Книжная полка Сохранить
Размер шрифта:
А
А
А
|  Шрифт:
Arial
Times
|  Интервал:
Стандартный
Средний
Большой
|  Цвет сайта:
Ц
Ц
Ц
Ц
Ц

Машины и оборудование непрерывного транспорта

Покупка
Основная коллекция
Артикул: 691137.01.01
Содержат цели и задачи курсового проектирования, общие рекомендации и требования по содержанию и оформлению проекта, бланки заданий на проект и варианты исходных данных, в приложениях приведен справочный материал. Предназначены для студентов, обучающихся по специальности 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства» со специализацией «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование» при изучении дисциплины «Машины и оборудование непрерывного транспорта».
Рачков, Е. В. Машины и оборудование непрерывного транспорта : методические рекомендации / Е. В. Рачков. - Москва : МГАВТ, 2018. - 52 с. - Текст : электронный. - URL: https://znanium.com/catalog/product/979297 (дата обращения: 18.04.2024). – Режим доступа: по подписке.
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов. Для полноценной работы с документом, пожалуйста, перейдите в ридер.
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

МОСКОВСКАЯ  ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ

ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

филиал Федерального государственного бюджетного
образовательного учреждения высшего образования

«Государственный университет морского и

речного флота имени адмирала С.О. Макарова»

Рачков Е.В.

МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

НЕПЕРЫВНОГО ТРАНСПОРТА

Методические рекомендации 

Альтаир–МГАВТ

Москва

2018

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

МОСКОВСКАЯ  ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ

ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

филиал Федерального государственного бюджетного
образовательного учреждения высшего образования

«Государственный университет морского и

речного флота имени адмирала С.О. Макарова»

Рачков Е.В.

МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

НЕПЕРЫВНОГО ТРАНСПОРТА

Методические рекомендации 

Альтаир–МГАВТ

Москва

2018

УДК 621.867

Е. В. Рачков. Машины и оборудование непрерывного транспорта. Ме
тодические рекомендации.— М.: Альтаир-МГАВТ., 2018.— 52 с.

Содержат цели и задачи курсового проектирования, общие рекомендации 

и требования по содержанию и оформлению проекта, бланки заданий на проект 
и варианты исходных данных, в приложениях приведен справочный материал.

Предназначены для студентов, обучающихся по специальности 23.05.01 

«Наземные транспортно-технологические средства» со специализацией «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование» при 
изучении дисциплины «Машины и оборудование непрерывного транспорта».

Рецензенты: доцент кафедры ППТМиР МГАВТ, к.т.н. Синьковский Н.М., 

доцент кафедры ППТМиР МГАВТ, к.т.н. Никулин К.С.

Рассмотрено и рекомендовано к использованию в учебном процессе ка
федрой «Портовые подъемно-транспортные машины и робототехника» МГАВТ 
(протокол №6 от 12 февраля 2018).

Рекомендовано к изучению учебно-методическим советом МГАВТ.

Ответственность за оформление и содержание предоставленных к изда
нию материалов несут автор и кафедра ППТМиР МГАВТ.

© МГАВТ, 2018
© Рачков Е.В., 2018

Содержание

Введение.......................................................................................................................4

1. Цель и задачи курсового проектирования............................................................5

2. Порядок работы над курсовым проектом.............................................................6

3. Объем и структура курсового проекта..................................................................6

4. Требования к оформлению курсового проекта....................................................7

5. Порядок сдачи и защиты готового курсового проекта......................................10

Приложения ...............................................................................................................11

Приложение А. Задание на курсовое проектирование. Схема №1 ..........Ошибка! 
Закладка не определена.

Приложение Б. Задание на курсовое проектирование. Схема №2.......................15

Приложение В. Задание на курсовое проектирование. Схема №3 ......................19

Приложение Г. Задание на курсовое проектирование. Схема №4.......................24

Приложение Д. Исходные данные к схеме №1......................................................28

Приложение Е. Исходные данные к схеме №2 ......................................................29

Приложение Ж. Исходные данные к схеме №3.....................................................30

Приложение З. Исходные данные к схеме №4.......................................................31

Приложение И. Физико-механические свойства насыпных грузов.....................33

Приложение К. Пример титульного листа пояснительной записки ....................34

Приложение Л. Примерный план содержательной части записки курсового 
проекта для схемы №4 ..............................................................................................35

Приложение М. Пример аннотации пояснительной записки курсового проекта 
для схемы №4.............................................................................................................36

Приложение Н. Справочная информация о мотор-редукторах............................37

Приложение О. Справочная информация о мотор-барабанах..............................45

Приложение П. Двигатели ассинхронные трехфазного тока серии 4А ..............50

ВВЕДЕНИЕ

В транспортных терминалах при перегрузке значительных объемов одно
родных грузов широко применяются технологии с использованием машин непрерывного транспорта, как в виде отдельных машин, так и машин, входящих в 
состав транспортной линии со специализированными перегружателями.

Курсовое проектирование машин непрерывного транспорта, предусмот
ренное учебным планом очного обучения по специальности 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства» со специализацией «Подъемнотранспортные, строительные, дорожные средства и оборудование», ставит своей целью закрепление и углубление знаний, полученных обучающимися в процессе изучения дисциплины «Машины и оборудование непрерывного транспорта» и предшествующих общеинженерных дисциплин, а также приобретение 
навыков в выполнении технических расчетов и разработке конструкции перегрузочной машины.

Настоящая методическая разработка имеет целью оказать необходимую 

помощь студенту при работе над курсовым проектом по машинам непрерывного транспорта, имея в виду, что при этом обучающимся будут также использованы информационные материалы с изложением методик расчѐта, компьютерных программ, справочных материалов для выбора необходимого оборудования для перегрузочных машин.

1. Цель и задачи курсового проектирования

Основная цель курсового проектирования «Машины и оборудование не
прерывного транспорта» — обучение студентов самостоятельной работе по 
практическому использованию теоретических знаний при расчетах, компоновке
и конструировании сложного перегрузочного оборудования транспортных терминалов, состоящего из нескольких машин непрерывного транспорта, объединенных в поточную транспортную линию или специализированный перегружатель. Данное курсовое проектирование подготавливает студента к выполнению
выпускной квалификационной работы.

В ходе курсового проектирования студент в соответствии с заданием на 

проект должен проанализировать существующие компоновочные и конструктивные решения аналогов перегрузочного оборудования, выбрать наиболее рациональное для заданных условий решение, провести поиск новых технических 
решений, способствующих повышению технико-экономического уровня проектируемого оборудования.

Расчеты основных элементов разрабатываемого перегрузочного оборудо
вания должны осуществляться с использованием существующих методик и 
нормативно-технических документов.

В ходе выполнения курсового проекта должна быть использована ком
пьютерная техника как для расчетов, так и для оформления пояснительной 
записки и чертежей.

2. Порядок работы над курсовым проектом

Проектирование ведется по исходным данным приведенным в индивиду
альном задании на курсовое проектирование. Варианты схем заданий (приложение А, Б, В, Г) и исходных данных (приложения Д, Е, Ж, З) выдаются руководителем проекта индивидуально каждому студенту. Используя названные
приложения, студент распечатывает бланк задания на проект, заполняет его и 
представляет на подпись руководителю проектирования. Подписанный бланк 
задания является документом, на основании которого ведется выполнение курсового проекта. Перед сдачей готового проекта на проверку руководителю этот 
бланк вшивается в оформленную пояснительную записку проекта.

Если в составе курсового проекта предусмотрено выполнение научно
исследовательской если работы студента (НИРС), по согласованию с руководителем проекта форма бланка задания может быть изменена.

3. Объем и структура курсового проекта

Курсовой проект должен состоять из расчетно-пояснительной записки и 

графических материалов. Объем пояснительной записки 25÷30 листов компьютерного текста формата А4. Графические материалы составляют чертежи, плакат (в случае выполнения НИРС) на 3 листах формата А3, выполненных с использованием ЭВМ.

В состав расчетно-пояснительной записки курсового проекта должны входить: 

титульный лист (приложение К);
задание на курсовой проект (приложение А, Б, В, Г);
содержание (приложение А);
содержательная часть;
список использованных источников;
приложения.

В состав графических материалов курсового проекта должны входить (см.

задание на проект):

общий вид разрабатываемой транспортной линии или перегружателя;
чертеж одной из машин непрерывного транспорта, входящий в состав 

транспортной линии или перегружателя;

сборочный чертеж одного из механизмов, разрабатываемого оборудова
ния (приводное устройство, натяжное устройство, барабанный разгружатель
конвейера и т.п.).

4. Требования к оформлению курсового проекта

Курсовой проект должен быть оформлен в соответствии с ГОСТ 2.105-95

«Единая система конструкторской документации. Общие требования к текстовым документам».

Чертежи оформляется в соответствии с требованиями «Единой системы 

конструкторской документации» (ЕСКД).

Титульный лист расчетно-пояснительной записки оформляются в со
ответствии с приложением К.

За титульным листом следует «Задание» на выполнение курсового проек
та (приложения А, Б, В, Г) и «Содержание» (приложение Л), в котором раскрываются структура содержательной части пояснительной записки проекта, 
включая список использованных источников и приложения.

Далее следует «Аннотация», в которой приводится краткое представление о 

содержании пояснительной записки и чертежей курсового проекта (приложение М).

Следующий раздел «Введение» должен содержать пояснения, касающиеся 

состояния и актуальности разрабатываемой темы, формулировки цели и задач 
работы, пути их решения, ожидаемые результаты работы.

В разделе «Исходные данные» приводятся информация о свойствах пере
гружаемого груза (приложение И) и заданных параметрах перегрузочного оборудования транспортной линии.

В последующем разделе «Компоновочные проработки» должны быть вы
полнены необходимые схематизированные построения конвейеров и перегружателей для получения размеров длин и высот транспортирования, углов поворота и 
величин передвижения элементов разрабатываемого транспортного оборудования, которые будут использованы в компьютерных расчетах. Например, в схеме
№3 задания требуется компоновочными построениями найти дальность транспортирования груза стреловым тихоходным винтовым конвейером. В разделе должна 
быть приведена соответствующая компоновочная схема с указанием размеров и 
даны комментарии, обосновывающие принятие этих размеров.

В разделах основной части проекта, в которых выполняются расчеты 

машин и механизмов, необходимо привести соответствующие расчѐтные схемы, например для компьютерного расчета стационарного ленточного конвейера 
в задании по схеме №1 (рис.1) и для компьютерного расчета стрелового ленточного конвейера в задании по схеме №4 (рис.2).

Рис.1. Расчетная схема конвейера

Рис.2. Расчетная схема реверсивного конвейера

При выполнении расчетов с использованием рекомендуемых компьютер
ных программ, помимо расчетной схемы, приводятся распечатки исходных 
данных и результатов расчета. Если в ходе компьютерных расчетов требуется 
обработка графиков, получаемых внутри расчета, необходимо привести распечатки этих графиков с описанием обоснований результатов их обработки (например в задании по схеме №3).

При расчетах без применения ЭВМ каждая формула в пояснительной за
писке должна быть сначала написана в буквенном выражении с указанием размерности конечного результата и со ссылкой на литературный источник, из которого она взята. Физический смысл буквенных выражений расшифровывается 
с указанием размерности.

Материал, дополняющий текст записки, допускается помещать в приложе
ниях (справочные таблицы, результаты компьютерных расчетов и т.п.).

На все рисунки, таблицы, литературные источники, приложения в тексте 

записки должны быть даны ссылки.

При компоновке приводов ленточных конвейеров следует обращать вни
мание на возможность применения, помимо их традиционной компоновочной
схемы, схемы с мотор-редуктором (приложение Н) или мотор-барабаном (приложение О). Технические характеристики электродвигателей для конвейеров 
приведены в приложении П.

Выполняемые в курсовом проекте расчѐты производятся в международной 

системе СИ.

Включение в курсовой проект научно-исследовательского фрагмента 

(НИРС) имеет целью развития у студента навыков выполнения научных исследований. Тема исследования выдается руководителем проекта вместе с заданием на проект. При оформлении раздела НИРС в пояснительную записку и графическую часть проекта могут быть включены: аналитический обзор источников информации по теме проекта с иллюстрациями; проработки вариантов технических решений разрабатываемого объекта с рисунками и плакатом; предложения по совершенствованию технологической и технической эксплуатации 
разрабатываемого оборудования со схемами, таблицами и плакатом и т.п.

Раздел «Заключение» должен содержать краткое пояснение достигнутых 

в курсовом проекте результатов и конкретные выводы.

«Список использованных источников» представляет собой перечень в 

алфавитном порядке использованных студентов в ходе работы над курсовым 
проектом различных информационных источников (учебники, справочники, 
нормативные материалы, компьютерные программы, сайты производителей 
МНТ и т.п.), с указанием авторов, названия работы и выходных данных источника информации.

В «Приложения» пояснительной записки включают: спецификации чер
тежей, справочные материалы, таблицы и т.п. Каждое приложение начинается с 
нового листа: в верхнем правом углу пишется «Приложение А» (на последующих «Приложение Б» и т.д.), под ним – тематический заголовок, далее приводится текстовая часть приложения. На каждое приложение в тексте пояснительной записки должна быть ссылка. 

В «Содержание» пояснительной записки перечисляются все приложения и 

их тематические заголовки. 

Нумерация страниц пояснительной записки, со всеми входящими в неѐ до
кументами, должна быть сквозной.

Графическая часть курсового проекта состоит из трех листов чертежей 

(при необходимости один лист чертежей может быть заменен листом плаката) 
формата А3, выполненных с использованием ЭВМ, и должна соответствовать 
требованиям стандартов ЕСКД.

Чертеж общего вида, разрабатываемого в курсовом проекте изделия (пере
гружателя) должен содержать изображение изделия (виды, разрезы, сечения), 
текстовую часть и надписи, необходимые для понимания конструктивного устройства изделия, взаимодействия его составных частей и принципа работы. 
Чертеж выполняется с указанием габаритных, монтажных и стыковочных раз
меров. Наименования и обозначения составных частей изделия указывают на 
полках линий-выносок и в таблице, размещенной на том же листе.

Сборочный чертеж следует рассматривать как руководство для сборки от
дельных узлов и деталей, поэтому здесь должно быть такое число проекций и 
размеров, которое необходимо для полного представления конструкции сборочной единицы. На чертеже все составные части сборочной единицы нумеруются в соответствии с номерами позиций, указанными в спецификации этой 
сборочной единицы. Номера позиций наносят на полках линий-выносок.

Спецификации к сборочным чертежам оформляют в соответствии с ЕСКД 

и брошюруют в конце пояснительной записки в разделе «Приложения».

Масштабы чертежей (в соответствии с ГОСТ) выбирает сам студент из 

расчѐта размера листа и размера изделия, изображаемого на листе.

Чертежи брошюруют в конце пояснительной записки после приложений.
Например, если шифр личного дела студента П-1375 и разрабатывается в 

курсовом проекте штабелеукладчик производительностью 600 т/ч (задание по 
схеме 4), то документы, входящие в проект, будут иметь обозначения:

П-1375ШУ-600-001ПЗ — пояснительная записка;
П-1375ШУ-600-002ВО — чертеж общего вида;
П-1375ШУ-600-003СБ — сборочный чертеж стрелового конвейера;
П-1375ШУ-600-004СБ — сборочный чертеж привода стационарного лен
точного конвейера.

5. Порядок сдачи и защиты готового курсового проекта

Готовый курсовой проект, объем и структура которого соответствует 

пункту 3 настоящего методического пособия, сдается руководителю выполняемого проекта на проверку. После проверки курсовой проект может быть либо 
возвращен студенту для доработки, либо передан студенту для защиты. 

Получив документацию проекта после проверки, студент готовится к за
щите, разрабатывая доклад на 4÷5 мин., в котором также отражаются ответы на 
замечания, отмеченные руководителем при проверке. В ходе защиты проекта 
после доклада студент отвечает на вопросы, возникшие у членов комиссии, 
участвующих в защите курсового проекта.