География внешнеторговых маршрутов: роль транспортной инфраструктуры

А. Н. Чумиков, М. П. Бочаров, 
С. А. Самойленко

Реклама и связи 
с общественностью: 
профессиональные  
компетенции

Учебное пособие

| Издательский дом ДЕЛО |

Москва | 2017

В. С. Гордеев, Т. Н. Михайлова

География
внешнеторговых
маршрутов

Роль транспортной 
инфраструктуры

УДК 91
ББК 26.8
    Г67

Гордеев, В. С., Михайлова, Т. Н.

Г67 
 География внешнеторговых маршрутов: роль транспортной инфраструктуры / В.С. Гордеев, Т.Н. Михайлова. — М. : Издательский 
дом «Дело» РАНХиГС, 2017. — 44 с. — (Научные доклады: экономика).

ISBN 978-5-7749-1230-8

В работе изучается география маршрутов перевозок импортных 

товаров в регионы России через пограничные пропускные пункты. 
Оценивается ряд моделей множественного выбора, выделяются факторы, которые влияют на выбор вида транспорта и маршрута перевозок, и оценивается мера эффективности пограничного пропускного 
пункта, то есть его привлекательности для импортных грузоперевозок.

Данная работа подготовлена на основе материалов научно­исследовательской работы, выполненной в соответствии с государственным заданием РАНХиГС при Президенте Российской Федерации на 2015 год.

УДК 91 
ББК 26.8 

ISBN 978-5-7749-1230-8

© ФГБОУ ВО «Российская академия народного хозяйства  
и государственной службы при Президенте Российской Федерации», 2017

Введение .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  . 5

Теоретическая модель.  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  . 9
Построение переменных для оценки модели . . . . . . . . . . 13
Эконометрические оценки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Модель выбора маршрута для потоков импорта                19

Спецификация                                                    19
Результаты                                                        21

Модель двухступенчатого выбора маршрута 
для потоков импорта                                               34

Спецификация                                                    34
Результаты                                                        34

Заключение  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Список литературы .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  42
Сведения об авторах .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  43

Оглавление

В настоящей работе анализируется география 
транспортных потоков внешней торговли через 
границу Российской Федерации. Мы строим теоретическую модель торговли и модель выбора 
транспортного маршрута для транспортировки 
внешнеторговых грузов, а затем оцениваем модель выбора транспортного маршрута на данных 
по пунктам пропуска России.

Основная задача — выявить факторы, влияющие на интенсивность торговых потоков на низком уровне географической агрегации, и факторы, влияющие на переключение торговых потоков 
между 
пунктами 
пропуска. 
Свойства 

маршрутов торговли — транспортные издержки, 
прямые и непрямые, институциональная среда, 
транзакционные издержки — влияют на объемы 
торговли напрямую. Наша работа расширяет литературу в области структуры торговых издержек. Мы изучаем транспортную компоненту торговых издержек и ее составные части: транспортные 
издержки, 
зависящие 
от 
физической 

географии, и транспортные издержки, зависящие 
от качества инфраструктуры и институтов внешней торговли.

Введение