Креативный менеджмент в транспортном машиностроении

УДК 65.01
ББК 65.2902

А94

Рецензенты:

В.И. Василевич — кандидат технических наук, заместитель директора
по учебной и воспитательной работе МГИ НИТУ МИСиС;
Т.Н. Громова — кандидат экономических наук, руководитель отделения
экономики, логистики и права ГБПОУ «26 КАДР» (г. Москва)

Афонин А.М.

А94
Креативный менеджмент в транспортном машиностроении : учебник / А.М. Афонин, Ю.Н. Царегородцев, В.Е. Афонина, О.Э. Башина,
А.М. Петрова. — М. : ФОРУМ : ИНФРАМ, 2018. — 336 с. — (Высшее
образование: Бакалавриат).

ISBN 9785000910771 (ФОРУМ)
ISBN 9785160109718 (ИНФРАМ, print)
ISBN 9785161030066 (ИНФРАМ, online)

В учебнике с системных позиций рассмотрены вопросы управления коллективным творческим процессом, существующие закономерности и методы, а также логикопсихологические и социальные условия, необходимые
для создания новаций, развития межличностных отношений членов творческих коллективов.

Учебник подготовлен с учетом требований Федерального государственного образовательного стандарта последнего поколения и предназначен
для использования при подготовке студентов экономических и техни
ческих специальностей.

УДК 65.01
ББК 65.2902

ISBN 9785000910771 (ФОРУМ)
ISBN 9785160109718 (ИНФРАМ, print)
ISBN 9785161030066 (ИНФРАМ, online)

© Афонин А.М., Царегородцев Ю.Н.,

Афонина В.Е., Башина О.Э.,
Петрова А.М., 2015

© Издательство «ФОРУМ», 2015

Введение

Актуальность развития и использования творческих подходов к
решению научнопрактических задач в условиях рыночной экономики обусловлена радикальными изменениями в способах управления
организациями, экономической целесообразностью формирования и
реализации программ эффективного использования человеческого
потенциала в науке и технике.
Отечественный и зарубежный практический опыт свидетельствует, что освоение направлений инновационного развития предприятий должно сопровождаться применением современных методов
поиска оригинальных решений. Активное развитие технического
обеспечения, транспортных коммуникаций и научных изысканий в
данной предметной области представляет сегодня наибольший интерес среди различных отраслей экономики. Бурное развитие транспортной инфраструктуры, ее экономической, политической, социальной и геополитической составляющих, прежде всего, вызвано
именно усиливающейся взаимосвязью транспортных артерий и общества. Процессы глобализации значительно изменили и изменяют,
трансформируют коммуникации. Транспортные коммуникации сегодня необходимо рассматривать не только как технические средства, но и как средства социальных коммуникаций. Поэтому здесь,
как и при разработке новой продукции, так необходим креативный
подход.
Креативная деятельность, творческое общение и личность менеджера являются главными центрами притяжения коллектива организации, вокруг которых сосредоточена основная деятельность.
Креативный менеджмент — область знания, находящаяся в стадии формирования. Одной из главных задач является выработка технологий стимулирования креативного мышления, методик формирования творческих идей. Креативное мышление является способом решения проблем, стоящих перед современными менеджерами. Умение
мыслить нестандартно, смотреть на сложную ситуацию не как на
проблему, а как на возможность достижения целей — залог успеха менеджера.
В условиях конкуренции метод проб и ошибок, основанный на
переборе вариантов, становится малоэффективным. Выбор неудачного варианта может надолго задержать реализацию проекта и привести
к неоправданно большим затратам. Объективно необходим переход к
качественно новому этапу организации творческого процесса —
управлению творческой деятельностью специалистов. Переход требует преодоления психологического барьера, ломки мнения, что творчеству нельзя научиться, а творческим процессом нельзя управлять.
Успехи, достигнутые при разработке методов стимулирования творческой деятельности, опровергают сложившиеся ранее представления. В настоящее время формируется наука управления творческим
процессом, являющаяся, по существу, результатом интеграции нескольких научных направлений.
В России и за рубежом появляется все больше публикаций, посвященных методам стимулирования творческого процесса. Это обусловлено тем, что в ближайшей перспективе наибольшая добавленная
стоимость будет достигаться за счет интеллектуальной, а не материальной составляющей. Креативность станет более важной составляющей практической деятельности, чем умение следовать традиционному мышлению. Самыми ценными для работодателей будут люди, которые могут сочетать компетентность и креативность, гибкость и
коммуникабельность, умение быстро разрешать возникающие проблемы и применять знания на практике.
Экспертами Международного аналитического бюро составлен
сводный психологический портрет менеджера будущего: хорошо образованный, интеллектуальный, компетентный, креативный, имеющий навыки аналитического мышления, коммуникабельный, понимающий других людей, готовый к компромиссам и не резкий в суждениях человек. В этих условиях, чтобы быть успешными, компании
должны существенно повысить инвестирование в человеческие ресурсы и новые технологии. Если в настоящее время работники на низовых должностях или в производстве не обязаны понимать суть процессов, протекающих в компании, то в будущем это станет обязательным условием.
Понимание процессов — обязательное условие для принятия быстрых и адекватных обстановке управленческих решений. Это неиз4
Введение

бежно приведет к необходимости усиления интеллектуальной составляющей менеджмента. Эксперты считают, что достаточно скоро начнется «охота» за креативными работниками. Особенно высоко будут
цениться менеджеры, умеющие создать команду и удержать эффективных (интеллектуальнокреативных) работников. На смену инициативным и амбициозным менеджерам должны прийти инициативные, интеллектуальные и креативные менеджеры, умеющие ставить
цели и находить нестандартные пути их достижения. Последнее десятилетие явственно показало, что достижение устойчивого экономического роста, формирование эффективной экономики невозможно без
утверждения приоритета развития человека труда. В ХХI в. труд, а не
потребительство, займет достойное место. Рост объемов информационной базы, степени вариантности требует реализации новых подходов в организации подготовки креативных работников. Особенно
важными в современных условиях становятся характеристики: уровень образования и интеллектуального развития; степень профессиональной подготовки (знания и компетентность); способность к творчеству, самосовершенствованию; уровень информационнотехнологической подготовки; креативность и др.
Формируемые новые общие квалификационные требования к современным профессиям включают способность к критическому
мышлению, способность быстро реагировать на изменение ситуации,
понимание функциональных связей экономических, технологических и социологических систем.
Для соответствия этим требованиям необходимо досконально
знать сферу предполагаемой/реальной профессиональной деятельности, приобрести/иметь широкие знания, навыки и компетенции, в
том числе в области креативного менеджмента.
В данном учебнике предпринята попытка рассмотреть креативное управление во всем комплексе его проблем, связанных с процессом развития креативной личности, создания креативного продукта и
самого креативного процесса.
В качестве методологической основы подготовки учебника принят подход к процессу мышления как процессу выполнения сложных
технологических операций.
Учебник построен по логической схеме углубления знаний, а также их дополнения, конкретизации и детализации по отдельным характеристикам путем привлечения обширного практического материала, направленного на формирование творческого подхода к решению практических задач.

Введение
5

Вопросы по каждой теме помогут оценить качество усвоения материала, проверить уровень знаний, их можно использовать для обсуждения смежных проблем.
Подготовка специалиста в области креативного менеджмента
предполагает освоение комплекса знаний, помогающих видеть его
проблемы в различных ракурсах и сочетаниях.
Учебник может быть полезен не только студентам и слушателям,
но и аспирантам и практическим работникам.
Авторский коллектив готов к любым предложениям и замечаниям по поводу концепции и содержания данного учебника. Ведь проблемы креативного управления все еще находятся в стадии их активной разработки.

6
Введение

×àñòü 1
ÎÑÎÁÅÍÍÎÑÒÈ
ÊÐÅÀÒÈÂÍÎÃÎ ÌÅÍÅÄÆÌÅÍÒÀ

Глава 1
ПРОЦЕСС КРЕАТИВНОГО РАЗВИТИЯ

Проблематика. Что означает понятие «креативность»? Что означает понятие «знание»? Что означает понятие «креативный менеджмент»? Что представляет собой область креативности?

1.1. Креативный менеджмент
и научнотехническая политика

Креативный менеджмент — одно из направлений управления,
осуществляемого на всех уровнях руководства компанией. Его целью
является определение основных направлений творческого научнотехнического и производственного развития фирмы при разработке и внедрении новой продукции (инновационная деятельность), модернизации и усовершенствовании технологических процессов, дальнейшем развитии производства традиционных видов продукции.
Основное внимание в креативном менеджменте уделяется выработке оригинальных решений и мер по достижению поставленной
цели. Разработка и выпуск новых видов продукции становятся приоритетным направлением стратегии фирмы и определяют все остальные направления ее развития. Осуществление креативного менеджмента в целом предполагает:
• разработку планов и программ творческой деятельности;

• творческое участие и наблюдение за ходом разработки новой
продукции и ее внедрением;
• формирование проектов создания новых продуктов;
• проведение единой инновационной политики; координации
деятельности производственных подразделений в этой области;
• обеспечение финансами и материальными ресурсами программ
креативного развития;
• обеспечение исследовательской и проектной деятельности квалифицированным персоналом;
• создание временных целевых групп для комплексного решения
креативных проблем — от идеи до серийного производства продукции.
Особенность современного этапа развития креативной деятельности — образование в крупнейших фирмах единых научнотехнических комплексов, объединяющих в единый процесс исследования и
производство. Это предполагает наличие тесной связи всех этапов
цикла «наука — производство». Создание целостных научнопроизводственносбытовых систем объективно закономерно, обусловлено
научнотехническим прогрессом и потребностями рыночной ориентации фирмы.
В современных условиях в креативной политике крупных фирм
отчетливо проявилась тенденция к переориентации направленности
научнотехнической и производственносбытовой деятельности. Она
выражается, прежде всего, в стремлении к повышению удельного
веса новых наукоемких изделий, сбыт которых ведет к расширению
сопутствующих технических услуг: инжиниринговых, лизинговых,
консультационных и др. С другой стороны, отмечается стремление к
снижению издержек производства традиционной продукции. Особенно заметно эти тенденции проявляются на примере американских машиностроительных ТНК, которые концентрируют свои усилия на разработке и производстве продукции высокой технической
сложности (радиоэлектронная техника, особенно ЭВМ и микропроцессоры, средства связи, авиакосмическая техника, энергетическое
оборудование, средства автоматизации и др.). Они стремятся за счет
монополизации выпуска обеспечить быструю амортизацию капитала
и сохранить лидерство в определенных секторах рынка машин и оборудования, при значительном снижении издержек производства,
в традиционных отраслях машиностроения в целях повышения их
конкурентоспособности.

8
Часть 1. Особенности креативного менеджмента

Можно выделить несколько общих черт креативности применительно к экономической деятельности:
• творческую компоненту труда, имея в виду способность к созданию новых форм или новому сочетанию уже известных элементов;
• ориентацию на результат, т. е. выгоды, которые может получить
субъект от креативной идеи;
• принципиальный характер креативной идеи, ее ценность.
Креативность должна приводить к принципиальному сдвигу характера конкуренции или потребления на данном рынке. Благодаря
креативному решению компания делает качественный скачок в сознании потребителя и выходит в лидеры конкурентной борьбы. В экономическом смысле желаемый результат креативности — повышение
эффективности деятельности организации, которое может проявляться как напрямую (увеличение доходов в результате создания и
внедрения инноваций), так и косвенно (например, повышение скорости реакции организации на изменение внешней среды и др.).

Научнотехническая политика

Разрабатываемая производственными отделениями компаний научнотехническая политика (НТП) является, вопервых, средством
реализации общей хозяйственной политики фирмы и, вовторых,
средством реализации оперативнохозяйственных задач, решаемых
производственными отделениями.
Научнотехническая политика ориентирует деятельность производственного отделения компании на направления, способные обеспечить
повышение эффективности производства путем создания и выпуска
продукции, отвечающей требованиям потребителей и соответствующей
укреплению экономического потенциала фирмы. Научнотехническая
политика направлена на решение следующих основных задач:
• быстрая адаптация производства к динамично меняющимся условиям конкретных рынков;
• внесение соответствующих корректив в текущие и среднесрочные планы;
• минимизация затрат в связи с изменением планов.
Научнотехническая политика разрабатывается по следующим
важнейшим направлениям:
• ориентация производства нa выпуск новых товаров;
• ориентация производства на быстрое обновление выпускаемой
продукции;

Глава 1. Процесс креативного развития
9

• ориентация производства на выпуск традиционных товаров, устаревших, но пользующихся спросом на отдельных рынках;
• ориентация на совершенствование организации движения грузопотоков в мировой торговле.
1. Выпуск принципиально новой продукции, не имеющей на рынке
аналогов по назначению.
НТП ориентирована на создание новых изделий с показателями
высокой техникоэкономической эффективности и активным воздействием на потребителя. Ее реализация требует больших затрат на
НИОКР; наличия серьезных заделов в научнотехнической деятельности; достижений в области фундаментальных и прикладных наук и
опытноконструкторской работе; возможностей быстрого освоения
продукции и внедрения ее в массовое производство. Характерной
особенностью является возникновение конкурентной ситуации еще
на этапе НИОКР и разработки новой продукции.
2. Выпуск новых для фирмы видов продукции, имеющих аналоги и
коммерческий успех на рынке.
В качестве выбора стратегии предполагается ориентация на завоевание рыночной доли, принадлежащей лидеру, либо ориентация
на следование за лидером. В том и другом случаях решается вопрос о
создании продуктованалогов с более высокими техникоэкономическими показателями либо имитации продукции, предлагаемой лидером. Реализация такой политики требует наличия мощной базы
опытноконструкторских работ и способности быстро реагировать на
требования рынка путем создания новшеств, воплощающих либо
идею лидера, либо сам продукт. В этом случае хозяйственное звено
фирмы не несет крупных затрат на НИОКР, но получает возможность быстро выйти на рынок с новой для нее продукцией, основанной на новых технических решениях, и получить более высокую прибыль, пока рынок не будет насыщен. Вместе с тем оно должно быть
ориентировано на постоянное изыскание новых областей уже применяемых новинок.
3. Ориентация производства на техническое обновление выпускаемой продукции.
Предполагает определение целесообразности внесения изменений и усовершенствований с целью модернизации продукции и достижения техникоэкономических показателей продуктованалогов,
выпускаемых конкурирующими фирмами. Ориентация производства
на выпуск изделий с улучшенными свойствами требует определения
целесообразности и эффективности такой деятельности с учетом по10
Часть 1. Особенности креативного менеджмента

стоянной необходимости снижения издержек производства и совершенствования технологии производства. Для этого необходимы относительно небольшие расходы на НИОКР, хорошо отработанная технология,
опирающаяся
на
относительно
невысокие
издержки
производства благодаря использованию стандартизированных частей
и деталей при выпуске многих модификаций изделий.
Научнотехническая политика должна быть направлена на постоянное улучшение качественных характеристик уже освоенной продукции и реализовываться на основе составления программ освоения
новых изделий и технологических процессов. Такая политика может
предусматривать выпуск усовершенствованной продукции, созданной на основе собственных разработок товаров — аналогов новинок,
появившихся на рынке, или путем заимствования научнотехнических достижений других фирм в результате приобретения лицензий,
ноухау, а также выпуск продукции на основе межфирменного кооперирования путем получения компонентов и деталей новой конструкции, обеспечивающих модернизацию изделий и улучшение их техникоэкономических характеристик.
Ориентация производства на выпуск изделий с улучшенными
свойствами, отличающихся новизной благодаря модернизации конструкции, не требует крупных ассигнований на НИОКР, а предполагает непрерывное совершенствование конструкторской базы, работы
дизайнеров и инженеров.
Модификация изделий может проводиться внесением незначительных изменений, повышающих удобство пользования изделиями
(миниатюрность) и обеспечивающих их внедрение на заранее определенные сегменты рынка, где они не будут иметь аналогов. Иначе говоря, производится модификация выпускаемых изделий применительно к конкретным рынкам.
4. Ориентация производства на выпуск традиционных товаров.
Ориентация производства на выпуск традиционных товаров,
явно устаревших, но пользующихся спросом на отдельных рынках,
требует решения вопроса о целесообразности сохранения и срока сохранения налаженного производства продукции по традиционной
технологии или перехода на новую технологию. При этом важное
значение имеет определение степени морального старения конкретных видов продукции, стадии жизненного цикла продукта на различных рынках.
Правильно сформулированная научнотехническая политика
производственного отделения позволяет оценить перспективы развиГлава 1. Процесс креативного развития
11

тия рынка и возможности фирмы сконцентрировать ресурсы на наиболее перспективных направлениях хозяйственной деятельности. Такая политика должна обеспечивать непрерывное совершенствование
и обновление выпускаемой фирмой продукции. Это выдвигает на
первый план вопросы организации и проведения НИОКР, освоения
продукции и внедрения ее в массовое производство. Речь идет как о
затратах на такую деятельность, так и о сроках реализации намечаемых видов работ. Реализация научнотехнической политики осуществляется путем разработки в производственном отделении программы
НИОКР, в которой формулируются конкретные цели и пути их достижения. Программы способствуют наращиванию научнотехнического потенциала фирмы для последующих нововведений.
5. Совершенствование организации движения грузопотоков в мировой торговле.
Проблеме совершенствования организации движения грузопотоков в мировой торговле отведена весьма важная роль. От этой работы
зависят качество, эффективность и развитие экономических связей
между регионами страны и развитие внешнеэкономических связей.
В современных условиях хозяйствования к транспортному обеспечению торговли выдвигаются все новые и новые требования. Ритмичность, регулярность, бесперебойность, надежность, высокая скорость
доставки продукции из пунктов производства в пункты потребления
в строго обусловленные сроки и без потерь, порчи и повреждения товара с минимальными издержками — важнейшие условия эффективности и качества транспортного обеспечения внешнеэкономических
связей. Транспортная индустрия стремится соответствовать предъявляемым к ней новым требованиям со стороны пользователей. Это выражается в развитии прогрессивных транспортнотехнологических
систем и эффективном применении смешанных перевозок, во внедрении в транспортное обеспечение научных достижений в области
информатики и вычислительной техники, в креативном подходе в
развитии логистики как науки системы товародвижения.
Дальнейшее развитие глобальной транспортной системы пойдет в
следующих направлениях1:
• полное исключение перегрузки груза в процессе его транспортирования путем применения смешанных и комбинированных
перевозок;

12
Часть 1. Особенности креативного менеджмента

1 Назаренко В.М., Назаренко К.С. Транспортное обепечение внешнеэкономической деятельности. М.: Центр экономики и маркетинга. 2000.