Логистика

Министерство образования и науки Российской Федерации 

НОВОСИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ 

 
 
 
 
 
 
 
Е.В. КРЫЛОВА 
 
 
 
 
 
 
ЛОГИСТИКА 
 
Утверждено Редакционно-издательским советом  
университета в качестве учебного пособия 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
НОВОСИБИРСК 
2021 

 

ББК 65.291.592я73 
        К 85 
 

Рецензенты: 

канд. экон. наук, доцент Г.А. Семакина 
канд. экон. наук, доцент В.В. Колочева 
 
 
Работа подготовлена на кафедре производственного менеджмента 
 и экономики энергетики 
 
 
Крылова Е.В. 
К 85 
  
Логистика: учебное пособие / Е.В. Крылова – Новосибирск: 
Изд-во НГТУ, 2020. – 72 с. 
 
ISBN 978-5-7782-4312-5 
 
В учебном пособии раскрываются экономические основы функционирования логистических систем в условиях рынка, анализируются 
экономические показатели их деятельности, рассматриваются вопросы 
создания и управления логистическими структурами энергетического 
предприятия. Изучение основ построения логистических систем закладывает фундамент важнейшего комплекса практических экономических знаний, необходимых каждому экономисту-менеджеру независимо от его места работы. Составлено в соответствии с требованиями 
Государственного образовательного стандарта высшего образования 
Российской Федерации. 

Предназначено для студентов IV курса направления 38.03.02 «Ме
неджмент», профиль «Производственный менеджмент в энергетике». 
 
 
ББК 65.291.592я73 
 
 
ISBN 978-5-7782-4312-5  
 
 
 
 
 
 
 Крылова Е.В., 2020 
 Новосибирский государственный 
    технический университет, 2020 

 

ОГЛАВЛЕНИЕ 

 
Введение ................................................................................................................... 4 
1. Основные понятия,  функциональные области  логистики ...................... 5 
   Практическое занятие 1. Введение в логистику ................................................. 8 
2. Закупочная логистика .................................................................................... 12 
   Практическое занятие 2. Выбор поставщика ................................................... 14 
3. Производственная логистика ........................................................................ 19 
   Практическое занятие 3. Прогнозирование потребности в ресурсах ............. 22 
4. Запасы в логистике .......................................................................................... 25 
   Практическое занятие 4. Запасы в логистике ................................................... 34 
5. Основные системы управления  запасами .................................................. 38 
   Практическое занятие 5. Системы управления запасами ................................ 47 
6. Сбытовая логистика (транспортная, распределительная  
    логистика) ......................................................................................................... 50 
   6.1. Транспортная логистика .............................................................................. 50 
   Практическое занятие 6. Транспортная логистика .......................................... 56 
   6.2. Распределительная логистика ..................................................................... 59 
   Практическое занятие 7. Распределительная логистика ................................. 63 
7. Логистическое управление энергетического предприятия ..................... 69 
Библиографический список .................................................................................. 71 
 
 
 
 
 

 

ВВЕДЕНИЕ 

Состояние отечественной экономики требует поиска и использования путей повышения конкурентоспособности на рынках отраслей и 
производств. Зарубежный опыт позволяет  применять методы логистического менеджмента для достижения поставленной цели, а также показывает, что логистике принадлежит стратегически важная роль в современном бизнесе. 
В связи с нестабильностью рыночных условий предприятия, перешедшие к логистической системе, обладают бо´льшим потенциалом по 
сравнению с предприятиями, сохранившими традиционную систему 
управления, имеют преимущественную возможность адаптации к условиям внешней среды. 
Логистический подход подразделяет предприятие на три звена: закупки, производство и сбыт. Каждое из звеньев характеризуется составом потоков и параметров, особенностями стадий технологических циклов. Все это определяет разнообразие направлений и задач, решаемых с 
позиции логистики.  
В настоящем учебном пособии предлагается материал, который позволит глубже понять научные основы, концепцию и базовые задачи логистики, приобрести практический опыт решения разнообразных задач 
в основных функциональных областях логистики, понять сущность логистического критерия оценки эффективности потоков предприятия 
 
 
 
 
 
 

 

1. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ,  
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ОБЛАСТИ  
ЛОГИСТИКИ 

В литературе определено несколько подходов к понятию логистики. 
Многие рассматривают это понятие как совокупность материальных потоков с потоком информации, разделяя определение логистики на две 
группы. В первую группу определений входит логистика как направление хозяйственной деятельности, которое исследует управление материальными и информационными потоками в системе производства и обращения. Логистику как научное направление трактует вторая группа 
исследователей, непосредственно связанное с поиском новых методов 
повышения эффективности логистических потоков. 
Так в 1991 г. Совет по менеджменту логистики предложил следующую трактовку термина: «Логистика – процесс планирования, организации и контроля за изменением материальных потоков, их складированием и хранением, предоставление соответствующей информации о 
всех этапах их продвижения от места отправления и до места назначения с целью обеспечения качественного удовлетворения запросов клиентуры». 
Остановимся несколько подробнее на специфике традиционного и 
логистического подхода к управлению материальными потоками. Цепь 
материального потока состоит из нескольких самостоятельных предприятий. Управление традиционным методом каждым из этих предприятий осуществляется собственником самостоятельно. При этом не рассматривается управление как сквозной материальный поток и не выделяется также категория «сквозной материальный поток». В результате 
показатели экономической эффективности такого потока на выходе из 
цепи складываются случайно и, как правило, далеки от оптимальных. 

Показатели материального потока становятся управляемыми и имеют 
заранее заданное значение только в случае применения логистического 
подхода, когда на предприятии выделяются и получают существенные 
права службы управления сквозными материальными потоками. 
Цель логистики – это возникновение интегративных свойств организованных систем, которые основываются на шести основных правилах: 
1) необходимо поставить необходимый товар; 
2) нужного качества; 
3) в нужном количестве; 
4) в необходимое время; 
5) в определенное место; 
6) с минимальными потерями. 

Задачи логистики 
1. Обеспечение при оптимальных затратах максимальной приспособленности к постоянно изменяющейся обстановке на рынке и получение преимуществ перед конкурентами. 
2. Обеспечение оптимального движения и использования ограниченных ресурсов. 
3. Создание интегрированной эффективной системы регулирования 
и контроля потоков ограниченных ресурсов. 
4. Создание оптимальных запасов материальных ресурсов. 
5. Сокращение длительности логистического цикла. 
Для решения поставленных задач необходимо указать принципы логистики – обобщенные показатели, найденные из наблюдений экспертов по логистике, опытных данных, законов явлений. 
1. Принцип рациональности дает возможность оценивать не только 
уровень качества принимаемых решений, но и поведение логистической 
системы или ее состояние. 
2. Принцип эмерджентности – это свойство логистической системы 
решать определенную целевую функцию, применяемую только системой в целом, а не разрозненными ее элементами. 
3. Принцип системности охватывает все стороны объекта и предмета в пространстве и во времени. 
4. Принцип иерархии. В организации логистических систем используется в каждом уровне самоорганизации. 
5. Принцип формализации предполагает получение качественных и 
количественных описаний функционирования логистической системы 
предприятия. 

Функции логистики 
1. Интеграция – соединение и объединение процесса товародвижения как единой целостной системы. 
2. Организация – обеспечение взаимодействия и учет стадий и действий участников товародвижения. 
3. Управление – использование нормативов материалопроводящей 
системы в определенных пределах. 
В целом структура логистики имеет вертикальное (иерархическое) и 
горизонтальное (функциональное) измерение. В вертикальном измерении рассматривается микроуправление (предприятие), макроуправление (страна, отрасль), есть структурирование по организационной системе. В горизонтальном измерении рассматривается управление по 
функциональному принципу: транспорт, материально-техническое 
обеспечение, коммуникации и т. д. 
Для описания хозяйственной деятельности предприятия используется термин «микроэкономика». Макроэкономикой называют хозяйственную деятельность государства. 
Макрологистическая система соединяет предприятия, транспортную логистику различных организаций, снабжение и сбыт предприятий 
разных регионов и территорий государства. Решаются многочисленные 
задачи, такие как: 
 создание концепции распределения продукции; 
 организация технологического процесса транспортного хозяйства, подбор вида транспорта и направления взаимодействия различных 
видов транспорта; 
 интеграция потоков для определения рационального направления 
движения. 
Сферу деятельности отдельного предприятия охватывает микрологистическая система. В этом случае стратегическая цель организации 
задается для оптимизации основных процессов, определяются вопросы 
деятельности внутренних отдельных функциональных элементов логистических систем. 
Вместе с понятием «система логистики» в литературных источниках 
часто даются определения «цепочка поставок», «логистический канал», 
«логистическая цепь», значения этих понятий не всегда имеют четкие 
разграничения и иногда рассматриваются взаимозаменяемо. 
Логистическая цепь – это линейно упорядоченный набор участников логистического процесса, которые выполняют логистические  

операции для передачи внешнего материального потока из одной логистической системы в другую в случае промышленного потребления или 
конечному потребителю. 
Логистические звенья состоят из логистических цепей, которые составляют организационную структуру логистических систем. Прямая 
связь логистической системы состоит из потребителя и поставщика. 
В сложных структурах в условиях взаимодействия множественных систем такая цепь может иметь иерархию системы. 
В логистической цепи выделяют следующие главные звенья: 
 закупочное; 
 производственное; 
 сбытовое (транспортная, распределительная и информационная 
логистика). 
Звенья логистичекой цепи рассматриваются: 
1) по специфике состава элементов материального потока; 
2) различию мощностей звеньев – возможности обеспечения максимального объема продукции в единицу времени; 
3) мощности звеньев, отражаются на постоянных составляющих затрат; 
4) мобильности звеньев «Закупки», «Сбыт». 
Звено «Производство» является основным внутренним ограничивающим фактором роста выпуска продукции. 
Перейдем к изучению первого логистического звена «Закупочная 
логистика». 
 
 

П Р А К Т И Ч Е С К О Е  З А Н Я Т И Е  1 

ВВЕДЕНИЕ В ЛОГИСТИКУ 

Цель занятия – усвоить основные понятия в логистике, раскрыть 
роль и значение логистики в деятельности предприятия, ее цели, задачи, 
функции и основные операции. 

Задание 1 

Сколько звеньев и цепочек логистической системы представлено на 
рис. 1? 

Рис. 1. Логистическая система 

Задание 2 

Используя данные рис. 2, заполните табл. 1 приведенными ниже 
операциями логистики в зависимости от уровня развития ее на предприятии. 
Для этого необходимо номер операции занести в соответствующий 
столбец таблицы. 
1. Погрузка сырья на транспортное средство. 
2. Транспортировка сырья от поставщиков на склад. 
3. Транспортировка сырья со склада на производство. 
4. Производство продукции. 
5. Разгрузка готовой продукции на складе. 
6. Маркировка продукции на складе. 
7. Взвешивание продукции на складе. 
8. Пакетирование готовой продукции на складе. 
9. Погрузка на транспортное средство готовой продукции на складе. 
10. Транспортировка готовой продукции потребителям. 
11. Разгрузка готовой продукции у потребителя. 
12. Взвешивание сырья на складе. 
13. Лабораторный анализ сырья на складе. 
14. Транспортировка готовой продукции на промежуточный склад 
хранения. 
15. Разгрузка сырья на промежуточный склад. 
16. Сортировка готовой продукции на складе. 

Рис. 2. Уровни развития логистики на предприятии 

Т а б л и ц а  1 

Результат распределения операций по уровням развития логистики 

Уровень развития логистики на предприятии 

Первый 
Второй 
Третий 
Четвертый 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

Задание 3 

Оцените наиболее эффективную стратегию закупки серной кислоты 

для нужд ТЭЦ на планируемый год, при которой затраты на закупку, 
доставку и хранение будут минимальными. 

Постановка задачи 
Для нужд эксплуатации ТЭЦ используются химические препараты. 

Их стоимость включается в статью «Материальные затраты» – вспомогательные материалы на эксплуатацию. Для обеспечения химводоочистки подразделения материально-технического снабжения (МТС) 
приобретают кислоту у завода-изготовителя, который находится в 
Пермской области. На основе сложившихся многолетних партнерских 
отношений между ТЭЦ и заводом проблема выбора поставщика не рассматривалась. Однако при составлении договора на поставку работники 
отдела МТС ТЭЦ должны были наметить и проанализировать варианты 

закупочной логистики. Варианты должны учитывать: общий объем поставок; объем партий; график их поставки; возможности складирования 
кислоты, стоимостные показатели производства и доставки; скидки завода-изготовителя на оптовые поставки и другие факторы. 

Исходные данные 
1. Месячный объем потребления кислоты для производственных 

нужд по плану составляет 60 т при плановой цене 8 тыс. руб. за тонну. 

2. Завод находится от ТЭЦ на расстоянии 1500 км. 
3. Стоимость доставки по железной дороге составляет 307 руб. за 

тонну, которая учитывает дальность транспорта. 

4. Поставщик предоставляет скидки за оптовые поставки потребите
лям за одну поездку на следующих условиях: от 150 до 250 т скидка 
менее 2 %, от 350 до 650 т – 10 %, свыше 650 т – 15 %. 

5. При разгрузке железнодорожных цистерн серная кислота слива
ется в емкость измещением 200 т, в которой она хранится на ТЭЦ. 

6. При поставках, превышающих возможность хранения серной кис
лоты на складе ТЭЦ, оно может быть организовано на складах других 
организаций. Плата за аренду одной емкости такого же измещения в течение одного месяца составляет 2500 руб., в течение квартала – 10 000, 
а более квартала – 15 000 руб. 

7. Для перемещения кислоты из арендуемых емкостей на террито
рию ТЭЦ и ее слива необходимо использование локомотива (около двух 
часов); аренда локомотива составляет 2600 руб/час.