Минск в планах и идеях (к 950-летию города)

È.Ñ. ÒÓÐËÀÉ
МИНСК В ПЛАНАХ И ИДЕЯХ 
(К 950-ЛЕТИЮ ГОРОДА) 
МОНОГРАФИЯ
Москва
ИНФРА-М
2017

ФЗ 
№ 436-ФЗ
Издание не подлежит маркировке 
в соответствии с п. 1 ч. 2 ст. 1
УДК 711.4(075.4)
ББК 85.118
 
Т86
Турлай И.С.
Т86 
 
Минск в планах и идеях (к 950-летию города) : монография / 
И.С. Турлай. — М. : ИНФРА-М, 2017. — 98 с. — (Научная мысль). — 
www
.dx.doi.org/10.12737/21336.
ISBN 978-5-16-012367-7 (print)
ISBN 978-5-16-105326-3 (online)
Монография посвящена исследованию социально-экономических, 
градостроительных, транспортных планов и идей развития города Минска. В ретроспективе рассматриваются концептуальные видения будущего 
белорусской столицы, идеи реконструкции и обустройства исторического 
центра города, перспективы развития транспортной системы, рассказывается о достопримечательностях, которые могли появиться в городе.
Адресуется широкому кругу читателей, интересующихся развитием 
Минска.
УДК 711.4(075.4)
ББК 85.118 
©  Турлай И.С., 2017
ISBN 978-5-16-012367-7 (print)
ISBN 978-5-16-105326-3 (online)

История человечества
в основном – история идей.
Герберт Джордж Уэллс
Дерзновеннейшие замыслы
сначала выковываются на огне 
страстей, а потом закаляются 
во льду трезвого размышления. 
Стефан Цвейг

ПРЕДИСЛОВИЕ
В 2017 году столица Республики Беларусь город Минск отмечает свой 950-летний юбилей. За это время он прошел путь от небольшого поселения на южных рубежах Полоцкого княжества до 
двухмиллионной столицы, расположенной в центре страны и в самом сердце Европы. 
История города – это история его развития, а развитие немыслимо без планов и идей, видения перспектив, взглядов на будущее. 
В связи с этим планы и идеи развития Минска, как нереализованные, так и те, которые еще могут воплотиться в жизнь, несомненно, представляют большой интерес для изучения. Настоящая монография посвящена исследованию социально-экономических, градостроительных, транспортных планов и идей, связанных с Минском. 
В монографии рассказывается об идеях реконструкции и обустройства исторического центра города; о различных концептуальных видениях развития белорусской столицы (Минск, который мог 
бы стать новым Парижем в период руководства городом графа Кароля Чапского, город-концлагерь во времена немецко-фашистской 
оккупации, стройка коммунизма в период послевоенного восстановления Минска, центр славянского мира в 1990-е годы, современный проект создания белорусского Лас-Вегаса и др.); о планах 
в отношении минской Ленинианы и Сталинианы – монументов 
и сооружений, посвященных советским вождям Владимиру Ленину и Иосифу Сталину; о наиболее ярких достопримечательностях,
которые могли появиться в городе, но так и не появились; о перспективах транспортной системы Минска. 
В приложении приводятся выдержки из утвержденного в 2005 году Стратегического плана устойчивого развития Минска, позволяющие представить белорусскую столицу такой, какой она должна быть не позднее 2020 года: город с самыми благоприятными условиями для ведения предпринимательства и осуществления инвестиций; город наукоемких технологий; город с высокими социальными стандартами, с постоянно возрастающими доходами населения; город с развитой жилищно-коммунальной сферой, деловой 
и торгово-сервисный центр; город без долгостроев, в котором каждая семья сможет обзавестись отдельным жильем; европейский туристический центр с богатым историческим наследием; город 
4 

с экологически чистым общественным транспортом и электромобилями; город с обширными водно-зелеными зонами, с центром,
изолированным от транзитного автомобильного движения; город 
развитой демократии, привлекающий широкие массы населения 
к участию в управлении им.
Оговоримся сразу, что монография не претендует на всеобъемлемость рассмотрения темы: собрать все мнения и видения перспектив города вряд ли возможно, а если это в какой-то степени 
и удастся, то, скорее всего, потребует выпуска целой энциклопедии с описанием каждого проекта, плана, заслуживающего внимания предложения – а таких за последнее время было выдвинуто немало. 
Назовем только некоторые из недавних минских проектов,
широко освещавшихся в СМИ, которые позволяют представить 
Минск как город большого числа небоскребов, деловых и торговоразвлекательных центров, тематических парков. Стоит отметить,
что большинство из этих проектов были впоследствии отменены 
или в лучшем случае отложены на неопределенное время: 
x
многофункциональный комплекс «Минск-Сити» на территории закрываемого аэропорта «Минск-1» с предполагаемым
объемом инвестиций до 30 млрд долларов, направляемых на
возведение жилого района на 35–38 тысяч человек и делового центра с группой сверхвысотных зданий по образцу американских даунтаунов, включая 80-этажный небоскреб в виде взлетающего аиста;
x
первоначальная концепция комплекса «Маяк Минска» на
проспекте Независимости в районе Национальной библиотеки, включающего 78-этажную башню с вращающимся
панорамным рестораном и огнем маяка, индивидуальные
40-этажные небоскребы, крупнейшие в Европе торговый
центр и аквапарк, закрытые каналы с гондолами;
x
многофункциональный деловой центр «Мини-Сити» (уменьшенная копия «Минск-Сити») в районе улиц Клары Цеткин,
Кальварийской, проспекта Дзержинского и прилегающих железнодорожных путей, включающий высотные офисные здания, научно-образовательные, торгово-бытовые, культурные
и спортивные центры, здание автовокзала;
x
бизнес-центр в районе улиц Кальварийской и Максима Танка с двумя башнями высотой в 54 и 43 этажа;
5 

x
комплекс изогнутых небоскребов «Минские башни» высотой более 160 метров (около 40 этажей) на улице Филимонова в районе Национальной библиотеки;
x
деловой и торгово-развлекательный центр «Голд-Сити» на
проспекте Независимости в районе кольцевой дороги с тремя 25–30-этажными башнями (одна из них – с огромным золотым шаром наверху), торговой галереей, пешеходной улицей, кафе под водопадом;
x
административно-торговый комплекс «Золотые облака» в районе улиц Кальварийской, Пинской, Гусовского с одной 30этажной и тремя 20-этажными башнями;
x
30-этажный бизнес-центр на углу улиц Немиги и Клары Цеткин в составе административно-торгового комплекса «Немига-Сити»;
x
бизнес-центр на месте универсама «Фрунзенский» на проспекте Пушкина с двумя 27-этажными башнями;
x
бизнес-центр «Радзивилл-Холл» на улице Шафарнянской
в Уручье с двумя 25-этажными башнями;
x
39-этажный отель «Персполис» в иранском стиле в районе
улиц Немиги и Мясникова;
x
35-этажный отель «Кемпински» на Октябрьской площади;
x
14-этажный отель «Хилтон» на углу улиц Ленина и Кирова;
x
многофункциональный центр на территории бывшего Черенского рынка, включающий деловой, развлекательный, оздоровительный и торговый комплексы, многоэтажный паркинг;
x
торгово-развлекательный центр на территории бывшего троллейбусного депо (район пересечения проспекта Победителей
и проспекта Независимости), включающий высотную гостиницу, кинотеатр, торговые и офисные блоки;
x
спортивно-развлекательный комплекс на месте обойной фабрики в районе улицы Мельникайте с крытыми теннисными
кортами, бассейном и тренажерными залами, павильоном
экстремальных развлечений, кафе и магазинами;
x
оманские проекты комплексной застройки территорий бывшей Второй клинической больницы, выставочного центра по
улице Янки Купалы, завода «Горизонт» и станкостроительного завода имени Кирова;
6 

x
реконструкция территории Октябрьской площади с устройством четырехуровневого паркинга под ней;
x
академгородок на берегу водохранилища Дрозды, а также
проект строительства в этом районе жилого комплекса «Веснинка» с пятью высотными домами (до 40 этажей), создающими образ короны;
x
международный комплекс «Глобус» в районе улицы Орловской и парка «Дримленд» с кварталами Швеции и Дании,
восточным кварталом с турецкими банями, набережной Амстердама и пирсами для катания на венецианских гондолах;
x
Национальный футбольный стадион на 30 тысяч зрителей,
Национальный выставочный центр, высотный офисно-гостиничный комплекс и жилой район на более чем 50 тысяч человек в Щомыслице;
x
жилой район Северный или Хмаринские Пасеки (недалеко
от поселков Новинки и Зацень), рассчитанный на проживание более 40 тысяч человек, с крупнейшей в стране клинической больницей;
x
жилой комплекс «Ноттингем» (названный так в честь английского города-побратима Минска) в двух километрах восточнее кольцевой дороги с малоэтажными домами в британском стиле, рассчитанными на проживание свыше 20 тысяч
человек;
x
проект футбольного стадиона на 35 тысяч зрителей с колоннами, которые будут обвиты растениями и смогут генерировать энергию солнца, воздуха и воды, в парке имени 50-летия Октября к чемпионату Евро-2020;
x
здание музея современного искусства на Юбилейной площади;
x
пешеходный мост через Слепянскую водную систему в районе улицы Филимонова с собственной застекленной картинной галереей и кафе;
x
проект реконструкции улицы Карла Маркса под постоянную
пешеходную улицу («минский Арбат») со строительством
стеклянного пассажа, имеющего выход к проспекту Независимости;
x
парк возле Национальной библиотеки со средневековым
замком, садом восточной поэзии с японским павильоном,
амфитеатром на 700 мест в греческом стиле, площадкой «Бе7 

ларусь в миниатюре», зоной фламандского ландшафта,
гольф-клубом; 
x
ландшафтный парк «Беларусь» (еще одна версия «Беларуси
в миниатюре») на участке, ограниченном улицей Орловской,
выставочным центром «БелЭкспо», проспектом Победителей и Комсомольским озером, с макетами известных сооружений Беларуси в масштабе 1:25 и очертаниями границ страны, ее главных рек и автомагистралей на карте;
x
парк развлечений «Тивали» в районе улиц Притыцкого,
Глебки, Матусевича с амфитеатром на 4,5 тысяч мест в виде
корабля, крытым картодромом и горнолыжными спусками,
аквапарком, гостиничным и деловым комплексами, стилизованным поместьем, пивоварней, оранжереей и мини-копией
Мирского замка;
x
этнокультурный центр «Беларуская спадчына» («Белорусское
наследие») в Чижовке с археологическими экспозициями и тематическими реконструкциями прошлых веков («Языческие
племена», «Стольный град», «Старая вежа» («Старая башня»),
«Город мастеров», «Верхний замок», «Сялянскi падворак»
(«Крестьянский двор»), «Панскi фальварак» («Помещичья
усадьба»), «Край рэк, балот i азёр» и др.);
x
восстановление древнего минского капища на улице Ульяновской недалеко от стадиона «Динамо» с высадкой дубовой
рощи и установкой культового камня, окруженного рвом
и валом по периметру;
x
скульптурный символ возрожденного Минска, городская Доска почета и монумент «Беларусь незалежная» на площади Независимости; конные памятники маршалу Георгию Жукову
перед Домом офицеров и революционеру Константину Калиновскому в сквере на пересечении улиц Первомайской и Захарова; камень-часовня с изображениями белорусских святых
во внутреннем дворике Белорусского государственного университета; памятник Петру Машерову на фоне изображения
контуров Беларуси в районе Дворца спорта; скульптуры
«Шарманщик», «Дама с кавалером», «Скрипач», «Нянька
с ребенком» в историческом центре Минска; памятник языкам народов мира и скульптурные композиции птиц Беларуси
в парке Дружбы народов; памятник картошке (бульбе) на пешеходной аллее в начале проспекта Победителей.
8 

Причиной, по которой связанные с Минском планы и идеи не 
воплощались в жизнь, были, прежде всего, финансовые затруднения – многие дорогостоящие проекты попросту не находили бюджетных или частных средств, которые требовались для их осуществления. Некоторые из проектов и предложений оставались лишь 
на уровне идей в силу их невостребованности со стороны общества 
или государства, некоторые были отклонены самим ходом истории.
Так, одним из знаковых проектов последнего времени должно 
было стать строительство девяти городов-спутников Минска, которое обеспечило бы переселение более сотни тысяч минчан, нуждающихся в улучшении жилищных условий, в пригороды. Предполагалось, что таким образом можно будет ограничить численность 
населения города до 2 миллионов человек и одновременно придать 
импульс развитию столичной агломерации. Спутниками Минска 
изначально планировалось сделать Дзержинск, Жодино, Фаниполь, Смолевичи, Столбцы, Узду, Руденск, Заславль и Логойск.
Однако позже количество мест сократили до шести, исключив из 
перечня Жодино, Столбцы и Узду. В реальности же на статус городов-спутников пока претендуют только два населенных пункта – 
Руденск и Смолевичи. Строительство остальных тормозит необходимость больших затрат на развитие инфраструктуры и градообразующих предприятий, а также отсутствие крупных площадок под 
возведение жилья. В итоге до настоящего времени решить задачу 
по сдерживанию роста населения Минска не удалось – предполагается, что в 2017 году число жителей города превысит двухмиллионную отметку. 
Стоит также упомянуть еще один проект недавнего времени, если не по масштабам, то по уровню общественного резонанса сравнимый с предыдущим. Речь идет о разработке так называемого 
бренда Минска – графического символа, который должен был бы 
вызвать у населения и туристов устойчивые ассоциации с белорусской столицей и мог бы использоваться в качестве изображения на 
городских улицах и на отечественной сувенирной продукции. Работу по созданию бренда города поручили британской компании,
намеревавшейся также разработать уникальный минский шрифт, 
минскую музыку, аромат, реализовать концепцию «городская 
уличная еда». 
9 

Идея бренда Минска была представлена вниманию обществен1
ности дважды – первоначальная, напоминающая системную плату,
в декабре 2012 года, и следующая, немного видоизмененная, – 
в апреле 2013 года. Символом столицы должен был стать рисунок 
с бело-голубыми полосами, отражающий, по замыслам создателей,
стремление города к инновациям и разработке интеллектуальных 
продуктов. «Бренд города станет источником гордости и вдохновения для жителей Минска, белорусов и иностранцев, – писали разработчики о своем проекте. – Конечный результат, к которому мы 
стремимся – чтобы человек, проснувшись утром, думал: “Как здорово, что я в Минске!”»
Эта работа, на которую, по информации прессы, из городского 
бюджета было выделено порядка 30 тысяч долларов, вызвала большое количество неодобрительных откликов со стороны экспертов 
и населения. Потенциальный городской логотип стали сравнивать 
и с арестантской робой, и с обивкой матраса, и с окрасом кота 
Матроскина. В итоге предложенный разработчиками бренд так
в Минске и не прижился, оставшись только рисунком, не воспринятым в качестве символа столицы ни горожанами, ни городским 
руководством.
Итак, планов и идей в отношении Минска существовало и существует действительно немало. Наиболее значимые и примечательные из них будут рассмотрены далее в монографии. 
1 Бренд Минска от британской INSTID // BrendGoroda.ru [Электронный 
ресурс]. – 2013. – Режим доступа: http://brendgoroda.ru/brend-minska-otbritanskoi-instid.