Логистика складирования

ЛОГИСТИКА 

СКЛАДИРОВАНИЯ

Допущено 

УМО по образованию в области логистики

в качестве учебника для студентов 

высших учебных заведений, 

обучающихся по специальности 

«Логистика и управление цепями поставок»

Москва
ИНФРА-М

2021

УЧЕБНИК

В.В. ДЫБСКАЯ

УДК 658.7(075.8)
ББК 65.40я73
 
Д87

Дыбская В.В.

Логистика складирования : учебник / В.В. Дыбская. — Москва : 

ИНФРА-М, 2021. — 559 с. + Доп. материалы [Электронный 
ресурс]. — (Высшее образование: Бакалавриат). – DOI 10.12737/636.

ISBN 978-5-16-003716-5 (print)
ISBN 978-5-16-100068-7 (online)

В учебнике представлена методология интегрированного подхода к управ
лению складированием, начиная с проектирования складской сети и заканчивая оптимизацией логистических процессов на складе. Студенты познакомятся с основными методами решения задач логистики складирования, на примерах научатся формировать складскую сеть компании: выбирать рациональную 
стратегию складирования запасов; оптимально размещать склады и организовывать их снабжение. Приводятся примеры проектирования и оптимизации 
складов с использованием оптимальных объемно-планировочных решений. 
Приводятся признанные авторские разработки по управлению логистическим 
процессом на складе. 

Студенты научатся применять инструменты оптимизации управления 

складским хозяйством и решать задачи, связанные с формированием складской 
сети. Расчетно-аналитический материал дополняют разделы, посвященные 
автоматизации складских операций с помощью WMS-систем. Имеется глоссарий основных терминов логистики складирования.

Учебник предназначен для студентов вузов, обучающихся по специально
сти «Логистика и управление цепями поставок», аспирантов, преподавателей, 
научных работников, а также для практикующих логистов.

УДК 658.7(075.8)

ББК 65.40я73

Д87

© Дыбская В.В., 2011
ISBN 978-5-16-003716-5 (print)
ISBN 978-5-16-100068-7 (online)

Р е ц е н з е н т ы:
С.А. Уваров, д-р экон. наук, профессор Санкт-Петербургского государственного университета экономики и финансов;
Е.И. Зайцев, д-р экон. наук, профессор Санкт-Петербургского государственного инженерно-экономического университета

Материалы, отмеченные знаком 
, доступны 

в электронно-библиотечной системе Znanium.com

ПРЕДИСЛОВИЕ

Логистика как специальность существует в России уже 10 лет. 

За это время сменилось два поколения государственных образовательных стандартов (ГОС) высшего профессионального образования 
по логистике и управлению цепями поставок (УЦП). В 2000 г. была 
открыта специальность 062200 «Логистика», в 2006 г. — специальность 080506 «Логистика и управление цепями поставок». В настоящее время началась реализация программы двухуровневой (бакалавр—магистр) подготовки логистов по новому поколению стандарта — по логистике и УЦП. С сентября 2009 г. в Государственном 
университете — Высшей школе экономики (ГУ—ВШЭ) реализуется 
первая в России магистерская программа «Стратегическое управление логистикой». 

Несмотря на вполне значимый срок подготовки логистов в рамках 

указанных стандартов, остро ощущается недостаток надежных учебников по специальным дисциплинам, полностью соответствующих 
дидактическим единицам ГОС «Логистика и УЦП». Большинство 
выходящих в России учебников и учебных пособий посвящено основам логистики, причем качество материала многих из них оставляет 
желать лучшего. В большинстве случаев налицо компиляция и заимствование из признанных работ российских и зарубежных авторов 
или неудачный и спорный перевод зарубежной учебной литературы. 
Но хуже всего обстоит дело с терминологией, так как недостатки 
перевода и используемый в логистической практике сленг не только 
затрудняют понимание подчас простейших вещей, но и засоряют 
русский язык. Но главное — теряется суть многих понятий, подменяются смысловые приоритеты. Так, например, логистика, охватывающая такие функции, как транспортировка и складирование, 
из-за невежества некоторых авторов стала называться транспортной логистикой и складской логистикой. Таким образом, получается, что не принципы эффективности логистической системы диктуют условия для принятия решений по оптимальному построению 
складской сети и складского хозяйства, проводящих материальный 
поток, а, наоборот, склад определяет, как должна строиться логистика в цепях поставок. 

Пришло время глубоких теоретических, методологических и 

практических разработок во всех взаимосвязанных областях логистики и ее функциональных направлениях. Одним из таких функциональных направлений является и логистика складирования.

В предлагаемом читателям учебнике представлена методология 

интегрированного подхода к управлению складированием, начиная 

с проектирования складской сети и заканчивая оптимизацией логистических процессов на складе. Решение всех задач складирования 
рассмотрено с позиции комплексного, системного подхода с учетом 
внутренних и внешних факторов, влияющих на функционирование 
складской сети и конкретного склада. Учебник построен не на детальном анализе складской операционной деятельности, чем страдают многие отечественные книги по вопросам складирования. Напротив, в нем делается попытка донести до читателя главную идею: 
склад — элемент логистической инфраструктуры (системы), процессы складской грузопереработки — одни из многих других бизнеспроцессов в цепи поставок, которые должны быть оптимизированы. 
Через интеграцию и координацию складской деятельности — к оптимизации ресурсов компании и цепи поставок в целом — вот красная нить, пронизывающая весь материал учебника.

Склад, независимо от его принадлежности, например в качестве 

складского помещения для хранения или грузопереработки, грузового терминала, распределительного центра, склада общего пользования логистического провайдера, кросс-докинг терминала, логистического центра или мультимодального транспортно-распределительного комплекса, рассматривается в учебнике как элемент 
микро- или макрологистической системы. Он должен встраиваться 
в эту систему только в том случае, если его присутствие позволяет 
достичь корпоративных целей, например сократить общие логистические издержки в цепи поставок организаций бизнеса, или решить 
социально-экономические задачи, например города или региона. 
Для предприятий промышленности и торговли рациональное управление складированием позволяет осуществить координацию и выравнивание спроса и предложения за счет формирования складских 
страховых и сезонных запасов продукции; создать условия для внедрения эффективных стратегий маркетинга и реализации товаров; 
удовлетворить потребительский спрос путем более быстрого реагирования на запросы покупателей и т.п.

В учебнике нашло отражение комплексное решение основных задач 

логистики складирования: выбор формы собственности склада, оптимальной дислокации складов. Показаны практические методы оснащения складов современным технологическим оборудованием, средствами механизации, автоматизации и компьютеризации складских 
работ. Подробно анализируется методика проектирования логистического процесса на складе, которая позволяет интегрировать маркетинговую стратегию предприятия, обеспечивать координацию всех 
звеньев и элементов логистической системы для надежной доставки 
товаров, управление их запасами и выполнение запланированных 
объемов продаж.

Большое место в учебнике занимают инструменты оптимизации 

управления складированием и решения задач, связанных с формированием складской сети. Расчетно-аналитический материал дополняют разделы, посвященные автоматизация складских операций в 
ERP-системах, управления складом с помощью WMS-систем, а также использования SADT (структурного анализа и проектирования) — 
технологии для разработки алгоритмов управления логистическим 
процессом складской грузопереработки.

В конце учебника приводится краткий словарь основных терми
нов логистики складирования.

Автор выражает большую признательность своим коллегам, ока
завшим содействие в подготовке учебника: профессору, д-ру экон. 
наук Е.И. Зайцеву, профессору, д-ру техн. наук Г.Л. Бродецкому, 
доценту, канд. экон. наук Д.А. Гусеву, старшему преподавателю 
А.Б. Виноградову и В.Ю. Марченко.

Хочется надеяться, что учебник будет способствовать решению 

главной задачи — подготовки высококвалифицированных российских логистов, умеющих грамотно ставить и решать проблемы управления современной логистической инфраструктурой.

В.В. Дыбская,

доктор экономических наук,

профессор, заведующая отделением логистики 

и кафедрой логистики ГУ—ВШЭ,

председатель Национального сертификационного

комитета РФ по логистике

ГЛАВА 1

СКЛАД — ЭЛЕМЕНТ 
ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

1.1. 
ИСТОРИЯ МИРОВОГО СКЛАДСКОГО ХОЗЯЙСТВА

История возникновения складов — такая же древняя, как и 

история цивилизации. С развитием земледелия, обмена и продажи 
продуктов возникал вопрос, где хранить излишки продовольствия.
Египетские иероглифы и настенные рисунки являются, возможно, 
самым ранним источником того, как древние цивилизации использовали зернохранилища и склады для хранения различных видов 
продуктов. Растущая потребность в хранении продуктов земледелия 
во многом ограничивалась «техническим» уровнем — организацией 
системы складов. Эти обстоятельства, естественно, постоянно сопровождали развитие фермерского хозяйства.

Фермеры преуспевали и начинали торговать продуктами, которые 

имелись у них в избытке. С развитием торговли потребность в хранении товара возрастала. Таким образом, складирование товаров 
стало неотъемлемой частью большинства деловых операций.

Развитие складов и их трансформация в центры распределения 

были долгим эволюционным процессом. В течение нескольких поколений владельцы магазинов полагались на этих рыночных посредников, поставлявших им материалы и продукты. И деловое сообщество это сотрудничество устраивало.

Центры распределения появились только после Второй мировой 

войны. К тому времени оптовики столкнулись с растущим рынком 
потребления и с задачей поставок продовольствия миллионам людей. 
Обслуживание растущего числа магазинов и появление супермаркетов значительно увеличили товарные потоки оптовых поставщиков. 
Чтобы соответствовать потребностям розничных продавцов и потребителей, оптовики разработали новые методы обращения с товаром 
и построили одноэтажные и вместительные помещения. Это были 
предшественники современных распределительных складов (центров 
дистрибьюции).

Склады времен ранней цивилизации
В Египте во время правления VI династии около 4300 лет тому 

назад сельскохозяйственные товары содержались в зернохранилищах. Сведения, оставшиеся от XVIII династии, говорят о том, что у 
многих департаментов правления города или штата были собствен

ные склады. Это были специализированные склады с системой цветных кодов: один для хранения белья и драгоценностей; другой — золота; третий — фруктов; еще один — для хранилищ зерна, складов 
для спиртных напитков и оружия. Каждый склад был разделен на 
помещения, или палаты, для определенных типов товаров. Например, на складе для провизии были отдельные палаты для фруктов, 
напитков, мяса и хлеба.

Первое упоминание о складах, использованных в целях получе
ния прибыли, найдено в Библии в описании жития Иосифа. Иосиф 
попал в Египет рабом, но благодаря своей способности толковать 
сны был назначен главным вассалом Фараона. Согласно его толкованию снов Фараона, в Египте должны были быть семь лет процветания и последующие за ними семь лет голода:

«Во времена изобилия, когда сельскохозяйственные культуры 

росли повсюду, Иосиф преподнес правительству часть культур, растущих в Египте, которые хранились в близлежащих городах… Затем 
начался голод, и по всей стране был неурожай… и Иосиф открыл 
склады и продал зерно египтянам и их соседям».

Египтяне разработали складские операции крупного масштаба, 

требующие новых исполнителей, на современном языке — директоров, управляющих, аудиторов, бухгалтеров, заведующих складами и магазинами, охранников и рабочих. Должность в администрации склада имела определенный социальный статус. Правительство 
древнего Египта даже предоставляло пенсию пожилым работникам 
склада.

Позднее концепция распределения через склад появилась во мно
гих странах. Например, жители острова Крит разработали хорошо 
организованную систему складов по всему восточному Средиземноморью. Для контроля деловых операций был изобретен метод бухгалтерского учета, основанный на двоичной системе. Финикийцы, 
торгующие с другими поселениями, держали множество складов, 
в которых хранились продукты, поступающие с разных концов света, 
чтобы впоследствии продавать их жителям своей и других стран. 
Денежное ценообразование стало возможным к 300 г. до н. э., когда 
начали появляться золотые монеты.

Греки увидели разницу между оптовой и розничной торговлей. 

Слово «имперос», или оптовик, относилось к продавцу, который импортировал товары и продавал их капелоу, или розничным продавцам. Греческие оптовики разработали систему обмена товарами, 
выставляя на рынок образцы, а не партию продуктов.

Под влиянием римлян распределение (дистрибьюция) продоволь
ственных товаров превратилось в сложный и специализированный 
процесс. Дороги, построенные от Рима до соседних империй, сыграли решающую роль в его становлении как центра мировой торговли. 

В городе было около 300 складов, с которых поставляли товар в магазины для дистрибьюции по всей империи. Склады в то время были 
функционально практичными и одновременно отличались изысканным убранством. Они были украшены витражами и мозаичными 
картинами, имели системы дренажа и вентиляции. Проходы в складских помещениях были достаточно широкими для того, чтобы там 
могли свободно передвигаться грузовые тележки. Здания складов 
обычно были двухэтажными.

История склада стара, как история сельского хозяйства. Схема
тичные изображения египетского склада времен 1500 г. до н. э. показывают, что уже тогда использовали стеллажи и группировали продукты по категориям. При этом нижний этаж отводился под тяжелые 
и пользующиеся большим спросом товары, а верхний служил местом 
хранения дорогих или узкоспециализированных товаров, а также для 
офисов администрации.

После крушения Великой Римской империи в 476 г. н. э. дистри
бьюция продовольственных товаров в Европе практически прекратилась. В последующие несколько веков историки хозяйства отмечали общую дезорганизацию внутренней и внешней торговли.

Возрождение складов в Европе
Начиная с 1000 г. н.э. некоторые итальянские порты благодаря 

контактам с исламскими и другими средиземноморскими державами 
постепенно превратились в важные торговые центры. Первым важным торговым портом в Европе была Венеция, где торговлю контролировало государство. В то время в Венеции проводились крупные торговые выставки, а венецианские товары обменивались на 
товары, привезенные из других мест. С XIII по XVIII в. торговые 
выставки в Венеции играли важную роль в оптовой и розничной 
торговле продовольствием и другими товарами.

Венецианцы предложили концепцию складских облигаций и раз
работали метод учета счетов. Создание муниципальных складов, 
а также влияние рабочих гильдий на их развитие привели к идее хранения товаров в целях получения коммерческой выгоды.

Гильдии сельскохозяйственных рабочих в Англии также внесли 

вклад в развитие складов. Эти организованные группы отвечали за 
контроль деятельности в рамках определенных отраслей промышленности. Они внедрили систему, согласно которой члены гильдии 
покупали сырье по одной цене, продавали продукцию по одной для 
всех цене и поддерживали качество товара на высоком уровне. Гильдии использовали склады для хранения импортируемых материалов 
и экспорта сельскохозяйственной продукции на другие рынки.

Лондонская бакалейная компания, которая первоначально уча
ствовала только в торговле пряностями, была первой, кто начал 

продавать продовольственные товары. В XVII в. под влиянием роста 
торговли и колонизации новых земель создавались такие крупные 
компании, как «Компания Гудзонова залива». Торговые компании 
занимались преимущественно теми товарами, которые пользовались 
тогда большим спросом: драгоценностями, мехами, пряностями и 
драгоценными металлами. Они организовали торговые посты, которые благоприятствовали новым поселениям по всему миру.

К XVIII в. масштаб и влияние гильдий возросли. Промышленная 

революция создала мощный приток людей в города. Она дополнительно стимулировала мировую торговлю и привела к созданию новых линий поставок, отвечающих запросам растущего населения 
городов (Харринг, 1925).

Склады в США
История складского хозяйства многих стран, и особенно США, 

напрямую связана с развитием оптовой и розничной торговли. История развития оптовой торговли в Америке, приведенная Д. Хофманом (Хофман, 1989), показана через взаимоотношения между 
промышленными компаниями и розничной сетью. Постоянно растущие требования к обслуживанию розничной сети и особенности 
закупочной политики, диктуемые производителями, заставили преобразовать деятельность оптовой торговли и ее складского хозяйства.

Есть доказательства того, что у коренных американцев были скла
ды для хранения продовольствия. Питер Минуэт считается первым 
поселенцем, который в 1626 г. построил склад на острове Манхэттен. 
Он использовал его для хранения шкур убитых животных и других 
мехов, приобретенных у местного населения, а также для хранения 
товаров, присланных из Голландии. В начале 1630-х годов склады 
для хранения табака были построены в Джеймстауне (современный 
штат Вирджиния).

Начало оптовой торговли бакалейными товарами в США можно 

проследить от первых колониальных поселений. Колониальные оптовые торговцы организовали в восточных морских городах активный импортно-экспортный бизнес в отраслях, связанных с текстилем, канатно-веревочными изделиями, одеждой, сельскохозяйственным оборудованием, лекарствами, алкогольными напитками, рыбой, 
пряностями, патокой, чаем и кофе.

По мере расширения границ рос и оптовый бизнес; благодаря 

огромному потоку людей, перемещающихся на новые западные территории, у розничных предприятий появились блестящие возможности для торговли.

В период 1900–1920 годов склады все еще выполняли большую 

часть функций обслуживающих и специализированных оптовиков. 
Оптовые компании с сетью магазинов играли незначительную роль, 

они закупали излишнюю продукцию у перерабатывающих предприятий пищевой промышленности и осуществляли дистрибьюцию 
этих товаров по своим точкам розничной торговли в ответ на конкретный спрос.

Основная деятельность в оптовой торговле была сосредоточе
на в торговой части городов рядом с покупателями, продавцами, 
фермерскими рынками, железными дорогами и погрузочно-разгрузочными площадями. Оптовые склады сельскохозяйственной и молочной продукции, склады для хранения охлажденных продуктов, 
хранилища для масла и яиц и другие складские помещения располагались неподалеку. Разные сегменты оптовой торговли продовольствием стремились к тому, чтобы располагаться рядом друг с другом.

После Первой мировой войны склады все еще рассматривали как 

помещения для хранения, а не как центры дистрибьюции. Хотя владельцы складов и были заинтересованы в повышении производительности труда, они еще не стремились закупать подходящее оборудование и сложным образом управлять складскими площадями.

Многие закупщики отвечали за все операции оптовой торговли. 

Они должны были делать закупки по самым выгодным ценам, организовывать перевозку до склада, обеспечивать финансирование 
и вести точный учет по всему ассортименту. Закупщики должны 
были обладать профессиональными навыками и опытом для того, 
чтобы получать прибыль в момент роста рынков и сводить ассортимент к минимуму во время их сужения. Прибыль компании фактические зависела от их способности управлять ассортиментом.

Многие точки розничной торговли в каждой зоне рынка предо
ставляли большие деловые возможности для оптовиков. Розничным 
продавцам было выгодно делить закупленный товар между несколькими оптовиками. Это вынуждало многих оптовиков брать мелкие 
неприбыльные заказы, часто в количестве меньше ящика.

По мере того как компании с сетью магазинов открывали все но
вые и новые точки торговли, росла их покупательская сила. Это позволило им вести дела непосредственно с производителями и предприятиями пищевой промышленности, а также организовывать 
собственные складские системы распределения и, таким образом, 
меньше зависеть от оптовиков.

Внедрившись в оптовую торговлю, компании с сетью магазинов 

использовали собственную огромную покупательскую силу для получения большой прибыли при незначительных затратах. Они заставляли производителей снижать цены, а в обмен — гарантировали 
скидки за большие объемы закупаемого товара. Таким образом, компании с сетью магазинов могли снизить среднюю маржу от розничных продаж с 30 до 24% и понизить свои розничные цены. Поскольку отдельные оптовики не могли добиться таких же выгодных