Технология ремонта машин

ТЕХНОЛОГИЯ
РЕМОНТА МАШИН

С.В. СТРЕБКОВ
А.В. САХНОВ

Москва
ИНФРА-М
2022

УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ

Рекомендовано 
Межрегиональным учебно-методическим 
советом профессионального образования 
в качестве учебного пособия для учебных заведений, 
реализующих программу среднего 
профессионального образования по специальности 
35.02.16 «Эксплуатация и ремонт 
сельскохозяйственной техники и оборудования» 
(протокол № 1 от 20.01.2021)

УДК 631.3(075.32)
ББК 30.83я723
 
С84

Стребков С.В.
С84  
Технология ремонта машин : учебное пособие / С.В. Стребков, 
А.В. Сахнов. — Москва : ИНФРА-М, 2022. — 246 с. — (Среднее профессиональное образование). 

ISBN 978-5-16-016901-9 (print)
ISBN 978-5-16-109653-6 (online)
В учебном пособии рассмотрены технологические процессы ремонта 
машин, содержатся элементы проектирования технологических процессов 
восстановления деталей и сборочных единиц, описаны способы восстановления основных дефектов деталей машин.
Для студентов среднего профессионального образования, обучающихся 
по специальности 35.02.16 «Эксплуатация и ремонт сельскохозяйственной 
техники и оборудования».

УДК 631.3(075.32)
ББК 30.83я723

Р е ц е н з е н т ы:
Кузнецов Ю.А., доктор технических наук, профессор, заведующий кафедрой технологии конструкционных материалов и организации технического сервиса Орловского государственного аграрного университета;
Минасян А.Г., кандидат технических наук, доцент кафедры технической механики и конструирования машин Белгородского государственного аграрного университета имени В.Я. Горина

ISBN 978-5-16-016901-9 (print)
ISBN 978-5-16-109653-6 (online)
© Стребков С.В., Сахнов А.В., 2022

Введение

Ремонт машин как производственный процесс возобновления 
утраченного потребительского свойства — исправного (работоспособного) состояния возник одновременно с появлением машин.
Первые тракторы, работавшие на полях России, были закуплены 
за рубежом. Их техническое обслуживание и ремонт проводили механики американских фирм. В 1924 г. стали выпускать первые отечественные тракторы «Фордзон-Путиловец», что положило начало 
развитию сервисной службы в стране. 
С увеличением наработки под действием технологических процессов, условий эксплуатации и окружающей среды возникают изменения в агрегатах и узлах машин. Они накапливаются, что приводит 
к нарушению формы рабочих поверхностей и изменению размеров 
сопрягаемых деталей, увеличению зазоров в подвижных и снижению 
натяги в неподвижных соединениях.Нарушается взаимное расположение деталей, что приводит к нарушению зацепления зубчатых передач, соосности валов, перекосу подшипников, что провоцирует 
дополнительные нагрузки и вибрации. Меняются приданные свойства 
материала деталей — снижаются упругие и эластичные свойства, 
намагниченность.В процессе работы откладываются нагар и накипь, 
появляются усталостные и коррозионные разрушения и т.д. В результате перечисленных процессов отдельные детали и соединения при 
различных наработках теряют работоспособность.
Эффективность использования машин, уровень их надежности во 
многом зависят от развития технического сервиса, в функции которого 
входят: изучение спроса сельских товаропроизводителей, информация 
о выпускаемой технике; снабжение машинами; монтаж и наладка реализуемой техники; обучение персонала эксплуатационников и ремонтников; подготовка нормативно-технической документации; обеспечение ремонтно-технологическим оборудованием, запасными частями, 
обменными агрегатами и материалами; проектирование специализированного технологического оборудования и оснастки; выполнение 
технического обслуживания (ТО) и ремонта техники, поддержание ее 
в работоспособном состоянии в течение всего периода эксплуатации.
Предприятия технического сервиса изучают спрос и предложения 
на технику, снабжают хозяйства запасными частями и другими материально-техническими средствами, проводят предпродажный 
сервис, выполняют механизированные работы, организуют пункты 
проката и купли-продажи подержанной техники, изготавливают 

и восстанавливают детали, изготавливают оборудование и средства 
малой механизации, проводят ТО и ремонт сложной техники, агрегатов и т.д. Они должны освоить многомарочный необезличенный 
ремонт, производить ремонтно-технологическое оборудование, передвижные средства для ТО, ремонта и диагностирования, средства 
механизации для различных хозяйств.
В учебном пособии рассмотрены общие понятия о производственном процессе ремонта машин, технологические процессы восстановления типовых деталей и ремонта сборочных единиц машин 
и оборудования. Освещены вопросы проектирования технологических процессов ремонта машин.
Изучив материал пособия, студент должен:
знать
 
• производственные процессы ремонта сельскохозяйственной техники, транспортных и технологических машин и оборудования 
в сельском хозяйстве;
 
• основные технологические процессы восстановления деталей 
машин;
 
• влияние режимов обработки на показатели качества ремонта изделий;
 
• технологические процессы ремонта сборочных единиц машин 
и обо рудования;
 
• методы повышения долговечности деталей, сборочных единиц, 
ма шин и оборудования;
 
• методы механизации и автоматизации технологических процессов 
и правила безопасной работы; 
 
• основы управления качеством ремонта машин и оборудования;
 
• основы проектирования технологических процессов восстановления деталей и ремонта сборочных единиц машин и оборудования;
уметь
 
• организовывать техническое обслуживание и ремонт машин;
 
• обосновывать рациональные способы восстановления деталей;
 
• разрабатывать технологическую документацию на восстановление 
деталей, ремонт сборочных единиц и машин;
 
• выявлять и анализировать причины неисправностей и отказов 
машин и оборудования в сельском хозяйстве;
владеть
 
• навыками проведения работ по определению технического состояния, основных операций технического обслуживания и ремонта машин и оборудования;
 
• методами оценки качества ремонта машин и оборудования.

Каждая тема учебного пособия сопровождается контрольными 
вопросами.Изложенный материал составлен на базе современных 
источников по ремонту машин. Учебное пособие формирует профессиональные компетенции в сфере технического сервиса, заключающиеся в умении поддерживать и восстанавливать работоспособность (исправность) сельскохозяйственной техники и оборудования, 
обеспечивать ресурс наиболее эффективными способами в соответствии с техническими требованиями.

Глава 1 
РЕМОНТ — СРЕДСТВО ОБЕСПЕЧЕНИЯ 
ИСПРАВНОГО СОСТОЯНИЯ МАШИН

1.1. ПОНЯТИЕ О ПРОИЗВОДСТВЕННОМ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМ 
ПРОЦЕССАХ

Производственный процесс ремонта — это комплекс организационно-технологических мероприятий, совокупность действий, 
средств производства и производительных сил, направленных на изменение состояния предмета производства (машины, агрегата, узла, 
детали) — работоспособности, исправности и полного (или близкого 
к полному) ресурса.
Производственный процесс включает в себя один или несколько 
технологических процессов и работу служб, его поддерживающих 
(энергообеспечение, материально-техническое обеспечение, 
контроль качества на всех этапах производства).
Технологический процесс — это часть производственного процесса, 
содержащая целенаправленные действия по последовательному изменению состояния объекта ремонта или его составных частей при восстановлении их работоспособности, исправности и ресурса.
Технологический процесс капитального ремонта машин включает 
в себя все элементы машиностроительного производства (изготовление деталей, сборку, обкатку, испытание и окраску) и дополнительно специфические элементы (приемку машин в ремонт, очистку, 
разборку, дефектацию и комплектацию). Ремонтное производство 
по числу входящих в него элементов превосходит машиностроительное. Единственный источник экономии при капитальном ремонте машин по сравнению с их изготовлением — использование 
остаточного ресурса агрегатов и узлов, а также деталей, годных для 
дальнейшей эксплуатации, и деталей после восстановления их ресурса.
При изготовлении деталей машиностроительные предприятия 
используют заготовки, получаемые литьем, ковкой, штамповкой 
и т.д. Стоимость материалов и заготовительных работ при производстве машин составляет около 75% затрат на их изготовление. При 
ремонте в качестве заготовок берется ремонтный фонд — машины, 
агрегаты, узлы и детали после эксплуатации. В связи с этим отпадают 
затраты на литье, ковку, штамповку и частично на механическую 

обработку. При ремонте (восстановлении) затраты на материалы 
и заготовительные работы фактически отсутствуют, так как роль заготовок выполняют изношенные детали.
Износы же большинства деталей машин измеряются десятыми 
или сотыми долями миллиметра, и их восстановление сводится 
к компенсации тонкого изношенного поверхностного слоя или к заключительным операциям механической обработки, обеспечивающим восстановление формы, взаимного расположения и посадки 
соединения. Стоимость восстановления изношенных деталей 
обычно не превышает 50–60% стоимости запасных частей.
К средствам производства относятся технологическое оборудование, технологическая оснастка, приспособление, инструмент.
Технологическое оборудование — орудия производства, предназначенные для выполнения определенной части технологического процесса путем размещения объектов ремонта, средств воздействия на 
них, технологической оснастки и при необходимости источника 
энергии с целью придания заданных свойств объекту. К технологическому оборудованию относят металлорежущие станки, сварочные 
и наплавочные установки, нагревательные печи, испытательные 
стенды и др.
Технологическая оснастка — совокупность приспособлений для 
установки и закрепления заготовок, деталей и инструментов, выполнения разборочных и сборочных операций, а также для транспортировки заготовок, деталей или изделий.
Приспособление — технологическая оснастка, предназначенная 
для закрепления объекта ремонта или инструмента при выполнении 
технологической операции. К приспособлениям относят пат роны, 
зажимы, люнеты и т.п.
Инструмент — технологическая оснастка, предназначенная для 
воздействия на объект ремонта с целью изменения его состояния.
Различают режущие (резцы, сверла, метчики и т.д.) и измерительные (штангенциркули, микрометры, индикаторы, скобы, пробки 
и т.п.) инструменты.
К производительным силам относятся людские ресурсы согласно 
штатному расписанию предприятия — производственные рабочие 
и работающие.
Производственные рабочие — персонал, непосредственно воздействующий на предмет труда (ремонтируемые или восстанавливаемые 
объекты) и проводящий ремонтно-обслуживающие работы (слесари, 
станочники, дефектовщики и т.п.).
Работающие — персонал, косвенно участвующий в технологическом процессе и обеспечивающий его нормальное течение (инже

нерно-технические работники, управленческий аппарат, младший 
вспомогательный персонал). 
Действия классифицируются на технологическую операцию, 
установ, позицию, технологический переход, прием.
Технологическая операция — законченная часть технологического 
процесса, выполняемая на одном рабочем месте и включающая 
в себя все последовательные действия рабочего (группы рабочих) 
и оборудования по обработке детали (или несколько одновременно 
обрабатываемых деталей), сборке (разборке) сборочной единицы, 
агрегата или машины. При составлении технологической документации ее нумеруют числами 5, 10, 15 и т.д. Допускается добавлять 
слева нули — 005, 010, 015 и т.д. Наименование операции должно 
отражать применяемый вид оборудования или название процесса. 
Ее записывают именем прилагательным в именительном падеже (токарная, зубообрабатывающая, наплавочная, очистная, сборочная, 
испытательная, контрольная и т.д.).
Установ — это часть технологической операции, выполняемая 
при неизменном закреплении обрабатываемой детали, разбираемой 
или собираемой сборочной единицы.
Так, например, напрессовка подшипника под прессом на один 
конец вала — первый установ, а напрессовка подшипника под 
прессом на другой конец вала — второй.
Установы обозначают прописными буквами русского алфавита 
(А, Б, В и т.д.).
Позиция — это фиксированное положение, занимаемое неизменно закрепленной обрабатываемой деталью или сборочной единицей совместно с приспособлением относительно инструмента или 
неподвижной части оборудования.
Технологический переход — законченная часть технологической операции, которую выполняют одним или несколькими рабочими одновременно без смены инструмента, неизменности установки объекта ремонта, обрабатываемой поверхности (поверхностей) и режима работы 
оборудования. Изменение только одного из перечисленных элементов 
определяет новый переход. Переходы нумеруют числами 1, 2, 3, 4 и т.д.
Переход состоит из проходов. Под проходом понимают часть перехода, охватывающего все действия, связанные со снятием одного 
слоя металла при неизменности инструмента (инструментов), поверхности (поверхностей) обработки и режима работы станка. Так, 
на токарном станке проходом называется непрерывное снятие 
резцом одного слоя металла.
Прием — совокупность действий человека, применяемых при выполнении перехода или его части и объединенных одним целевым 

назначением, например: постановка и снятие детали, пуск станка 
или оборудования, переключение скоростей и т.п. Понятие «прием» 
используют при техническом нормировании.

1.2. СХЕМА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА РЕМОНТА МАШИН

По конструктивно-сборочным элементам машины состоят из агрегатов, узлов, сборочных единиц и деталей. Степень разветвленности технологического процесса во многом зависит от конструкции 
машины, степени охвата ремонтом агрегатов и узлов и структуры 
и программы сервисной службы (предприятия) (рис. 1.1).
Если программа велика, то она состоит из большого числа технологических процессов и включает в себя много рабочих мест, и наоборот. Кроме того, если машину можно расчленить на легко отделяемые агрегаты (двигатель, коробку передач, передний и задний 
мосты, рулевое управление, кабину и др.), то процесс делят на 
большое число отдельных технологических процессов и их выполняют параллельно.
Правильно установленный технологический процесс ремонта той 
или иной машины или агрегата имеет очень важное значение для 
рациональной организации ремонта, снижения его себестоимости 
и оснащения рабочих мест высокопроизводительными технологическими оборудованием и оснасткой.

1.3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ НА РЕМОНТ ИЗДЕЛИЙ

Технологическая документация — это комплекты документов, 
устанавливаемые Единой системой технологической подготовки 
производства (ЕСТПП). Под технологической подготовкой производства понимают совокупность взаимосвязанных процессов, обеспечивающих технологическую готовность предприятия к выпуску 
изделий заданного уровня качества при установленных сроках, 
объеме выпуска и затратах на основе новейших достижений науки 
и техники. 
Ремонтную документацию разрабатывают в соответствии 
с ГОСТ 2.602-2013. В нее входят рабочие документы на ремонт сборочных единиц, агрегатов, машин и оборудования, восстановление 
деталей и контроль изделий после их ремонта. Ее составляют раздельно на техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонты машин и оборудования.
Основным документом для технологических процессов ремонта 

в сельском хозяйстве служат ремонтно-технологические материалы 

Рис. 1.1. Схема технологического процесса ремонта  
сложной машины

(РТМ) и типовые технологии. Для конкретных машин и оборудования и их составных частей ее разрабатывают ГосНИТИ, вузы 
и др. 
В комплект ремонтно-технологических материалов (РТМ) и типовых технологий входят: технические требования на сдачу в ремонт 
и выдачу из ремонта полнокомплектных тракторов, автомобилей, 
комбайнов и их составных частей; технические требования на капитальный ремонт сельскохозяйственной техники, а также по дефектации их деталей; маршрутные технологические процессы на капитальный ремонт тракторов, комбайнов, автомобилей, их двигателей, 
шасси, гидросистем, топливной аппаратуры и электрооборудования; 
средние нормативы времени и нормы расхода материалов на ремонт 
машин, оборудования и их составных частей; перечень ремонтного 
оборудования и инструментов; альбом чертежей нестандартного ремонтно-технологического оборудования.

1.4. ПРИЕМКА В РЕМОНТ И ВЫДАЧА ИЗ РЕМОНТА

Машина или агрегат поступает в ремонт непосредственно от заказчика или с места хранения ремонтного фонда. Объект ремонта 
должен соответствовать установленным техническим требованиям 
на приемку машин, агрегатов и узлов в ремонт.
При подготовке машины к ремонту с нее снимают и сдают для 
хранения на склад: электрооборудование, приборы и узлы системы 
питания, резиновые, прорезиненные и полотняные детали. Из заправочных емкостей систем охлаждения, питания и из картеров сливают охлаждающую жидкость, топливо, тормозную жидкость 
и масло. Затем машину очищают от грязи, а систему охлаждения 
и картеры промывают.
Требования к тракторам и их составным частям, выпускаемым 
из ремонта. На тракторах должны устанавливаться дизели, соответствующие требованиям ГОСТ 18523–79. При выпуске из ремонта 
дизеля к нему необходимо приложить паспорт на дизель и топливный насос по ГОСТ 2.607–72; к топлив ному насосу, выпускаемому отдельно, — паспорт; к сборочной единице, выпус каемой отдельно, — гарантийный талон.
В паспорте на дизель нужно указать значение гарантированного 
ресурса отремонтированного дизеля.
Дизели выдаются из ремонта без смазки в поддоне картера. Собранные дизели должны быть герметичны в местах сварки, в плоскостях разъема, в резьбовых соединениях и сальниковых уплотнениях.