Автомобильные дороги


ʸ.ˀ.ʺ̡̨̼̯̽









ʤʦ˃ʽʺʽʥʰʸːʻˏʫʪʽˀʽʧʰ

˄̸̨̨̨̛̖̦̖̪̭̖̍̍
















ʺ̨̡̭̏̌
ʦ̨̨̣̐̔̌
ʰ̴̦̬̌Ͳʰ̛̦̙̖̦̖̬́
2021

УДК  625.7/.8(075.8) 
ББК  39.311.7 
 
М79 
 
 
 
 
 
Р е ц е н з е н т ы :  
Насковец Михаил Трофимович, канд. техн. наук, доц. кафедры лесных машин  
и дорог Белорусского государственного технологического университета; 
Ладышев Александр Викторович, заведующий центром научно-исследовательских 
испытаний дорожно-строительных и гидроизоляционных материалов  
Научно-исследовательского политехнического института  
Белорусского национального технического университета 
 
 
 
 
 
Мытько, Л. Р. 
М79  
Автомобильные дороги : учебное пособие / Л. Р. Мытько. – Москва ; 
Вологда : Инфра-Инженерия, 2021. – 344 с. : ил., табл. 
ISBN 978-5-9729-0669-7 
 
Приведены сведения об основных элементах автомобильных дорог, о 
методах проектирования плана трассы, построения продольного, поперечного 
профилей, расчета дорожных одежд и водопропускных труб. Представлены 
технологические схемы работы бульдозерного, скреперного, экскаваторного 
звеньев, технологии устройства слоев дорожной одежды. Рассмотрены вопросы содержания автомобильных дорог в зимний период. 
Для студентов строительных и транспортных направлений подготовки.  
 
УДК  
625.7/.8(075.8) 
ББК  39.311.7 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ISBN 978-5-9729-0669-7 
© Мытько Л. Р., 2021 
© Издательство «Инфра-Инженерия», 2021 
© Оформление. Издательство «Инфра-Инженерия», 2021 




ʽʧʸʤʦʸʫʻʰʫ

ВВЕДЕНИЕ  
 8 
1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ  
 10 
2. КЛАССЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ  
 12 
3. КАТЕГОРИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ  
 13 
4. КЛАССЫ И КАТЕГОРИИ ДОРОГ ПОСЕЛЕНИЙ  
 15 
5. ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ  
 17 
6. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ НОРМЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ  
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ  
 21 
7. СОСТАВ И ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ  
ТРАНСПОРТНОГО ПОТОКА  
 22 
8. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК ТРАНСПОРТНОГО ПОТОКА  
 25 
8.1. Методы учета интенсивности движения транспортного потока  
 26 
8.1.1. Порядок расчета характеристик транспортного потока  
 35 
8.1.2. Порядок определения коэффициентов перехода для расчета  
среднегодовой суточной интенсивности движения  
 39 
8.1.3. Методика приведения интенсивности движения к легковому  
автомобилю и расчетной нагрузке  
 41 
8.2. Скорость движения транспортных средств  
 43 
8.3. Пропускная способность  
 47 
8.4. Коэффициент загрузки дороги  
 47 
8.5. Уровни удобства движения  
 48 
9. ОСНОВЫ РАСЧЕТОВ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ ПО ДОРОГАМ  
 50 
9.1. Силы сопротивления движению автомобиля  
 50 
9.2. Критерии возможности движения автомобиля  
 54 
9.3. Динамический фактор и динамическая характеристика  
автомобиля  
 56 
9.4. Обоснование максимального продольного уклона  
автомобильной дороги  
 58 
9.5. Требования к видимости на автомобильных дорогах  
 59 
3 

10. ОБОСНОВАНИЕ РАДИУСОВ ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ КРИВЫХ  
 62 
11. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЗАКРУГЛЕНИЯ ПО КРУГОВОЙ КРИВОЙ  
 67 
12. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЗАКРУГЛЕНИЯ С ПЕРЕХОДНЫМИ  
КРИВЫМИ  
 70 
13. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПЛАНА ТРАССЫ АВТОМОБИЛЬНОЙ  
ДОРОГИ  
 73 
14. СОСТАВЛЕНИЕ ЧЕРТЕЖА «ПЛАН ДОРОГИ»  
 84 
15. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ  
 86 
15.1. Основные правила нанесения проектной линии  
 86 
15.2. Нанесение исходной информации  
 87 
15.3. Назначение руководящих рабочих отметок  
и контрольных точек  
 89 
15.4. Методы проложения проектной линии  
 93 
15.5. Основные элементы продольного профиля автомобильной  
дороги  
 94 
15.6. Правила заполнения верхней части чертежа продольного  
профиля  
 95 
15.7. Правила заполнения таблицы исходной информации  
и проектных решений  
 98 
15.8. Нанесение варианта проектной линии  
 102 
16. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВЕРТИКАЛЬНЫХ КРИВЫХ  
 107 
17. ПРОЕКТИРОВАНИЕ КЮВЕТОВ  
 114 
17.1. Проектирование кювета в выемке  
 115 
17.2. Проектирование кювета на участке низкой насыпи  
 116 
17.3. Проектирование кюветов на участках с уклоном менее 5ௗ‰  
 117 
17.4. Проектирование кюветов на участках выпуклых кривых  
 119 
18. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА  
 122 
18.1. Требования, предъявляемые к земляному полотну  
 122 
18.2. Типовые поперечные профили земляного полотна  
 124 
18.2.1. Типовые поперечные профили насыпей  
 125 
18.2.2. Типовые поперечные профили выемок  
 131 
18.2.3. Индивидуальное проектирование земляного полотна  
 134 
18.3. Определение границ типов поперечных профилей  
 136 
19. ПЕРЕСЕЧЕНИЯ И ПРИМЫКАНИЯ  
 138 
4 

20. РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД  
 139 
20.1. Классификация дорожных одежд  
 139 
20.2. Назначение и виды конструктивных слоев дорожных одежд  
 143 
20.3. Влияние погодно-климатических факторов на работу  
дорожных одежд  
 147 
20.4. Влияние параметров транспортной нагрузки на работу  
дорожных одежд  
 148 
20.5. Понятие о расчетном автомобиле  
 151 
20.6. Общие положения конструирования дорожных одежд  
 153 
21. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВОДОПРОПУСКНЫХ СООРУЖЕНИЙ  
НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ  
 157 
21.1. Определение характеристик малого водотока  
 158 
21.2. Определение расчетного расхода ливневых вод  
 165 
22. ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО  
ДВИЖЕНИЯ  
 164 
22.1. Правила применения дорожных знаков  
 166 
22.2. Правила применения дорожной разметки  
 178 
22.3. Правила применения дорожных ограждений  
 182 
Классификация дорожных ограждений  
 182 
22.4. Правила применения направляющих устройств  
 195 
23. ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ  
 205 
23.1. Организация строительства автомобильных дорог  
 205 
23.2. Поточный способ производства дорожно-строительных работ  
 209 
23.3. Характеристика грунтов по трассе  
 212 
24. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМОВ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ  
 212 
24.1. Определение объемов насыпей  
 215 
24.2. Определение объемов выемок  
 217 
24.3. Определение объемов присыпных обочин  
 220 
24.4. Определение объемов планировочных работ  
 220 
25. ОРГАНИЗАЦИЯ ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ  
 222 
25.1. Технология производства подготовительных работ  
 227 
25.2. Расчет объемов подготовительных работ  
 228 
26. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ ПО УСТРОЙСТВУ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ  
ВОДОПРОПУСКНЫХ ТРУБ  
 230 
26.1. Устройство водопропускных труб  
 230 
 
5 

26.2. Устройство металлических гофрированных  
водопропускных труб  
 234 
26.3. Засыпка водопропускных труб  
 235 
26.4. Выбор типа фундамента  
 256 
26.5. Технология устройства водопропускных труб  
 237 
26.6. Определение объемов работ по устройству  
железобетонных труб  
 238 
27. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ ПО ВОЗВЕДЕНИЮ ЗЕМЛЯНОГО  
ПОЛОТНА  
 241 
27.1. Способы устройства насыпи земляного полотна  
 244 
27.2. Разработка грунта бульдозером  
 247 
27.3. Разработка выемки бульдозерным звеном  
 251 
27.4. Определение параметров ярусно-траншейного способа  
производства работ бульдозером  
 253 
27.5. Возведение насыпей и разработка выемок скреперами  
 256 
27.6. Возведение насыпей скреперами из грунта боковых резервов  
 261 
27.7. Определение параметров шахматно-гребенчатой схемы  
производства работ скрепером  
 264 
27.8. Применение погрузчиков для разработки выемок  
и грунтовых карьеров  
 266 
27.9. Разработка выемок и грунтовых карьеров экскаваторами  
 268 
27.9.1. Производство работ экскаватором с оборудованием  
«прямая лопата»  
 272 
27.9.2. Производство работ при применении  
экскаваторов-драглайнов  
 275 
27.10. Расчет параметров технологической схемы работы  
экскаваторного звена  
 279 
27.11. Технологические схемы выполнения планировочных работ  
 281 
28. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ ПО УСТРОЙСТВУ СЛОЕВ  
ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ  
 287 
28.1. Определение объемов работ по устройству дорожной одежды  
 287 
28.2. Устройство дренирующих слоев дорожной одежды  
 289 
28.3. Технология устройства слоя основания  
 290 
28.4. Технология устройства асфальтобетонного покрытия  
 291 
29. РАЗРАБОТКА ЛИНЕЙНОГО КАЛЕНДАРНОГО ГРАФИКА  
ПРОИЗВОДСТВА ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ  
 292 
6 

30. ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ УЧАСТКА ДОРОГИ  
 296 
30.1. Анализ существующих способов снижения снегозаносимости  
земляного полотна  
 298 
30.2. Определение объемов снегоприноса  
 300 
30.3. Определение границ снегозаносимых участков  
 302 
30.4. Разработка мероприятий по защите дорог от снежных заносов  
 307 
30.5. Организация работ по предупреждению и ликвидации  
зимней скользкости  
 319 
30.6. Организация работ по снегоочистке автомобильной дороги  
 330 
30.7. Утилизация снега в городах  
 334 
30.8. Способы утилизации снега  
 337 
ЛИТЕРАТУРА  
 341 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


7 




ʦʦʫʪʫʻʰʫ
 
Современные автомобильные дороги представляют собой сложные инженерные сооружения, включающие: земляное полотно, дорожную одежду, водопропускные трубы, мосты, путепроводы, технические средства организации 
дорожного движения (дорожные знаки, дорожная разметка), инженерное оборудование и обустройство (дорожные ограждения, сигнальные столбики), защитные сооружения (снегозащитные и шумозащитные устройства), объекты дорожного сервиса.  
Автомобильные дороги должны обеспечивать возможность движения 
потоков автомобилей с высокими скоростями. В течение всего года дорожная 
одежда должна обеспечивать необходимую прочность, устойчивость к динамическим нагрузкам от движения автомобилей. Ровность и сцепные качества дорожных покрытий должны соответствовать требованиям действующей технической нормативной документации. 
Автомобильные дороги подвержены активному воздействию многочисленных природных факторов (нагревание солнечными лучами, промерзание 
и оттаивание, увлажнение выпадающими осадками, грунтовыми водами). Эти 
особенности их работы должны учитывать проектировщики, строители, работники эксплуатационной службы, которые обязаны обеспечить нормальную 
круглогодичную службу дороги в течение длительного времени. 
Современные автомобильные дороги обслуживают массовые пассажирские 
и грузовые перевозки. Они стали местом повседневной работы миллионов водителей, ими пользуются пассажиры автобусов и многочисленные туристы. Всё это 
делает необходимым предъявление к автомобильным дорогам высоких архитектурно-эстетических требований.  
Ошибки при строительстве земляного полотна или дорожных одежд могут 
быть исправлены при капитальном ремонте. Ошибки, допущенные при проектировании, особенно при выборе трассы, остаются на десятилетия, вызывая неустранимые потери автомобильного транспорта. 
Автомобильные дороги – учебная дисциплина, рассматривающая принципы технико-экономического обоснования размеров всех элементов дороги на 
основе комплексного учета её народно-хозяйственного значения, природных 
условий и требований эффективности, экономичности и безопасности автомобильных перевозок. 
8 

Дорожные работы принадлежат к числу трудоёмких процессов, связанных 
с выполнением значительных транспортных работ и с затратами большого количества строительных материалов. Каменные материалы, необходимые для 
устройства дорожных одежд, часто приходится перевозить на расстояния в несколько сотен километров железнодорожным и водным транспортом. Выполнение дорожно-строительных работ осложняется растянутостью фронта строительства на десятки километров, что требует применения специальных форм и 
методов организации работ. 
Теория проектирования и строительства дорог находится в процессе непрерывного совершенствования. Являясь прикладной, она в своём развитии опирается на достижения технических и естественнонаучных учебных дисциплин: 
инженерной геологии, гидрологии, химии, дорожно-строительные материалы, 
а также опыта практики. 
Обширные задачи дорожного строительства не могут мириться с его сезонностью. До последнего времени в зимние месяцы выполнялся ограниченный 
объем работ по заготовке каменных материалов, постройке зданий и частично 
мостов и труб. Работы по возведению земляного полотна и устройству дорожных 
одежд в основном выполняют только в теплые летние месяцы. Поэтому сокращение сезонности и планомерное использование средств механизации и трудовых ресурсов в течение всего года являются большой проблемой, стоящей перед 
дорожниками. 
В учебном пособии рассматриваются принципы технико-экономического 
обоснования параметров всех элементов дороги на основе комплексного учета 
её хозяйственного значения, природных условий и требований эффективности, 
экономичности и безопасности автомобильных перевозок. Основными темами 
пособия являются: обоснование требований к элементам автомобильной дороги 
и их взаимному сочетанию, проектирование плана трассы, продольного профиля, кюветов, выбор типа поперечных профилей земляного полотна, расчет 
слоев дорожных одежд, определение параметров водопропускных сооружений, 
выбор технологии строительства земляного полотна и дорожной одежды, содержание автомобильных дорог в зимний период года. 
Основной задачей дорожной службы в данный период является обеспечение непрерывного круглосуточного и безопасного движения автомобилей при 
ограниченном финансировании дорожных работ. 
 
 
9 




1.ʽʥˍʤ˔ˈʤˀʤʶ˃ʫˀʰˁ˃ʰʶʤʤʦ˃ʽʺʽʥʰʸːʻˏˈʪʽˀʽʧ
 
Автомобильная дорога – комплексное сооружение, предназначенное для 
движения с установленными скоростями, нагрузками и габаритами автомобилей 
и иных наземных транспортных средств, а также земельные участки, предоставленные для размещения объектов, входящих в состав этого сооружения  
В соответствии с федеральным законом № 257 от 8.11.2007 г. «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» [1] автомобильные дороги в зависимости от их значения подразделяют на:  
а) автомобильные дороги федерального значения; 
б) автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения; 
в) автомобильные дороги местного значения; 
г) частные автомобильные дороги. 
Автомобильные дороги в зависимости от вида разрешенного использования подразделяют на автомобильные дороги общего пользования и автомобильные дороги необщего пользования. 
К автомобильным дорогам общего пользования относят автомобильные 
дороги, предназначенные для движения транспортных средств неограниченного 
круга лиц. 
К автомобильным дорогам необщего пользования относятся автомобильные дороги, находящиеся в собственности, во владении или в пользовании исполнительных органов государственной власти, местных администраций (исполнительно-распорядительных органов муниципальных образований), физических 
или юридических лиц и используемые ими исключительно для обеспечения собственных нужд либо для государственных или муниципальных нужд. 
Автомобильными дорогами общего пользования федерального значения 
являются автомобильные дороги: 
x соединяющие столицу Российской Федерации – город Москву – со 
столицами сопредельных государств, с административными центрами субъектов Российской Федерации; 
x включенные в перечень международных автомобильных дорог в соответствии с международными соглашениями Российской Федерации. 
10