Человек и современный мир, 2017, № 11 (12)

 

 
ISSN 2519-299X                                                           

МЕЖДУНАРОДНЫЙ 

НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ЖУРНАЛ 

     
 

Международный научно-исследовательский журнал  

«Человек и современный мир» № 11 (12) 2017 г. 

_________________________________________________________________ 

 

 
human-journal@mail.ru 
2 

ISSN 2519-299X

Свидетельство о регистрации

средства массовой коммуникации

ЭЛ № ФС 77 - 68072 от 13 декабря 2016 г.

ЭЛЕКТРОННОЕ НАУЧНОЕ

ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИЗДАНИЕ

Международный научно-исследовательский журнал 

«Человек и современный мир»

ELECTRONIC SCIENTIFIC PERIODICALS

International Research Journal

«Нuman being and contemporary world»

Главный редактор: А.С. Бажин

Редакционно-издательский совет:

Зам. главного редактора: Р.В. Светайло

Ответственный редактор: В.И. Николаева

Технический редактор А.С. Овчинников

Ответственный редактор англоязычного содержания Н.И. Фомина

Выпуск № 11 (12)                                         
2017 г.  

© «Эксперт – Наука», 2017. Все права защищены.
© Коллектив авторов, 2017. Все права защищены.

Международный научно-исследовательский журнал  

«Человек и современный мир» № 11 (12) 2017 г. 

_________________________________________________________________ 

 

 
human-journal@mail.ru 
3 

ЧЕЛОВЕК В МИРЕ ЭКОНОМИКИ И МЕНЕДЖМЕНТА

Куликов А.Н.

к.э.н.

доцент кафедры математического обеспечения

Вольское высшее военное училище тыла (военный институт)

Россия, г. Вольск

Глущенко Д.С.

курсант

направление подготовки «Тыловое обеспечение»

Вольское высшее военное училище тыла (военный институт)

Россия, г. Вольск

ВЛИЯНИЕ СЕБЕСТОИМОСТИ НА ПРИБЫЛЬ ПРЕДПРИЯТИЯ

Аннотация. В статье представлены: сущность себестоимости продукции, 

виды себестоимости продукции, структура себестоимости продукции по статьям 

калькуляции, примеры расчета себестоимости, факторы влияющие на 

себестоимость продукции.

Ключевые слова: Затраты, транспортные расходы, продукция военного 

назначения, водный транспорт.

Себестоимость – это стоимостная оценка используемых в процессе 

производства продукции (работ, услуг) природных ресурсов, сырья, материалов, 

топлива, энергии, основных фондов, трудовых ресурсов и других затрат на её 

производство и реализацию. Нормы прибыли производства продукции по ее 

реальной стоимости (на сегодняшний, завтрашний, вчерашний день), 

климатических условий.

Себестоимость готовой продукции изменяется в зависимости от объема 

затрат при её изготовлении. Таким образом, существуют следующие виды 

себестоимости:

– Технологическая – определяется затратами на сырье и материалы, 

Международный научно-исследовательский журнал  

«Человек и современный мир» № 11 (12) 2017 г. 

_________________________________________________________________ 

 

 
human-journal@mail.ru 
4 

комплектующие, возвратные отходы, з/п рабочим, налоги и отчисления от з/п, а 

также расходы на оборудование;

–
Цеховая 
–
представлена 
затратами 
всех 
цехов 
и 
других 

производственных структур, которые непосредственно участвовали в процессе 

изготовления определенного набора товаров и услуг;

– Производственная себестоимость – определяется путём прибавления 

общезаводских и целевых расходов к цеховой себестоимости;

– Полная себестоимость – включает затраты организации не только на 

выпуск продукции и организацию производственного процесса, но и на её 

реализацию, то есть поставку на рынок конечных товаров и услуг.

Кроме данной классификации, существует ещё деление себестоимости на 

индивидуальную и среднеотраслевую (в учёт берутся все предприятия отдельной 

отрасли), плановую, которая формируется на базе текущих показателей, и 

фактическую, относящуюся к данному моменту времени.

Структура себестоимости по статьям калькуляции:

1) Материалы, прочее (комплектующие, полуфабрикаты, агрегаты, узлы и 

т. д.);

2) Топливо, энергия, идущая на производство;

3) Амортизация основных производственных фондов (ОПФ, или 2-я 

группа основных средств: оборудование, станки, техника и т. п.) ;

4) Основная заработная плата основного персонала (оклад, тариф);

5) Дополнительная заработная плата основного персонала (надбавки, 

доплаты к тарифным ставкам и должностным окладам в размерах, 

предусмотренных действующим законодательством; калькулируются как 

процент от п.4);

6) Отчисления во внебюджетные фонды (пенсионный фонд, фонд 

социального страхования; начисляется процентом от основной заработной 

платы);

Международный научно-исследовательский журнал  

«Человек и современный мир» № 11 (12) 2017 г. 

_________________________________________________________________ 

 

 
human-journal@mail.ru 
5 

7) 
Общепроизводственные 
расходы 
(ОПР: 
расходы 
на 
сбыт, 

внутрипроизводственные затраты, ФОТ служащих и прочее (например, ремонт: 

закупка паркета, клея, ламината, штукатурки и т. д.); калькулируется как 

процент от п.4);

8) Командировочные расходы — стоимость билетов, суточные, оплата 

жилья;

9) Работы сторонних организаций (контрагентов);

10) Административные расходы – расходы на содержание аппарата 

управления.

Структура себестоимости по элементам затрат.

I. Материальные затраты: 

1) Сырье, материалы, комплектующие изделия и т. д.;

2) Топливо, энергия;

3) Общепроизводственные затраты.

II. Оплата труда – заработная плата: 

1) основного производственного персонала;

2) 
вспомогательного 
производственного 
персонала 
(обслуживание 

оборудования и т. п.);

3) интеллектуального персонала;

4) служащих (руководство, менеджеры, бухгалтеры и т. п.);

5) младшего обслуживающего персонала.

III. Отчисления на социальные мероприятия.

IV. Амортизация основных средств.

V. 
Прочее 
(накладные 
расходы, 
непосредственно 
связанные 
с 

производством и реализацией; маркетинговые расходы и т. п.)

Себестоимость изменяется с каждой произведенной или приобретенной 

единицей товара или услуги, что можно проиллюстрировать с помощью 

следующего простого примера:

Международный научно-исследовательский журнал  

«Человек и современный мир» № 11 (12) 2017 г. 

_________________________________________________________________ 

 

 
human-journal@mail.ru 
6 

Некто отправился на автомобиле в магазин, чтобы купить пачку масла 

ценою в 30 рублей. При расчёте затрат принимаются следующие составляющие:

Затрачен час времени на поездку, что при оценке часа времени в 100 

рублей добавляет к затратам 100 рублей.

Износ автомобиля (амортизация), что добавляет к затратам 10 рублей. 

Таким образом себестоимость пачки масла составит:

Себестоимость = (цена всей партии (в данном случае одной пачки масла) + 

затраты) / количество = 140 руб.

Но если приобрести 2 пачки масла, то себестоимость будет другой: (цена х 

2 + затраты) / 2 = 85 руб.

Любое предприятие, выпускающее какие-либо товары или оказывающее 

какие-либо услуги, имеет бизнес-план. Это ежегодно составляемая программа, 

содержащая описание деятельности фирмы, планируемый объем выпускаемой 

продукции, выручку, прибыль и затраты. В свою очередь, именно затраты дают 

человеку представление о том, что такое себестоимость продукции. Внедряя 

новые технологии, используя работу машин и оборудования, сжигая топливо и 

расходуя материалы, предприятие тратит огромные средства на выпуск 

продукции. Именно они лежат в основе себестоимости – главного показателя, на 

котором основывается экономическая эффективность работы фирмы.

Более полную картину, рассказывающую, что такое себестоимость, 

представляют отраслевые отделы предприятия. Каждый отдел или цех, 

участвующий в производстве продукции, имеет свои узкоспециализированные 

затраты. Так, они включают в себя расходы на общехозяйственные и 

общепроизводственные нужды, на бракованную продукцию и возвратные 

отходы, на оплату труда работников и отчисления из нее, на приобретенные 

комплектующие изделия и услуги сторонних организаций, а также прочие 

расходы. Все эти составляющие входят в структуру такого понятия, как цеховая 

себестоимость.

Международный научно-исследовательский журнал  

«Человек и современный мир» № 11 (12) 2017 г. 

_________________________________________________________________ 

 

 
human-journal@mail.ru 
7 

Каждый отдел, каждый цех и каждое подсобное производство, прямым или 

косвенным образом участвующее в выпуске продукции, влияет на лежащую в 

основе цены товара себестоимость. 

Поэтому эффективная работа каждого участника производственного 

процесса позволяет минимизировать себестоимость продаж, увеличить выручку 

и, как следствие, чистый доход. Именно от этих факторов зависит прибыльная 

работа предприятия. Что такое себестоимость продаж? Все затраты, которые 

несет предприятие по реализации продукции, включая услуги сторонних 

организаций, транспорта и прочих, входят в состав данного показателя. 

Реализованная продукция дает еще один такой показатель как себестоимость 

реализованной продукции. Основу данного показателя составляют затраты на 

производство товара, на сбыт и управление. Приведем основные статьи 

расходов:

Затраты на закупку продукции включают расходы по приобретению сырья 

и материалов, т.е. их стоимость, расходы по оформлению заказа, транспортные 

расходы, расходы на хранение производственных запасов, издержки на 

вложенный капитал.

Затраты на производство продукции включают расходы на приемку сырья 

и 
материалов, 
оформление 
заказа 
на 
производство 
продукции, 

внутрипроизводственную транспортировку, продукции, хранение продукции 

незавершенного производства, а также издержки от замораживания финансовых 

средств.

Затраты на сбыт продукции включают расходы на хранение запасов 

готовой продукции, оформление заказа (упаковку, сортировку, маркировку и 

другие операции), продажу, транспортировку готовой продукции, а также 

издержки на вложенный капитал.

Транспортные расходы предприятий представляют собой оплату работ, 

выполненных транспортными и транспортно-экспедиционными организациями, 

Международный научно-исследовательский журнал  

«Человек и современный мир» № 11 (12) 2017 г. 

_________________________________________________________________ 

 

 
human-journal@mail.ru 
8 

а также собственным парком автотранспортных средств, а именно оплату 

тарифов по перевозке всеми видами транспорта, стоимости перевалки и 

перекачки, отправлений почтой, сборов транспортных организаций за хранение 

и экспедирование продукции, за погрузочно-разгрузочные работы и др.

Как же достигалось снижение логистических (транспортных) расходов 

мастером оружейных дел, родоначальником уральских горнозаводчиков Н. 

Демидовым? Ведь он сумел достичь огромных успехов в производстве оружия. 

Так цена на солдатские ружья у него составляла 180 копеек, против 10–12 рублей 

у других заводчиков. Многие изделия Демидова поставлялись вдвое дешевле и 

не нашлось ни одного, которое стоило бы дороже. До Демидова подрядчики 

поставляли железо в казну по 60–75 копеек за пуд, шведское стоило 90 копеек, а 

по объявлении войны дошло до 3 рублей, но и по этой цене нельзя было его 

достать; Никита же поставлял разные сорта железа по средней цене 50 копеек за 

пуд. Бомбы, пушки и ядра поставлялись им в казну по 20–25 копеек за пуд. Надо 

понимать, что себестоимость военной продукции при этом была гораздо ниже, 

ведь любому предприятию необходимо получать прибыль. (Рисунок 1).

Международный научно-исследовательский журнал  

«Человек и современный мир» № 11 (12) 2017 г. 

_________________________________________________________________ 

 

 
human-journal@mail.ru 
9 

Рисунок 1 – Продукция военного назначения Демидовых.

Снижение себестоимости на предприятиях Демидова достигались 

разными путями.  Это прежде всего – рациональное размещение заводов.

Чугун доставлялся на эти заводы дешевым речным путем, причем по пути 

в Европейскую Россию, поэтому транспортные расходы были незначительны. 

Вместе с тем рассредоточением заводов Демидов удлинял срок работы 

доменных 
предприятий, 
сравнительно 
быстро 
использовавших 
лес 
в 

близлежащей округе.

Кроме того, при использовании водного транспорта широко применялась 

система плотин и шлюзов. При движении кораблей и барж с грузом открывалось 

шлюзы на плотинах, что усиливало течение рек и значительно (до 30 узлов) 

увеличивалась скорость транспортировки. Соответственно, на обратном пути, 

этим же способом течение замедлялось, что существенно снижало затраты на 

топливо, увеличивало скорость доставки грузов и увеличивало ресурсы 

транспорта (рисунок 2).

Рациональное использование рабочий силы и жесточайшая эксплуатация 

позволили работать заводам Демидова не останавливаясь в две смены (12-и 

часовой рабочий день). Это снижало амортизационные отчисления.

Международный научно-исследовательский журнал  

«Человек и современный мир» № 11 (12) 2017 г. 

_________________________________________________________________ 

 

 
human-journal@mail.ru 
10 

Рисунок 2 – Водный транспорт на погрузке.

Продукция предприятий Демидовых была дешевой и в то же время 

хорошего качества, что позволяло иметь огромные заказы, кроме того Демидовы 

не ограничивались производством продукции военного назначения. Так 

тульские заводы освоили выпуск самоваров, и хотя первоначально они 

предназначались для армии, – «Дабы солдаты на переднем крае не мерзли и 

могли приготовить горячий чай и пищу не демаскируя себя перед противником», 

в последствии они появились в каждой русской избе.