткими поперечными рамами и вертикальными связями, установленными в продольном направлении. Рамно-связевый каркас характеризуется тем, что горизонтальные нагрузки воспринимаются как вертикальными связями, так и рамами, пропорционально их жесткостям. Кроме того, по способу возведения принято различать сборные, мо нолитные и сборно-монолитные каркасы. В процессе обучения студенты строительных направлений сталкива ются с проблемой поиска и освоения огромного объема профильной информации. Каждая типовая серия объединяет десятки альбомов, регламентирующих разработку архитектурно-строительной части проектов. Целью представленного пособия является изложение основных, принципиальных решений нескольких типовых серий многоэтажных промышленных зданий, возводимых в сборных железобетонных конструкциях с балочными перекрытиями по сериям 1.420-12 и 1.020 и безбалочными перекрытиями по серии 1.420-25. Данное пособие продолжает серию изданий, подготовленных препо давателями кафедры «Проектирование зданий» Поволжского государственного технологического университета. Ранее были изданы пособия по многоэтажным жилым зданиям, проектируемым и возводимым в сборно-монолитном каркасе [9, 10].