Военно-инженерная подготовка

ЧЕРНОМОРСКОЕ ВЫСШЕЕ 
ВОЕННО-МОРСКОЕ УЧИЛИЩЕ 
ИМЕНИ П.С. НАХИМОВА
В.С. ЛИТОВСКИЙ
Д.В. КУЗНЕЦОВ
ВОЕННО-ИНЖЕНЕРНАЯ 
ПОДГОТОВКА
УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ 
Рекомендовано экспертным советом ЧВВМУ имени П.С. Нахимова
в качестве учебного пособия для курсантов ЧВВМУ высшего 
и среднего профессионального образования и преподавателей 
профильного направления
Москва
ИНФРА-М
2021

ФЗ 
№ 436-ФЗ
Издание не подлежит маркировке 
в соответствии с п. 1 ч. 4 ст. 11
УДК 623.8/9(075.8)
ББК 68.54я73
 
Л64
Р е ц е н з е н т ы:
Торопов А.Н., кандидат технических наук; 
Больших А.А., кандидат технических наук
Литовский В.С.
Л64 
 
Военно-инженерная подготовка : учебное пособие / В.С. Литовский, Д.В. Кузнецов. — Москва : ИНФРА-М, 2021. — 496 с. — (Военное образование).
ISBN 978-5-16-016322-2 (print)
ISBN 978-5-16-108621-6 (online)
В учебном пособии приводится анализ, рассматриваются особенности и даются рекомендации по выполнению основных задач инженерного обеспечения исходя из практического 
их выполнения в условиях боевого использования Вооруженных Сил Российской Федерации 
за ее пределами.
Разработано в соответствии с учебными программами и квалификационными требованиями училища и предназначено для использования в системе подготовки курсантов высшего и среднего профессионального образования как на учебных занятиях, так и для самостоятельного изучения и имеет целью дать основы инженерного обеспечения современного 
боя подразделений береговых войск флота в соответствии с изменениями, произошедшими 
в последние годы в оснащении войск.
УДК 623.8/9(075.8)
ББК 68.54я73
Данная книга доступна в цветном исполнении 
в электронно-библиотечной системе Znanium.com
© Черноморское высшее военно-морское 
училище имени П.С. Нахимова, 2021
ISBN 978-5-16-016322-2 (print)
ISBN 978-5-16-108621-6 (online)
ООО «Научно-издательский центр ИНФРА-М»
127214, Москва, ул. Полярная, д. 31В, стр. 1
Тел.: (495) 280-15-96, 280-33-86. Факс: (495) 280-36-29
E-mail: books@infra-m.ru        http://www.infra-m.ru
Подписано в печать 21.08.2020. 
Формат 70100/16. Бумага офсетная. Гарнитура Times. 
Печать цифровая. Усл. печ. л. 40,3.
Тираж 500 экз. (I — 50). Заказ № 00000
ТК 736722-1096311-210820
Отпечатано в типографии ООО «Научно-издательский центр ИНФРА-М»
127214, Москва, ул. Полярная, д. 31В, стр. 1
Тел.: (495) 280-15-96, 280-33-86. Факс: (495) 280-36-29

Вступление 
В условиях совершенствования форм и способов военных действий возникают 
дополнительные требования и к организации инженерного обеспечения тактических 
действий войск, обусловленные возрастанием их динамичности и увеличением 
масштабности. В целях реализации этих требований необходима разработка новых 
теоретических положений инженерного обеспечения боевых действий.  
На успех инженерного обеспечения определяющее влияние оказывает его 
организация. При организации инженерного обеспечения необходимо учитывать, что 
традиционный характер отдельных задач инженерного обеспечения в новых условиях 
проведения операций, а также с учетом перехода на новые организационные структуры 
подразделений и частей Вооруженных Сил, в том числе береговых войск, претерпит 
значительные изменения. 
 В последнее время возникает необходимость обобщения опыта ведения боевых 
действий в локальных войнах и вооружённых конфликтах последнего времени и 
организации в них боевого обеспечения. 
«Сегодня мы получаем бесценный боевой опыт с Сирии. 
Необходимо его проанализировать в видах и родах войск 
как на оперативном, так и на тактическом уровне. 
Основные усилия должны быть направлены на то, чтобы  
поставленные 
задачи 
решались 
на 
высоком 
научном 
и 
интеллектуальном 
уровне. 
Особенно 
важно, 
чтобы 
результаты 
исследований 
оперативно 
воплощались 
в практику Вооружённых Сил». 
Начальник Генерального штаба Вооружённых Сил 
Российской Федерации Генерал Армии  
В. Герасимов 
3

Перечень принятых сокращений 
АСУ 
 автоматизированная система управления 
БВ 
 береговые войска 
БЛА 
 беспилотный летательный аппарат  
БМР 
 бронированная машина разминирования  
БТР 
 бронетранспортер 
ВВ 
 взрывчатые вещества 
ВВСТ 
 вооружение, военная и специальная техника 
ВТО 
 высокоточное оружие 
ВФС 
 войсковые фортификационные сооружения 
ЕИП 
 единое информационное пространство 
ИВ 
 инженерные войска 
ИО 
 инженерное обеспечение 
ИРМ 
 инженерная разведывательная машина 
ИЭЭ 
 источники электрической энергии 
КМТ 
 колейный минный трал 
КП 
 командный пункт 
КРВ 
 комплект средств инженерной разведки с вертолета 
МВЗ 

минно-взрывные заграждения
МП 
 морская пехота 
НИС 
 начальник инженерной службы 
ПТМ 
 противотанковые мины 
ПУ 
 пункт управления 
СИВ 
 средства инженерного вооружения 
ТТХ 
 тактико-технические характеристики 
ЭТС 
 электротехнические средства 
4

ГЛАВА 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ИНЖЕНЕРНОГО 
ОБЕСПЕЧЕНИЯ В  ПОДРАЗДЕЛЕНИЯХ  БЕРЕГОВЫХ ВОЙСК ФЛОТА
1.1. Задачи инженерного обеспечения
Высокая техническая оснащенность береговых войск (далее БВ) и применение современных средств поражения оказали существенное влияние на формы и способы ведения боя.
Опыт боевых действий в Сирийской Арабской Республике, в ходе которых командный 
состав, штаб группировки войск (сил) ВС РФ, военные советники при сирийских воинских 
частях и соединениях получили богатую практику в организации и руководстве боевыми 
действиями достоин обобщения и применения в решении задач противодействия терроризму 
охватывающему все больше стран и регионов. Его ценность весьма значительна, так как 
операция в Сирии представляет собой новое явление в нашем военном искусстве. Многие 
боевые задачи, и задачи боевого обеспечения, решались нестандартно, значительно 
отличаясь от принятых подходов. Было изыскано немало оригинальных способов и приемов 
ведения и обеспечения боевых действий, не применявшихся ранее. 
За последние годы анализ выполнения задач инженерного обеспечения действий группировок войск (сил) соединений, воинских частей и подразделений за пределами РФ проводился на фоне резко обострившейся политической обстановки в мире, в условиях различных 
вооруженных конфликтов, нанесения ракетных ударов ВС НАТО по территории Сирии, а 
также, в обстановке, характеризующейся возросшим боевым духом и моральнопсихологическим состоянием боевиков.
В свою очередь особенностями организации инженерного обеспечения при проведении 
специальных операций заключается не только в том, что возникает необходимость выполнения новых по оперативному и тактическому содержанию задач, но и в учете ряда факторов, 
основными из которых являлись характер действий бандформирований с применением ими 
средств, способов и форм вооруженной борьбы:
- осуществление налетов на позиции правительственных войск. При проведении налетов применялась в большинстве своем колесная техника повышенной проходимости, способная двигаться не только по существующим дорогам, но и вне дорог;
- широкое использование джихад-мобилей (колесной техники, начиненной взрывчатыми веществами), бронированной техники (БМП, БРДМ) и шахидов-смертников;
-применение СВУ (самодельных взрывных устройств), противотанковых, противотранспортных и противопехотных мин различного типа для минирования автомобильных 
дорог, используемых для передвижения правительственными войсками;
- применение бандформированиями беспилотных летательных аппаратов, оснащенных  средствами поражения живой силы и техники;
- применение землеройной и другой техники гражданского назначения, бульдозеров и 
фронтальных погрузчиков для инженерного оборудования занимаемых районов и позиций;
- осуществление мероприятий по сплошному минированию зданий и объектов с последующим их подрывом при занятии их правительственными войсками;
- широкое применение тоннелей под коммуникациями, позициями и объектами правительственных войск с последующим их подрывом. Тоннели также широко применялись 
для обеспечения окружённых группировок НВФ (незаконных воинских формирований) личным составом, боеприпасами, продовольствием и снаряжением;
Все это предъявляет повышенные требования к всестороннему 
обобщению опыта 
ведения боевых действий в локальных войнах и вооружённых конфликтах и организации в 
них боевого обеспечения. В данном пособии рассмотрены вопросы организации инженерного обеспечения по опыту боевых действий в Сирийской арабской республике.
Инженерное обеспечение организуется и осуществляется в целях создания подразделениям необходимых условий для выполнения боевых задач, повышения их защиты от 
5

средств поражения, а также для нанесения противнику потерь инженерными боеприпасами и 
затруднения его действий.
Повышение роли инженерного обеспечения боевых действий войск объясняется тем, 
что в результате ударов авиации, артиллерии или применения противником различных заграждений, на местности возникнут значительные зоны разрушений, завалов, пожаров, затоплений и заражений местности, которые создают большие трудности для действий войск.
Кроме того, необходимость защиты личного состава и техники от современных средств 
поражения на всю глубину построения боевого порядка требуют соответствующего инженерного оборудования местности.
Исходя из этого, основными задачами инженерного обеспечения являются:
1. Инженерная разведка противника, местности и объектов.
2. Фортификационное оборудование рубежей, позиций, и районов.
3 Устройство и содержание инженерных заграждений, производство разрушений.
4. Проделывание и содержание проходов в инженерных заграждениях и разрушениях.
5. Разминирование местности и объектов.
6. Подготовка и содержание путей движения и маневра войск.
7. Оборудование и содержание переправ на водных преградах.
8. Оборудование и содержание пунктов добычи и очистки воды.
9. Скрытие и имитация важных районов и объектов с применением средств инженерного вооружения, местных средств и материалов.
10. Полевое электроснабжение войск.
Кроме того, задачами инженерного обеспечения действий стационарных подразделений 
в позиционном и укрепленном районах БВ,  являются поддержание долговременных огневых 
и полевых фортификационных сооружений в боевой готовности, а при необходимости проведение их ремонта и восстановления.
Все задачи инженерного обеспечения боевых действий войск можно условно разделить 
на три группы:
а) обеспечение мобильности своих войск, подразумевающее создание условий для 
свободы маневра подразделений и частей, организации беспрепятственного материальнотехнического обеспечения боевых действий, путем уменьшения или сведения на нет влияния 
воздействия противника на объекты дорожной инфраструктуры и местность;
б) обеспечение контрмобильности войск противника и нанесение ему потерь инженерными боеприпасами, которое достигается:
-максимальным ограничением возможностей маневра, прежде всего танковых и механизированных частей, путем устройства инженерных заграждений, воздействия на местность 
и объекты в инженерном отношении, как на своей территории, так и на территории противника;
-согласованным применением системы заграждений с системой огневого поражения 
противника в целях дезорганизации его действий и последующего уничтожения;
в) обеспечение живучести своих войск и защиты объектов от средств поражения, а 
также информационное противодействие противнику, заключающиеся:
-в проведении своевременных мероприятий, обеспечивающих защиту войск и объектов 
от поражения различными огневыми средствами противника - путем фортификационного 
оборудования местности;
-в снижении возможностей систем разведки противника и его средств поражения по 
вскрытию и уничтожению критически важных объектов и войск путем выполнения инженерных мероприятий по скрытию и имитации важных районов и объектов.
Необходимо также, сюда ввести еще одну группу задач - общетехническое инженерное обеспечение боевых действий войск, направленное на снабжение войсковых формирований водой питьевого качества, оснащение частей и соединений видов ВС и родов войск си6

ловыми, осветительными, зарядными и инженерными электротехническими средствами, а 
также грузоподъемными, подъемно-транспортными и другими средствами производственнотехнического назначения.
Задачи инженерного обеспечения выполняются частями и подразделениями всех родов 
войск, специальных войск и тыла. Они своими силами возводят:
- сооружения для ведения огня и наблюдения, укрытия для личного состава, вооружения, военной техники и других материальных средств;
- прикрывают инженерными заграждениями и маскируют свои позиции и районы расположения;
- проделывают проходы в минных полях противника, установленные средствами дистанционного минирования, преодолевают препятствия.
- прокладывают и обозначают пути движения;
- форсируют водные преграды вброд, под водой на местных средствах и на плавающей 
боевой технике;
- оборудуют пункты добычи и очистки воды.
В отдельную задачу инженерного обеспечения в реалиях настоящего времени можно 
добавить задачу по поиску и уничтожению подземных тоннелей, оборудованию контртоннелей и контртоннельных рвов.
Опыт показывает, что успех выполнения задач инженерного обеспечения действий 
войск в ходе боя(операций) напрямую зависит от учета вышеуказанных факторов.
Инженерное обеспечение боевых действий морского десанта, кроме того, организуется и проводится с задачей: 
-затруднить противнику выявление признаков, свидетельствующих о сосредоточении и 
передвижении войск десанта перед посадкой на корабли;
-обеспечить войскам десанта возможность быстро и организованно совершить посадку 
на десантные корабли и суда;
- создать условия для стремительной высадки его берег;
- обеспечить успешное ведение боевых действий на берегу.
Инженерные подразделения воинских частей и морской инженерной службы флота 
выполняют наиболее сложные задачи инженерного обеспечения, требующие специальной 
подготовки личного состава.
Увеличение разрушительной мощи и эффективности современных средств поражения 
ведет к усовершенствованию приемов и способов защиты войск и боевой техники, усиливает 
требования к фортификационным сооружениям позиционных районов и опорных пунктов 
подразделений и частей. 
Достаточно сказать, что за всю вторую мировую войну воюющими государствами было 
израсходовано примерно 5 млн. т. тротила, энергия взрыва которого составляет всего лишь десятую часть энергии взрыва одного ядерного боеприпаса мощностью 50 Мт.
В связи с тем, что боевые действия подразделений и частей береговых войск носят маневренный характер, возникает необходимость:
—
оборудования позиций в условиях их частой смены, что, естественно, исключает 
применение долговременных фортификационных сооружений;
—
увеличения протяженности дорог и подъездных путей для маневра подразделений 
и частей при смене позиций.
Для обеспечения боевых действий подразделений береговых войск первостепенная 
роль отводится фортификационным сооружениям полевого типа, возводимым главным образом из местных материалов (дерева, камня, земли) и сборных элементов.
Являясь эффективным средством защиты личного состава, оружия и техники от всех 
поражающих факторов ядерного оружия и всех других современных средств поражения, 
фортификационные сооружения полевого типа, кроме того, создают благоприятные условия 
для ведения огня, наблюдения, управления боем, и скрытного сообщения между подразделениями.
7

 
 
В выполнении работ по инженерному оборудованию позиций подразделений и частей 
береговых войск исключительно важная роль отводится личному составу.
Подразделения береговых войск, выполняя задачи инженерного обеспечения, 
должны уметь:
-осуществлять фортификационное оборудование и маскировку занимаемых районов и 
позиций;
-устраивать минно-взрывные и другие заграждения для прикрытия своих позиций 
(районов) и преодолевать заграждения противника;
преодолевать минные поля противника, установленные средствами дистанционного 
минирования;
форсировать водные преграды вброд, под водой, на местных средствах и на плавающей боевой технике, переправляться на десантных и паромных переправочных средствах и 
по мостам.
подготавливать и содержать пути движения подразделений;
оборудовать и содержать пункты добычи и очистки воды.
Инженерное оборудование должно начинаться немедленно с прибытием частей, 
подразделений в назначенные районы и выполняться скрытно в последовательности, обеспечивающей постоянную готовность войск к ведению боя.
С этой целью необходимо:
—
максимально использовать средства механизации работ;
—
широко применять готовые элементы сборных сооружений и комплекты сооружений.
В настоящее время в подразделениях и частях БВ имеется определенное количество разнообразной техники для производства дорожных и земляных работ, которые выполняют 
наибольший объем из всех работ по инженерному оборудованию позиций и дорог.  
Подразделения и части, имеющие такие машины, могут выполнять сложные инженерные мероприятия и большие объемы инженерных работ при ограниченном количестве личного состава за короткие сроки.
Например, два человека на одном путепрокладчике БАТ при прокладке колонного пути 
заменяют 6—10 саперных рот, работающих вручную летом. Одна котлованная машина 
МДК-2 при отрывке укрытий для боевой техники заменяет труд более 400 человек.
Применение готовых элементов сборных сооружений ускоряет возведение укрытий для 
личного состава в 1,5—4 раза. Особенно большой эффект дает применение готовых элементов сборно-разборных сооружений промышленного изготовления из железобетонных элементов, волнистой стали, клеефанеры, клеебумажных армированных оболочек.
Все это обеспечивает возведение укрытий для крупногабаритной ракетной, артиллерийской и другой боевой техники и автомобилей, а также убежищ для личного состава в короткие сроки.
Командиры подразделений лично организуют выполнение задач инженерного обеспечения, руководят ими и несут за это полную ответственность. (Ст.6 Наставление по 
военно- инженерному делу для ВС РФ).
1.2. Организация инженерного обеспечения в подразделениях 
береговых войск
 
Инженерное обеспечение организуется на основе решения командира и осуществляется в целях создания необходимых условий для своевременного и скрытого развёртывания 
войск, проведения ими манёвра, перегруппировок и выполнения поставленных задач для повышения защиты и устойчивости войск и объектов от всех средств поражения, а также 
для нанесения противнику потерь и затруднить его действия.
Организация инженерного обеспечения включает:
- определение целей, задач инженерного обеспечения;
- сбор, анализ и оценку данных инженерной обстановки;
8

- отдачу указаний по инженерному обеспечению;
- организацию взаимодействия;
- практическую работу по подготовке подчиненных сил и средств к выполнению поставленной задачи, контроль исполнения и оказание помощи. 
Инженерное обеспечение боевых действий в подразделениях БВ осуществляется на 
основе решения командира части (подразделения), который непосредственно организует 
выполнение всех инженерных мероприятий и работ и руководит ими.
Для общевойсковых подразделений БВ основой для принятия решения, организации и 
проведения мероприятий инженерного обеспечения является распоряжение старшего командира (начальника) по инженерному обеспечению, в котором указываются:
– общие задачи и задачи по видам инженерного обеспечения, обращая особое внимание на мероприятия по организации скрытия и имитации районов и объектов;
– порядок выполнения мероприятий инженерного обеспечения силами личного состава
подразделений и силами инженерных подразделений части и морской инженерной службы 
флота;
– средства инженерного вооружения (средства механизации инженерных работ, комплекты сборных фортификационных сооружений, табельные и нетабельные строительные и 
маскировочные материалы и др.), которые могут быть выделены старшим командиром 
(начальником) для усиления подразделений;
– сроки выполнения мероприятий инженерного обеспечения.
Командир части ставит задачи по инженерному обеспечению командирам подразделений устными распоряжениями. В зависимости от обстановки штаб части может оформить их 
и в виде письменных распоряжений по инженерному обеспечению.
Для береговых ракетно-артиллерийских подразделений в распоряжении командира 
по инженерному обеспечению (например, по инженерному оборудованию позиций стартового дивизиона) могут быть отражены следующие вопросы:
-характер инженерного оборудования основных и запасных стартовых и выжидательных позиций;
-порядок выполнения работ по инженерному оборудованию позиций;
-задачи и распределение подразделений морской инженерной службы, инженерных 
машин и других средств механизации, выделенных для части;
- распределение, порядок получения и доставки строительных материалов, табельного 
имущества и элементов сборно-разборных сооружений;
- места и порядок установки заграждений;
- инженерные мероприятия по организации скрытия и имитации районов и объектов с 
применением табельных и местных средств маскировки;
- сроки инженерного оборудования позиций.
Командир в зависимости от характера предстоящих действий при оценке обстановки и 
принятии решения учитывает:
- имеющиеся инженерные данные о противнике; 
- выполненные и выполняемые противником инженерные мероприятия;
- состояние местности в районе предстоящих действий; 
- возможности подчиненных подразделений по выполнению задач инженерного 
обеспечения.
С получением боевой задачи основными этапами работы командира по организации 
инженерного обеспечения боевых действий обычно являются:
- принятие решения на организацию инженерного обеспечения;
- проведение рекогносцировки;
- планирование инженерного обеспечения и доведение задач до подчиненных;
- управление инженерными подразделениями и осуществление контроля за ходом выполнения ими задач при подготовке и в ходе боевых действий;
- организация инженерно-технического обеспечения.
9

В условиях предстоящих боевых действий важно знать:
- возможна ли установка ядерных мин противником, а если она возможна, то в каких 
конкретно местах и сколько (предположительно); 
- участки и рубежи, на которых могут быть установлены минно-взрывные заграждения, 
их наибольшую плотность, объекты, подготовленные к разрушению, характер минных полей 
(состав, глубину);
- какие участки, районы и места могут подвергнуться дистанционному минированию 
противником.
Анализ таких данных позволит командиру обоснованно определить условия и целесообразные способы выполнения задач по устройству проходов в различных заграждениях, а в 
дальнейшем и распределить по этим задачам имеющиеся инженерные силы и средства.
В интересах инженерного обеспечения форсирования водной преграды командир должен иметь данные о водной преграде по конкретным ее участкам, о наличии и характере 
минно-взрывных заграждений, установленных противником на подступах к водной преграде, 
ее берегах и в воде; о возможностях противника по пуску воды из водохранилищ; о местах и 
видах действующих переправ противника и другие сведения.
Оценка местности в районе боевых действий является весьма ответственным 
этапом работы командира, влияющим па определение состава, объемов и условий выполнения большинства задач инженерного обеспечения боевых действий. Местность может способствовать или затруднять передвижение и маневр войск, организацию обороны, скрытность расположения сил и средств, добычу воды и т. п. Командир при оценке местности 
должен уметь анализировать и выявлять те ее условия, которые могут способствовать действиям войск или затруднять их, и свои выводы об этом докладывать командиру. Кроме того, 
он должен уметь прогнозировать, как может измениться местность, ее проходимость при 
применении противником различного оружия, и особенно ядерного.
В зависимости от вида предстоящих боевых действий общевойсковой командир оценку 
местности осуществляет по-разному.
В наступлении главное внимание уделяется оценке проходимости местности и условиям преодоления естественных препятствий, в том числе водных преград, которые могут 
оказать решающее влияние на темпы наступления. Оценивая местность, он определяет: 
наличие и состояние дорожной сети на направлениях предстоящего наступления; возможность использования путей для выдвижения, развертывания и ведения наступления подразделениями с учетом наличия на них полей невидимости; на каких участках (местах) потребуется выполнение задач по дооборудованию путей с привлечением подразделений инженерных войск и родов войск; возможные способы устройства переходов через препятствия и 
разрушения или направления их обхода. При наличии на направлении наступления водной 
преграды появляется задача по оборудованию и содержанию переправ для обеспечения форсирования преграды наступающими подразделениями. Оценивая водную преграду, командир 
должен определить наиболее целесообразные места и способы переправы подразделений.
В обороне, а иногда и в исходном районе для наступления при выборе позиций, участков траншей, районов обороны или расположения командиру необходимо: учитывать возможность использования естественных препятствий в интересах обороны, а также тесно увязывать эти препятствия с создаваемыми заграждениями на направлениях, доступных для 
наступления противника; определить, какие дороги, ведущие, в глубину обороны, могут 
быть использованы противником для наступления, где и каким образом необходимо подготовить разрушения; оценить грунт, его свойства и определить условия использования 
средств механизации для фортификационного оборудования позиций и районов, занимаемых 
подразделениями. Иногда требуется оценить водообеспеченность района, глубину залегания 
грунтовых вод, наличие местных материалов для возведения фортификационных сооружений, возможность использования построек, имеющихся в населенных пунктах, особенно при 
низких температурах.
10