Вспененные инъекционные растворы в строительстве
Покупка
Издательство:
МИСИ-Московский государственный строительный университет
Год издания: 2017
Кол-во страниц: 128
Дополнительно
Рассмотрены вопросы получения вспененных тампонажных растворов. Особое внимание уделено вопросам структурообразования композитных растворов с
оптимальными физико-техническими параметрами.
Для специалистов и научных работников в облати транспортного строительства, а также для студентов всех специальностей направления «Строительство».
Тематика:
ББК:
УДК:
ОКСО:
- ВО - Бакалавриат
- 08.03.01: Строительство
- ВО - Магистратура
- 08.04.01: Строительство
- ВО - Специалитет
- 08.05.02: Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей
- 08.05.03: Строительство, эксплуатация, восстановление и техническое прикрытие автомобильных дорог, мостов и тоннелей
- 23.05.06: Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей
ГРНТИ:
Скопировать запись
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» Библиотека научных разработок и проектов НИУ МГСУ М.И. Панфилова, Н.И. Зубрев, М.В. Фомина ВСПЕНЕННЫЕ ИНЪЕКЦИОННЫЕ РАСТВОРЫ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ Москва 2017 2-е издание (электронное)
УДК 669.97 ББК 38.33 П16 СЕРИЯ ОСНОВАНА В 2008 ГОДУ Р е ц е н з е н т ы: доктор технический наук, профессор Р.А. Халитов, профессор кафедры оборудования химических заводов ФГБОУ ВПО «КНИТУ»; кандидат физико-математический наук, профессор Н.И. Прокофьева, заведующая кафедрой физики ФГБОУ ВПО «МГСУ» Монография рекомендована к публикации научно-техническим советом МГСУ Панфилова, М.И. Вспененные инъекционные растворы в строительстве [Электронный ресурс] / М.И. Панфилова, Н.И. Зубрев, М.В. Фомина ; М-во образования и науки Рос. Федерации, Моск. гос. строит. ун-т. — 2-е изд. (эл.). — Электрон. текстовые дан. (1 файл pdf : 129 с.). — М. : Издательство МИСИ—МГСУ, 2017. — (Библиотека научных разработок и проектов НИУ МГСУ). — Систем. требования: Adobe Reader XI либо Adobe Digital Editions 4.5 ; экран 10". ISBN 978-5-7264-1542-0 Рассмотрены вопросы получения вспененных тампонажных растворов. Особое внимание уделено вопросам структурообразования композитных растворов с оптимальными физико-техническими параметрами. Для специалистов и научных работников в облати транспортного строительства, а также для студентов всех специальностей направления «Строительство». УДК 669.97 ББК 38.33 ISBN 978-5-7264-1542-0 © ФГБОУ ВПО «МГСУ», 2015 П16 Деривативное электронное издание на основе печатного издания: Вспененные инъекционные растворы в строительстве / М.И. Панфилова, Н.И. Зубрев, М.В. Фомина ; М-во образования и науки Рос. Федерации, Моск. гос. строит. ун-т. — М. : Издательство МИСИ—МГСУ, 2015. — 128 с. — ISBN 978-5-7264-0999-3. В соответствии со ст. 1299 и 1301 ГК РФ при устранении ограничений, установленных техническими средствами защиты авторских прав, правообладатель вправе требовать от нарушителя возмещения убытков или выплаты компенсации.
О Г Л А В Л Е Н И Е Введение ........................................................................................................... ...4 Глава 1. Физико-химические свойства вспененных композитных систем. ...6 1.1. Применение пен в транспортном строительстве .............................. ...6 1.2. Факторы, влияющие на устойчивость пен ........................................ .19 1.2.1. Строение пен (строение, образование, геометрия пен, кратность, устойчивость, синерезис) .................................................. .19 1.3. Физико-химические свойства пенообразователей ........................... .29 1.3.1. Физико-химические свойства аэрированных композитных растворов техническими моющими средствами ............................... .57 1.4. Физико-химические свойства бентонита .......................................... .60 1.5. Структурообразование в композитных цементных растворах ....... .74 Глава. 2. Устойчивость вспененных бентонитовых суспензий в присутствии стабилизаторов ....................................................................... .92 2.1. Устойчивость и структурно-механические свойства вспененных бентонитовых суспензий ........................................................................... .92 2.2. Влияние добавок крахмала на устойчивость вспененных бентонитовых суспензий ........................................................................... .95 2.3. Устойчивость бентонитовых суспензий с модифицированным стабилизатором .......................................................................................... .98 2.4. Структурно-механические свойства вспененных бентонитовых суспензий с модифицированным стабилизатором .................................. 108 Глава 3. Структурно-механические свойства вспененных композитных растворов .......................................................................................................... 112 3.1. Структурообразование и физико-механические свойства вспененных растворов с жидким стеклом ............................................... 112 Глава 4. Многокомпонентные вспененные композитные системы ............ 116 4.1. Совместное влияние добавок крахмала и жидкого стекла на технологические параметры вспененных композитных растворов .. 116 4.2. Практические рекомендации составов вспененных растворов ...... 117 Библиографический список ............................................................................ 119
Введение Все ускоряющиеся процессы урбанизации ведут к стремительному увеличению населения городов и расширению их площадей. Так, только за 50 лет прошлого столетия территория Москвы увеличилась в три раза. В связи с ростом стоимости земли современные города не только растут вверх, но и «уходят под землю», занимая подземное пространство, которое используется для различных целей и, в первую очередь, для переноса с поверхностей транспортных коммуникаций. Это объясняется как градостроительными соображениями, так и их относительно меньшей ресурсоемкостью. Речь идет о тоннелях различного назначения. Решением этой проблемы может быть лишь применение современных технологий конструирования тоннелей и высокоскоростных механизированных комплексов [1]. Существующие способы закрепления и упрочнения дисперсных пород (силикатизация, электрохимическое закрепление, метод напорных струй) используются, как правило, при строительстве или для обеспечения строительства (сооружение грунтовых подпорных стен, укрепление откосов, упрочнение оснований и т.д.) и не связаны с ликвидацией локальных аномальных структур в массиве, который вмещает уже эксплуатирующиеся инженерные объекты. Предложен новый способ ликвидации аномальных зон в дисперсных грунтах вязкопластичными растворами. Сущность способа заключается в поинтервальном инъектировании в аномальную зону вязкопластичного глиноцементного раствора. При этом в ее наиболее ослабленных местах происходит гидроразрыв с образованием системы фильтрационных каналов. Под действием перепада давления тампонажного раствора, заполнившего каналы течения, происходит фильтрационное уплотнение пород аномальной зоны и ее переход из деконсолидированного в консолидированное состояние. Строительство современного надежного и герметичного тоннеля с высокой скоростью и качеством возможно лишь при правильной увязке вышеперечисленных компонентов: соответствующей грунтовым условиям машины, высокоточной и правильно рассчитанной обделки и организации труда на строительной площадке. В настоящее время для проходки тоннеля низкого заложения в сложных инженерно-геологических условиях, в неустойчивых нескальных, в том числе водонасыщенных, грунтах под сжатым воздухом, а в ряде зарубежных стран (Франция, Япония, Англия) широко используются проходческие щиты с пеногрузовым пригрузом.
Щитовой способ проходки тоннелей относится к прогрессивным и универсальным, так как позволяет осуществлять строительство с высокой скоростью в различных геологических условиях. Сущность этого способа заключается в том, что в призабойную камеру щита, снабженного роторным органом, под давлением подается структурированная пена. Материалами для инъектирования в заобделочное пространство обычно служат бентонит, гидравлическая известь и др., которые должны быть достаточно эффективны в различных горно-геологических условиях, на разных глубинах, при разных диаметрах щитов и иметь широкий спектр действия: обеспечивать экономический и технологический эффект и обладать повышенными гидроизоляционными свойствами. Для предотвращения обрушения грунтов в забое грунтовую воду вытесняют пеной. Нагнетаемая пена представляет собой смесь пенообразующего вещества и сжатого воздуха, которая превращает разрушенный грунт во вспененную систему. Такая система обладает текучестью и благодаря этому способна удерживать и обеспечивать устойчивость забоя, устраняя при этом возможность налипания грунта на лобовые плиты, элементы рабочего органа и внутреннюю поверхность призабойной камеры. Это обеспечивает плавную, бесперебойную проходку в самых сложных гидрогеологических условиях. При использовании пеногрузового пригруза крутящийся момент на рабочем органе и шнековом конвейере изменяется на 30—35 %, что облегчает удаление грунта из забоя и предотвращает износ резцов и лобовых плит. В последнее время в России для проходки тоннеля низкого заложения используются микрощиты. Для непрерывной работы этого оборудования необходимо большое количество концентрата пены, который закупается за границей, что приводит к большим затратам. Поэтому актуальной является разработка рецептуры пен на основе отечественного сырья, которая не должна уступать по технологическим показателям зарубежным составам и обеспечивать экономический и технологический эффект по сравнению с традиционными составами. Кроме того, она должна обладать повышенными прочностными свойствами, способностью к проникновению в мельчайшие поры массива, высокой водонепроницаемостью после затвердения, большой долговечностью и относительно малой стоимостью.
Г л а в а 1. ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА ВСПЕНЕННЫХ КОМПОЗИТНЫХ СИСТЕМ 1.1. Применение пен в транспортном строительстве В транспортном строительстве при проходке тоннелей для вытеснения грунтовых вод из забоя и закрепления грунтов используются микрощиты, в которые под давлением вводится глинистая суспензия, так называемый бентонитовый щит. В зарубежных странах (Япония, Франция, Англия) при проходке тоннелей используют щиты с пеногрунтовым пригрузом, в которые под давлением подается пена специального состава. Она имеет консистенцию крема и состоит из смеси пенообразующего вещества и сжатого воздуха. При этом смесь пены с грунтом становится текучей и легко удаляется с поверхности. Кроме того, повышается устойчивость забоя, и снижается налипание удаляемого грунта на рабочие части и поверхность призабойной камеры [2]. В Англии с 60-х годов фирмой «Аэроцем» использовались пенорастворы на основе минеральных вяжущих: цемент (известь или специально аэрированный гипс) + песок + вода + вспенивающая добавка «Типол» для инъектирования, создания наружных водонепроницаемых покрытий, заделки стыков и швов железобетонных (ж. б.) элементов, создания декоративных и огнестойких покрытий. В больших масштабах работы по заделке стыков и швов ж. б. элементов проводились в Севернском, Чарринг Содбери, Саупертонском и др. тоннелях Западных железных дорог (Великобритания). Вспененные тампонажные растворы использовались «Гидроспецстроем» в 1979 г. на строительстве Русаковской автострады в Москве. Грунты на участке строительства эстакады представлены известняками, которые подвержены карстово-суффозионным процессам. Поэтому был разработан проект уплотнения десятиметровой толщи грунтов инъекцией тампонажных растворов с целью повышения несущей способности. Согласно проекту уплотнение закарстованной зоны известняков осуществлялось путем инъекции цементного раствора через систему скважин на глубину до 25 м. Проектный расход цемента на 1 м3 раствора составлял от 450 до 1100 кг при плотности раствора 1,3—1,75 т/м3. После проведения цементации в основании ряда опор эстакады было установлено, что фактический расход тампонажного раствора в несколько раз превышает проектную норму, т.е. наблюдался большой перерасход цемента.
Так, при уплотнении грунтов в основании ряда опор было израсходовано в среднем по 1000—1200 т цемента на каждую опору, что в 2—2,5 раза превышает проектную норму. Значительный перерасход цемента вызван распространением раствора за пределы планируемого участка. С использованием цементно-зольных растворов расход цемента несколько сократился, но остался все же значительным. С целью сокращения расхода цемента в опытном порядке были опробованы вспененные цементные растворы, которые закачали в десять скважин. На опытных работах применяли цементный раствор с В/Ц = 0,6, вспененный до плотности 1,1 т/м3. При инъекции вспененного раствора наблюдался непрерывный рост давления во времени, таким образом, в десять скважин было закачено около 100 м3 раствора. По сравнению со скважинами, где инъекция производилась обычным цементным раствором с В/Ц = 0,6 расход вспененных растворов сократился в среднем в 2-3 раза. Первые щиты фирмы «Обояся-Гуми» появились и использовались для временного укрепления грунта путем введения в него раствора аэрированной целлюлозы [2]. Для повышения технологии щитов с пено-грунтовым пригрузом было организовано общество «Кихо Сирудо Кохо Кекай», в составе которого находилось 38 фирм. В короткое время было приготовлено 103 щитовых комплекса диаметром до 7,75 м. В Европе также проводились подобные исследования. Так, например, во Франции на участке строительства метрополитена в г. Лилле в июле 1994 г. завершили проходку тоннеля в глинистых грунтах с нагнетанием пены в забой длиной 3,371 м. Пенообразующий раствор насосом подавали сжатым воздухом в резервуар накопления. При этом воздух и пенообразующий раствор раздельно подавали в пеногенератор, из которого пена с определенными техническими параметрами подавалась в распределительную сеть трубопроводов и затем в призабойную камеру щита. При строительстве участка метрополитена в Валенсии применяли щит диаметром 6,25 м фирмы «Херренкнехт» с пеногрунтовым пригрузом для проходки двух тоннелей длиной по 2,3 км: одного под дном реки на глубине 15 м, другого на глубине 26 м. Для первого тоннеля пену готовили из жидкого концентрата. Расход пены составлял 500 л на 1 м3 грунта (0,018 л пенного концентрата + 17,82 л воды + воздух). На второй линии в пенообразующий раствор вводили полимерную добавку, которая снижала проницаемость массы и ликвидировала протекание грунтовых вод в рабочую зону.
В Японии специалисты фирмы «Тони Боринг К° ЛТД» применяют пеноцементные растворы цемент + песок + бентонит или зольная пыль + + вода + ПАВ + алюминиевая пудра) для тампонирования пустот. Из воздухововлекающих добавок широкое применение нашла добавка «Позолис», повышающая пластичность, морозостойкость и снижающая водопроницаемость раствора, а также способствующая устойчивому вовлечению воздуха. Фирма «Кокен Боринг К° ЛТД» успешно использует пеноцементные растворы (цемент + песок + бентонит или зольная пыль + вода + ПАВ) для укрепления грунтов за обделкой тоннеля и щитовых сегментов, а также для препактбетонных работ1. Для выполнения работ фирма применяет смесительные установки серии КМР, снабженные специальной воздухововлекающей лопастью, и гидравлические насосы. Насосы обеспечивают высокую эффективность при нагнетании вспененных цементных растворов, имеют производительность от 0 до 470 л/мин при давлении нагнетания от 0 до 5 МПа. Цементный раствор с пеносиликатом или жидким стеклом нагнетался за обделку однопутного перегонного тоннеля на строительстве участка метрополитена в г. Осака. Проходка осуществлялась двумя механизированными щитами 6,93 м с грунтовой пригрузкой забоя, специально оборудованными для синхронного нагнетания раствора за обделку по мере перемещения щита через пять трубок, расположенных снаружи хвостовой оболочки щита в его замковой части и оснащенных системами промывки или прочистки поршнем. В странах Западной Европы структурированные пены получают на основании различных патентов, в которых учтены свойства различных ПАВ, стабилизированных водорастворимыми синтетическими и природными полимерами. В качестве вспенивателя в пенобетоне используют (акц. заявка 481408 Япония, СО4В 16/00, опубл. 17.01.1973) диэтаноламид жирной кислоты общей формулы: / RCON \ CH CH OH CH CH OH 2 2 2 2 , где группа RCO — насыщенный или ненасыщенный ацил с 8—18 атомами углерода нормального изостроения. Пенообразователь (а.с. 990722 СССР, СО4В 15/02, опубл. 25.06.1981) содержит следующие компоненты (мас. %): жирные кислоты — 0,25—0,3; едкий натрий — 0,1-0,2; карбонат натрия — 0,05—0,1; кремнефтори 1 Сооружение бетонных конструкций путем нагнетания цементного раствора в зазоры в грубом наполнителе, которым предварительно заполняется опалубка.
стый натрий — 10—30; вода — остальное. Смесь предварительно подогревается до 60 °С для равномерного растворения жирных кислот. Пенообразователь для поризации бетонной смеси (а.с. 992464 СССР, СО4В 15/02, опубл. 30.01.1983) состоит (мас. %): из пасты алкилсульфатов; синтетических жирных спиртов — 0,1—0,15; жидкого стекла — 0,25—0,75; воды. Пенообразователь для поризации бетонных смесей (а.с. 1152946 СССР, СО4В 28/02, опубл. 30.04.1985) содержит (мас. %): древесный омыленный пек — 3—6; в качестве стабилизатора глиняный порошок — 16—18 и воду — остальное. Для легких бетонов используют пенообразователь (а.с. 1161498 СССР, СО4В 28/02, опубл. 15.06.1985) из (мас. %): ПАВ — додецилбензолсульфонатов — 7,3—10,6; несульфированные соединения — 0,35—3,0; сульфата натрия — 3—10; оксида фосфора — 7,5—14,9; оксид кремния — 0,45—2,1 и воды. Для изготовления теплоизоляционного бетона (ТИ), бетона (а.с. 1183481 СССР, СО4В 28/02, опубл. 07.10.1985), в состав которого входят (мас. %): древесный омыленный пек — 3-4; мелассная упаренная последрожжевая барда — 0,5—1,5 и вода. Для поризации бетонных смесей (а.с. 1184835 СССР, СО4В 28/02, опубл. 15.10.1985) используют (мас. %): триэтаноламиновую соль лаурилсульфата (ПАВ) — 0,08—0,32; мездровый клей — 0,2—10 и воду. При этом соль разводят в воде с температурой 30—40 °С, отдельно готовят раствор клея в воде при t = 50—60 °С, смешивают оба раствора и осуществляют вспенивание механическим или аэрационным способом. Для поризации легких бетонов (а.с. 1189844 СССР, СО4В 28/02, опубл. 07.11.1985) применяли пенобразователь из (мас. %): древесной омыленной смолы — 3—5; гидравлической извести — 3—13; мездрового клея — 0,3—1,0; едкого натра — 0,2—0,5 и воды. Раствор готовят при непрерывном перемешивании в воде едкого натра (марки РД-2), смолы древесной (марки СДО) и клея, а затем в него добавляют гидравлическую известь. В смесителе при числе оборотов мешалки 3000 об/мин из пенообразователя получают пену в течение 15—20 с. Для поризации гипсобетонных смесей применяют пенообразователь (а.с. 1252321 СССР, СО4В 38/10, опубл. 23.08.1986), в состав которого входят (мас. %): алкилароматические сульфонаты — 75—95 и сульфат оксида железа — 5—25. Пенообразователь (а.с. 1268552 СССР, СО4В 38/10, опубл. 07.11.1986) содержит (мас. %): мездровый клей в качестве связующего — 1—6; сульфонол — 6—20; алюмоаммониевые квасцы — 0,1—1,0; воду — остальное. Квасцы химически взаимодействуют со сложными функ
циональными группами мыла и животного клея и создают прочные межмолекулярные мостики, что резко снижает набухание мыльной пленки и повышает ее прочность. Пенообразователь (а.с. 1271855 СССР, СО4В 38/10, опубл. 23.11.1986) содержит (мас. %): лигносульфатное связующее — 1,0—10,0; сульфат марганца (меди или цинка) — 0,25—2,5; гидрооксид натрия — 0,055— 0,55; воду — остальное. Пенообразователь используют для изготовления поризованных изделий на основе цемента, глин извести, гипса и других материалов. В качестве лигносульфатного связующего используют концентраты сульфитно-дрожжевой бражки (СДБ) — жидкие (КБЖ) и твердые (КБТ). Пенообразователь для поризации бетонной смеси (а.с. 1291585 СССР, СО4В 38/10, опубл. 23.02.1987) содержит (мас. %): алкилсульфаты фракции С10-С13 — 10—30; высшие жирные спирты фракции С12-С16 — 0,5—5,0; мочевину — 3—10; бутанол — 5—15 и воду. Содержание мочевины способствует взаимной растворимости компонентов и их растворимости в воде, а бутанол увеличивает срок хранения пенообразователя, предотвращает выпадение из него сульфата натрия, а также улучшает твердую форму пенообразователя. Для поризации дисперсной смеси используют композицию (а. с. 1303595 СССР, СО4В 38/10, опубл. 15.04.1987), состоящую из (мас. %): натрийалкилсульфат — 20—70; триэтаноламиналкилсульфат — 15—45; моноэтаноламид — 5—10; жидкое стекло — остальное. Пенообразователь готовят в следующей последовательности: смешивают натриевые и ТЭА алкилсульфаты, моноэтаноламиды, жидкое стекло. Товарная концентрация пенообразователя в водном растворе — 40—50 %. Вспенивание производится аэрированием в турбулентном смесителе с последовательным дозированием воды, молотого песка, цемента, извести и смешивании в течение 45—60 с, затем вводится пенообразователь и перемешивается смесь 150—180 с. Поризованную смесь разливают в формы, выдерживают до приобретения прочности 0,3 МПа, после чего автоклавируют при избыточном давлении пара 1,0 МПа. Для повышения устойчивости пены и повышения прочности пенобетона используют пенообразователь (а.с. 1308601 СССР, СО4В 38/10, опубл. 07.05.1987), из (мас. %): натриевой соли продуктов гидролиза нерастворимых белков — 1,5—3; сульфанола — 3—8 и воды. В состав раствора натриевой соли продуктов гидролиза нерастворимых белков входят (мас. %): натриевая соль пентоидов — 40—50; хлорид натрия — 0,1—0,4; ацетат натрия — 1,5—2,5; вода — 48—58; соль имеет pH 8,0— 8,2; плотность — 1,1—1,18 г/см3.