Техника и культура: возникновение философии техники и теории технического творчества в России и Германии в конце XIX - начале XX столетия
Покупка
Основная коллекция
Тематика:
Философия науки и техники
Издательство:
Логос
Автор:
Горохов Виталий Георгиевич
Год издания: 2020
Кол-во страниц: 376
Дополнительно
Вид издания:
Монография
Уровень образования:
ВО - Магистратура
ISBN: 978-5-98704-457-5
Артикул: 619944.02.99
Дастся формулировка исследовательской программы философии техники. Освещается формирование инженерного общества на фоне обшей исторической ситуации в России и Германии конца XIX — начала XX столетия. Анализируется возникновение и взаимовлияние философии техники двух стран. Поднимается проблема теории и практики изобретательства. Сравниваются жизненный и творческий пути Энгельмсйера и Чиммера — инженеров и философов техники. Рассказывается о развитии философии техники в СССР, ФРГ и ГДР в 1970—1980-е голы.
Для специалистов в области философии техники и теории изобретательства.
Тематика:
ББК:
УДК:
ОКСО:
- ВО - Магистратура
- 47.04.01: Философия
- Аспирантура
- 47.06.01: Философия, этика и религиоведение
ГРНТИ:
Скопировать запись
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов
Äëÿ PDF.p65 08.12.2009, 19:09 1
ТЕХНИКА И КУЛЬТУРА
ТЕХНИКА И КУЛЬТУРА ВОЗНИКНОВЕНИЕ ФИЛОСОФИИ ТЕХНИКИ И ТЕОРИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ТВОРЧЕСТВА В РОССИИ И ГЕРМАНИИ В КОНЦЕ XIX – НАЧАЛЕ XX СТОЛЕТИЯ (сравнительный анализ) Москва Логос 2020 В.Г. Горохов
УДК 62 ББК 301 Г70 Ã70 Èçäàíèå îñóùåñòâëåíî ïðè ôèíàíñîâîé ïîääåðæêå Ðîññèéñêîãî ãóìàíèòàðíîãî íàó÷íîãî ôîíäà (ÐÃÍÔ) ïðîåêò ¹ 08-03-16046ä Ðåêîìåíäîâàíî ê èçäàíèþ ó÷åíûì ñîâåòîì Èíñòèòóòà ôèëîñîôèè Ðîññèéñêîé àêàäåìèè íàóê Ãîðîõîâ Â.Ã. Òåõíèêà è êóëüòóðà: âîçíèêíîâåíèå ôèëîñîôèè òåõíèêè è òåîðèè òåõíè÷åñêîãî òâîð÷åñòâà â Ðîññèè è Ãåðìàíèè â êîíöå XIX – íà÷àëå XX ñòîëåòèÿ / Â.Ã. Ãîðîõîâ. – Ì.: Ëîãîñ, 2020. – 376 ñ. ISBN 978-5-98704-457-5 Äàåòñÿ ôîðìóëèðîâêà èññëåäîâàòåëüñêîé ïðîãðàììû ôèëîñîôèè òåõíèêè. Îñâåùàåòñÿ ôîðìèðîâàíèå èíæåíåðíîãî îáùåñòâà íà ôîíå îáùåé èñòîðè÷åñêîé ñèòóàöèè â Ðîññèè è Ãåðìàíèè êîíöà XIX – íà÷àëà XX ñòîëåòèÿ. Àíàëèçèðóåòñÿ âîçíèêíîâåíèå è âçàèìîâëèÿíèå ôèëîñîôèè òåõíèêè äâóõ ñòðàí. Ïîäíèìàåòñÿ ïðîáëåìà òåîðèè è ïðàêòèêè èçîáðåòàòåëüñòâà. Ñðàâíèâàþòñÿ æèçíåííûé è òâîð÷åñêèé ïóòè Ýíãåëüìåéåðà è ×èììåðà – èíæåíåðîâ è ôèëîñîôîâ òåõíèêè. Ðàññêàçûâàåòñÿ î ðàçâèòèè ôèëîñîôèè òåõíèêè â ÑÑÑÐ, ÔÐà è ÃÄÐ â 1970–1980-å ãîäû. Äëÿ ñïåöèàëèñòîâ â îáëàñòè ôèëîñîôèè òåõíèêè è òåîðèè èçîáðåòàòåëüñòâà. ISBN 9785987044575 © Горохов В.Г., 2020 © Логос, 2020 УДК 62 ББК 301 Ð å ö å í ç å í ò û Â.Ñ. Ñòåïèí, äîêòîð ôèëîñîôñêèõ íàóê, ïðîôåññîð, àêàäåìèê Ðîññèéñêîé àêàäåìèè íàóê, àêàäåìèê-ñåêðåòàðü Îòäåëåíèÿ îáùåñòâåííûõ íàóê Ðîññèéñêîé àêàäåìèè íàóê À. Ãðþíâàëüä, äîêòîð ôèëîñîôñêèõ íàóê, ïðîôåññîð, äèðåêòîð Èíñòèòóòà îöåíêè òåõíèêè è ñèñòåìíîãî àíàëèçà (ã. Êàðëñðóý, ÔÐÃ)
ÎÃËÀÂËÅÍÈÅ Введение ..................................................................................................... 7 Глава 1. Формулировка исследовательской программы философии техники ............................................................................................. 9 1.1. Э. Капп, П.К. Энгельмейер и П.А. Флоренский: принцип «органопроекции» и «антропологический критерий» как основоположения философии техники ... 11 1.2. Ф. Бон: соподчиненность философии техники философии этики .............................................................. 18 1.3. Формулировка задач и программы философии техники Энгельмейером ................................................... 21 Глава 2. Характеристика общей исторической ситуации в России и Германии конца XIX – начала XX столетия: формирование инженерного сообщества..................................... 26 2.1. Становление научного инженерного образования ........ 30 2.2. Роль инженерных обществ .............................................. 49 2.3. Дореволюционная Россия и Германия начала XX столетия: промышленное развитие ........................... 58 Глава 3. Теория и практика изобретательства ...................................... 65 3.1. Руководство для изобретателей ....................................... 65 3.2. Теория технического творчества ..................................... 94 Глава 4. Обсуждение проблематики «Техника и культура» в философии техники .................................................................. 136 4.1. Возникновение и взаимовлияние философии техники в Германии и России......................................... 136 4.2. Апология техники: журнал «Техника и культура» Союза германских дипломированных инженеров и серия книжных публикаций в Германии ....................................................................... 173 4.3. Культуркритика техники................................................ 177
Глава 5. «Философия техники» П.К. Энгельмейера (1912) и Э. Чиммера (1913): инженеры и философы техники ............ 189 5.1. Сравнение жизненного и творческого пути ................. 189 5.2. Германия и Россия после революции и в преддверии Второй мировой войны: инженеры Советской России и Третьего рейха .............................................................. 223 Заключение............................................................................................. 286 Примечания ............................................................................................ 324 Олавление
ÂÂÅÄÅÍÈÅ Россия и Германия в конце XIX и начале XX в. имели тесные связи в области развития техники, что обеспечивалось также философским осознанием – философия техники в России в это время развивалась параллельно и во взаимодействии с германской. Российские инженеры читали издававшиеся в Германии технические журналы, многие работы германских инженеров переводились почти сразу же на русский язык, в том числе и работы гуманитарного содержания по общим вопросам техники, философии и истории ее развития. Наконец, многие российские инженеры проходили практику на германских заводах, которые стали к концу XIX в. самыми передовыми в мире. Германия в промышленном отношении перегоняла Великобританию, построив систему высшего технического образования по французскому образцу. Российские технические школы не отставали от германских, а российский инженерный корпус представлял собой к началу XX в. огромную интеллектуальную силу. И в Германии, и в России этого времени интеллектуальные усилия инженерного сообщества были направлены не только на решение частных технических вопросов и развитие технических наук, но и на обсуждение общекультурной проблематики. Российских и германских инженеров одинаково волновали и решение сложных технических задач, служащих на благо общества, и определение своего места и техники вообще в современной культуре и истории человеческой цивилизации. Они ощущали свою ответственность за судьбы западной культуры и за себя как особое сословие и как часть этой культуры, искренне верили в высокую миссию инженерства в современном обществе, оптимистически оценивая светлое будущее техногенной цивилизации. Они верили в то, что только техника способна решить многие социальные проблемы, обеспечить социальное равенство, накормить голодных, покорить пространство и время. Именно поэтому руководство обществом должно стать делом практически мыслящих инженеров. Из этого самоосознания общественной
Введение роли инженерного корпуса и вырастает философия техники как профессиональная рефлексия самих инженеров. В это время еще не были так, как сегодня, очевидны многие нежелательные социальные и экологические последствия научнотехнического развития. Оно воспринималось как поступательный прогресс человечества. Не бросались в глаза и опасности, связанные с господством технократического мышления. На эти опасности и подводные камни научнотехнического прогресса указывали философы и культурологи, но их голоса заглушались победоносным шествием машин и механизмов во всевозможных областях хозяйственной и повседневной жизни. В этих условиях и происходило становление философии техники и формулировка ее первой исследовательской программы почти одновременно и в Германии, и в России.
Ãëàâà 1 ÔÎÐÌÓËÈÐÎÂÊÀ ÈÑÑËÅÄÎÂÀÒÅËÜÑÊÎÉ ÏÐÎÃÐÀÌÌÛ ÔÈËÎÑÎÔÈÈ ÒÅÕÍÈÊÈ Одним из первых философов техники в России был Петр Климентьевич Энгельмейер – инженер, консультант и предприниматель, живший в основном в Москве. Он состоял в многочисленных российских и зарубежных технических обществах, публиковал работы на русском, немецком и французском языках, прежде всего в научнотехнических журналах. В одном из таких журналов уже в советское время была опубликована статья по случаю празднования его сорокалетней инженерной, научной и литературной деятельности1, в которой его по праву называют философом, энциклопедистом, музыкантом, художником и инженером. Он действительно работал в самых различных областях техники, был изобретателем, пионером автомобилизма в России, но в первую очередь – мыслителем в области философии техники и теории творчества. Как отмечает в своей статье, посвященной Энгельмейеру, германский историк техники Х.И. Браун2, «рассматривая литературу в некоторых аспектах этой темы, опубликованную примерно после 1960 г., поражает то, что не только постановка темы является почти такой же, как и в 1900 г., но и ответы на вопросы дают такие же или похожие результаты. Создается впечатление, что, говоря немного преувеличенно, при изучении некоторых общих вопросов, техники и сегодня не переступили уровня3 самоанализа времен Энгельмейера или переступили его незначительно»4. Уже в своей книге 1898 г. «Технический итог XIX века» П.К. Энгельмейер формулирует основные задачи философии техники, которая, по его мысли, будет рассматривать технику в своих внутренних и внешних
Глава1.Формлироваисследовательсойпрораммы... взаимодействиях как фактор культуры. Это – взаимодействия между техникой и культурой в целом, техникой и хозяйством, техникой и искусством, техникой и юриспруденцией и т.п. Еще одна не менее важная задача философии техники – разъяснение взаимодействий между наукой и техникой. «Определение взаимоотношения между наукой и техникой является задачей философии техники», – пишет Энгельмейер5. Именно в XIX столетии, подчеркивает он, становится особенно ясно, что техника лишь тогда делает заметный прогресс, если она пытается понять новые свойства науки. Однако и сам технический прогресс оказывает, в свою очередь, огромное влияние на эволюцию научных знаний. В задачу философии техники, однако, входит, кроме того, развитие теории изобретательства. Вопрос об изобретательстве сталкивает технику с правовой сферой. Если одну сторону этих связей анализирует философия права, то другую – философия техники. Но вопрос об изобретательстве затрагивает также и проблематику психологии. Наконец, если мы исследуем техническое творчество, поскольку современная психология инициирует соответствующую философскую проблематику, то мы неизбежно попадаем в сферу исследований философии техники. Ядро его размышлений относительно аспекта творчества инженера составляет изобретение как техника ставшего и становление этого изобретения, т.е. процесс изобретения как существенный момент инженерной деятельности. Эти предпосылки создают широкий базис не только для исследования техники, но и для расширения самого понятия техники. Технику можно обнаружить в принципе в любом целеосознанном разумном действии в виде способности, которая впервые создает возможность и реализует переход от идеи к осуществлению. В этом случае философия техники неизбежно расширяется до философии деятельности и в этом качестве призвана разъяснять пути, приведшие человека к господствующему положению. Становление любого изобретения может быть охарактеризовано, по его мнению, с помощью так называемого трехакта – желания, знания и умения, или, другими словами, целеполагания, формулировки плана достижения поставленной цели и его действительного материального осуществления. Однако первым, кто внес в заглавие своей книги словосочетание «философия техники» был германский ученый Эрнст Капп. Его книга «Основные направления философии техники. К истории возникновения культуры с новой точки зрения» вышла в свет в 1877 г.6