Книжная полка Сохранить
Размер шрифта:
А
А
А
|  Шрифт:
Arial
Times
|  Интервал:
Стандартный
Средний
Большой
|  Цвет сайта:
Ц
Ц
Ц
Ц
Ц

Город на грани. Поездка по окраинам Сан-Паулу

Покупка
Артикул: 684006.01.99
Доступ онлайн
119 ₽
В корзину
Исследуя окраины Сан-Паулу, Джастин МакГирк в своем путевом дневнике четырнадцатичасового путешествия по периметру круп- нейшего города Южной Америки анализирует разные формы жилищ его «вроде как горожан» и распрашивает некоторых из них, ведущих борьбу за жизнь на границе не прощающего ошибок мегаполиса. Путешествуя против часовой стрелки, читатель возвращается в прошлое, переезжая от трущоб из картонных коробок и наскоро возведенных многоэтажек к образцам модернистского социального жилья и заводскому городку, построенному в начале прошлого века.
МакГирк, Д. Город на грани. Поездка по окраинам Сан-Паулу: Монография / МакГирк Д., - 3-е изд. - Москва :Стрелка Пресс, 2017. - 62 с.: ISBN 978-5-9903723-5-1. - Текст : электронный. - URL: https://znanium.com/catalog/product/966186 (дата обращения: 28.05.2024). – Режим доступа: по подписке.
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов. Для полноценной работы с документом, пожалуйста, перейдите в ридер.
Джастин Макгирк

Город на грани
Поездка по окраинам 
Сан-Паулу

3-е издание (электронное)

Москва
«Стрелка Пресс»
2017

УДК 72.01
ББК  85.11
         М15

МакГирк, Джастин.

    Город на грани. Поездка по окраинам Сан-Паулу [Электронный 
ресурс] / Д. МакГирк ; пер. с англ. М. Коробочкин. — 3-е изд. (эл.). 
— Электрон. текстовые дан. (1 файл pdf : 62 с.). — М. : Стрелка 
Пресс, 2017. — Систем. требования: Adobe Reader XI либо Adobe 
Digital Editions  4.5 ; экран 10".

ISBN 978-5-9903723-5-1

   Исследуя окраины Сан-Паулу, Джастин МакГирк в своем путевом 
дневнике четырнадцатичасового путешествия по периметру крупнейшего города Южной Америки анализирует разные формы жилищ 
его «вроде как горожан» и распрашивает некоторых из них, ведущих 
борьбу за жизнь на границе не прощающего ошибок мегаполиса. 
Путешествуя против часовой стрелки, читатель возвращается в 
прошлое, переезжая от трущоб из картонных коробок и наскоро 
возведенных многоэтажек к образцам модернистского социального 
жилья и заводскому городку, построенному в начале прошлого века.

УДК 72.01
ББК  85.11

Деривативное электронное издание на основе печатного издания: 
Город на грани. Поездка по окраинам Сан-Паулу / Д. МакГирк; пер. с 
англ. М. Коробочкин. — М. : «Стрелка Пресс», 2014. — ISBN 
978-5-519-01818-0.

В соответствии со ст. 1299 и 1301 ГК РФ при устранении ограничений, 
установленных техническими средствами защиты авторских прав, правообладатель вправе требовать от нарушителя возмещения убытков или выплаты 
компенсации.

ISBN 978-5-9903723-5-1
© Институт медиа, архитектуры 
и дизайна «Стрелка», 2013

М15

Муниципальное жилье на окраинах Сан Паулу

Статистика
по
Сан-Паулу,
крупнейшему
городу
Южной

Америки, — настоящая сокровищница для адепта радикального
урбанизма. Из любого справочника вы узнаете, что Сан-Паулу —
это мегаполис с населением 19 миллионов и что с начала XX
столетия число его жителей выросло на 8000%. Помогает ли
подобная статистика нам понять этот город? Раскрывает ли она
его важные черты? В какой-то степени да, но с другой стороны,
она лишь подтверждает то, что нам уже известно. Скорость всегда
была смыслом жизни Сан-Паулу. В «Печальных тропиках» Клод
Леви-Стросс, живший здесь в 1935 году, писал: «Город развивается
так быстро, что даже карту его раздобыть невозможно». В
середине XX века, когда город стал локомотивом «бразильского

— 3 —

чуда»,
появился
популярный
лозунг:
«Сан-Паулу
не
должен

останавливаться». Это был «вечный двигатель».

Сегодня, несмотря на впечатляющие статистические данные,

Сан-Паулу
замедляет
свой
бег.
Численность
его
населения

увеличивается куда медленнее, чем когда-либо прежде, да и этот
рост происходит исключительно в одной зоне — на периферии.
Разрастающиеся окраины Сан-Паулу свидетельствуют о том, что
город еще формируется, что в каком-то смысле он до сих пор
является «заготовкой». Здесь жертвы, на которые идут люди, чтобы
попасть в Сан-Паулу, вписаны в ландшафт, в сами стены их домов.
Города, растущие так быстро, развиваются неупорядоченно, и
потому периферия Сан-Паулу ассоциируется не только с нищетой,
но и с огромным потенциалом.

Этот текст — рассказ о поездке на автомобиле по окраинам

Сан-Паулу. Работая над книгой «По лондонской орбите», Иэн
Синклер несколько месяцев мерил шагами столичную кольцевую
дорогу M25, пытаясь понять и принять огромные размеры города.
Сан-Паулу — не для пеших прогулок: это город машин (здесь их
насчитывается шесть миллионов). Поэтому наше путешествие —
именно поездка на автомобиле, и картина, которую я рисую, —
это серия размытых снимков, сделанных из окна движущейся
машины, плюс несколько остановок, которые пришлось сделать,
чтобы размять ноги. Но хотя я снимаю шляпу перед Синклером,
надо сказать, что в одном аспекте его задача была проще. В СанПаулу
нет
своей
M
25.
Существуют
планы
строительства

кольцевой автодороги вокруг города — Родоанель Мариу Ковас,
четырехполосной автострады длиной 170 километров. Один из ее
участков
даже
был открыт
в
2002
году,
но
затем
проект

— 4 —

забуксовал. Поэтому нам приходится прокладывать свою орбиту
через хитросплетение дорог под названиями «шоссе Айртона
Сенны», «шоссе Президента Дутры», «шоссе Нордестино» и
«шоссе
Иммигрантов»
—
некоторые
из
этих
имен
дают

представление о том, почему город так разросся.

Мы будем двигаться вокруг города против часовой стрелки —

в связи с чем возникает необоримый соблазн самонадеянно
представить нашу поездку как путешествие в прошлое. Историю о
социальном и неформальном жилищном фонде Сан-Паулу мы
начнем с условий, с которыми сталкиваются те, кто прибыл сюда
совсем
недавно,
а
затем
отправимся
«назад
во
времени»,

рассказывая
о
других
формах
жилья,
существовавших
в

предыдущие десятилетия. По мере прохождения через эти этапы у
нас
возникнет
вполне
четкое
представление
о
различных

стратегиях властей по обеспечению жильем постоянно растущего
населения Сан-Паулу — отмечу, что фавелы я тоже отношу к
результатам этой «стратегии». Наш маршрут из сегодняшнего дня
приведет нас к «звездному часу» модернистского социального
жилья, а затем еще глубже в прошлое — к рабочим поселкам
времен Первой мировой войны и дальше, вплоть до поселения
миссионеров, в XVI веке первыми вознамерившихся принести
цивилизацию — или хотя бы слово Божье — в этот район
Бразилии. Но наш рассказ не только о жилье: мы рисуем портрет
города, чей характер лучше всего передает его вечная жизнь «на
грани».

Официальным центром Сан-Паулу считается Праса-да-Се —

старая соборная площадь. Подобно Трафальгарской площади в
Лондоне, это
«нулевая отметка»: от нее отсчитываются все

— 5 —

расстояния в городе. Тем не менее Се не имеет символического
могущества центральной городской площади, да и ее живости
тоже. Как и близлежащая Праса-да-Република, еще одна некогда
величественная площадь, она — зримое свидетельство упадка
исторического центра Сан-Паулу. Расположенный в нескольких
кварталах к северу район Центро превратился в прибежище
сутенеров и проституток, а соседний район Санта-Ифигения
жители переименовали в Крэколандию — «царство крэка»: там в
открытую продаются наркотики, и после наступления темноты в
этом месте лучше не появляться. Этот треугольник печально
известен упорным сопротивлением джентрификации, но сейчас
это сопротивление, похоже, удается сломить. С благословения
муниципалитета застройщики сносят целые кварталы, воплощая в
жизнь концепцию Нового Света — района для верхушки среднего
класса с культурным центром, спроектированным фирмой Herzog
& de Meuron. Как всегда, возможность заработать и стоимость
земли оказываются важнее, чем интересы жителей. Парадоксальная
ситуация, когда в городском центре обосновались бедняки,
подходит к концу, и им неизбежно придется переселяться на
окраины.

В другом центральном районе экскурсоводы наверняка

покажут вам волнообразный дом «Копан» Оскара Нимейера —
одно из крупнейших жилых зданий в мире. Кроме того, «Копан»
просто красавец. Но куда характернее для центра новый тип
жилья — «термитные трущобы», в которые за последние годы
превратились многие высотные здания. «Башня Сан-Вито»
построена в тот же период, что и «Копан», но символизирует она
не блеск бразильского модернизма, а запустение этой части

— 6 —

города. Все ее 27 этажей были заняты сквоттерами, а фасад
представлял собой мозаику из граффити и разбитых окон — и в
конце концов летом 2010 года дом был снесен. В Сан-Паулу
насчитывается до 40 000 заброшенных зданий, и при этом два
миллиона
человек
живут
в
фавелах
на
периферии
города.

Муниципальная строительная компания Cohab начинает скупать
некоторые из таких объектов для их переоборудования в жилье, но
пока ни одна из не слишком решительных попыток вернуть к
жизни центр не увенчалась успехом. У города, по сути, нет
традиции заботиться о своем историческом наследии. Сан-Паулу
ничтоже сумняшеся позволяет некогда важным районам приходить
в
запустение:
главное,
чтобы где-то
еще
росли
как грибы

небоскребы очередного финансового квартала. Центр, как на
доске для игры в «Монополию», неуклонно перемещается в югозападном направлении — сначала на Авенида-Паулиста, потом на
Авенида-бригадейру-Фариа-Луна,
а
в
последние
годы
—
к

проспекту Беррини. Но исторический центр словно оказался за
гранью времен, ожидая «шоковой терапии» джентрификации.

А как же периферия? Применительно к Сан-Паулу само это

слово
кажется почти
неуместным,
ведь
периферия занимает

большую часть площади города. Четких границ и периметров
здесь не существует. Периферия — это условия: условия, в
которых живут большинство горожан-«паулистанос».

Они всегда были порождением негласных политических игр и

экономической
эксплуатации.
Первая
волна
бедняков,

поселившихся на периферии, состояла не из крестьян-мигрантов,
а из людей, вытесненных из самого города благодаря своего рода
«османизации»
Сан-Паулу.
Во
втором
десятилетии
XX
века

— 7 —

городской центр пережил перепланировку — были проложены
широкие 
бульвары, 
разбиты 
парки, 
— 
что, 
естественно,

сопровождалось сносом переполненных домов, где снимали жилье
городские бедняки, которым пришлось перебраться на окраины.
Затем, в 1940-х, границы города продвинулись еще дальше.
Земельные собственники в сельских районах вокруг Сан-Паулу
начали дробить свои владения и по дешевке — нелегально —
продавать участки беднякам. Они рассчитывали, что по мере
роста этих поселений государство будет вынуждено обеспечить их
жителям 
базовые 
услуги 
и 
проложить 
транспортные

коммуникации. 
Правительство 
— 
первый 
из 
военных

диктаторских режимов в стране, — столкнувшееся с жилищным
кризисом, который оно было не в состоянии преодолеть, закрыло
глаза на это «самовольное» расширение города. И расчет
землевладельцев, естественно, оправдался: когда соответствующая
инфраструктура была создана, цена оставшихся у них участков
возросла многократно. Таким образом, мы видим, что городские
бедняки уже давно стали пешками в спекулятивных играх с
недвижимостью.

В последующие десятилетия экономическая эксплуатация

смягчилась, но политические интриги продолжались, как и
прежде. Расширение периферии приобрело иной масштаб в 1970х, когда волна миграции с северо-востока страны обернулась
взрывным ростом фавел. Это опять же стало результатом
попустительства 
политиков: 
очередной 
военный 
режим

постановил, 
что 
периферия 
не 
находится 
в 
юрисдикции

муниципалитета, но незаконное строительство фавел дозволялось,

— 8 —

Доступ онлайн
119 ₽
В корзину