Начальное образование, 2007, №3

О культуре поведения 
на дорогах

Предшкольное образование

' 
; '  : 
.. : , I "
.
 
* 
- 
. ' 
' 
,/
Современные СМИ и проблема 
речи у школьников

«Технология» в начальной школе

Сказки и другие 
правдивые истории

юный

Журнал для любознательных

Выходит один раз в два месяца.
Формат А4. Объем 56 полос.
Распространяется по России и СНГ.

Подписные индексы в каталогах: 
Агентства «Роспечать» -  80034, 
«Почта России» -  24558

Журнал «Юный следопыт» создан для 
тех, в ком живо сочетаются искреннее 
любопытство к окружающему миру и жажда 
его познания, мечты о дальних странствиях, 
об открытиях и желание серьезно учиться.
В журнале можно прочитать увлекательные 
рассказы о растительном и животном мире, 
о поисках сокровищ и тайнах нашей Земли, 
принять участие в разгадках детективных 
историй, викторинах и конкурсах.

Выписывайте и читайте журнал «Юный следопыт» 
и вы научитесь находить правильные решения 
в любых неожиданных ситуациях.

КАК ОФОРМИТЬ ПОДПИСКУ

Подписаться можно с любого месяца 
в любом отделении связи в каталоге 
агентства «Роспечать» (красный) 
и «Почта России».
Желающие приобрести уже вышедшие 
номера могут купить их в редакции.
При подписке через редакцию журнала 
необходимо перечислить деньги 
на p/с издательства.

БАНКОВСКИЕ РЕКВИЗИТЫ

ЗАО Издательство «Русский журнал»:
ИНН 7703167616
р/с 40702810038300103184
в Тверском ОСБ № 7982/1671
Сбербанка России г. Москвы
к/с 30101810400000000225
БИК 044525225
ОКПО 46869074
OKOHX 87100

Адрес для корреспонденции и почтовых переводов: 125212, Москва, а/я 133; 

ТелУфакс: (495)459-13-77; e-mail: russmag@yandex.ru

Научно-методический
журнал

3'2007 (20)
май-июнь

Журнал зарегистрирован 

в МПТР РФ 

Свидетельство N° 77-12938 

Издается с 2003 г. 

Учредитель:
ЗАО Издательство 
«Русский журнал» 

Редакция:
Центр начального образования 
ИСМО РАО 
тел. 246-56-25

Главный редактор 
НАТАЛЬЯ ВИНОГРАДОВА

Редактор-корректор 
ИРИНА ВОЛКОВА

Исполнительный директор 
ОЛЬГА БОЧАРОВА

Ответственный секретарь 
АНЖ ЕЛА БОРЦОВА

Отдел предпечатной подготовки 
ЕЛЕНА ПОПОВА

Отдел реализации 
АННА ЛЫСЕНСКАЯ

Для корреспонденции: 

125212, Москва, а /я  133 
Тел./факс: 459-13-77 

E-mail: russmag@yandex.ru

© ЗАО  Издательство 
«Русский журнал», 2007

Адрес издательства: 

125212, Москва, 
Головинское шоссе, 
д. 8, корп. 2

Подписные индексы:

в каталоге «Почта России» 10836,

в каталоге 
Агентства «Роспечать» —
82391

В номере:

Из портфеля главного редактора

Воспитание у младших школьников культуры поведения 
на д о ро гах.................................................................................................3

П редш кольное об разование

Л .А . Токарева
Предшкольное образование — важнейшая составляющая
системы образования в Саратовский области............................  15

С .В. Чаловка
Создание оптимальных условий для развития 

детей при реализации программ
предшкопьного образования...........................................................  18

О бсуж даем  проблему

Н .Г . Ко р чан

Предмет «Технология» в начальной школе ................................. 20
Творческая мастерская

Д .А . Серёгина
Современные СМИ и проблема речи
младших школьников ..........................................................................  23

И .Н . Д еряб ин а
Развитие коммуникативных навыков у детей 5—7 лет
на логопедических занятиях..............................................................  25

Е.А . Горская
Игра-соревнование «Математический поезд»
(урок математики в четвертом классе)........................................  34

Т .Ю . Охотникова, Н .Е . Астахова 
Тематическое планирование уроков
«Окружающий мир» в четвертом классе .................................... 36

Л .Е . Смирнова
Условия применения компьютерных программ 
в начальной школе ..................... 
 
 
46

П рочитайте детям

А. Бондаренко
Сказки и другие правдивые истории .............................................. 48

Давайте знакомиться

Творческий конкурс в Астраханском
социально-педагогическом колледже............................................. 51

Редакционная коллегия:

Виноградова Н.Ф . (Москва)

Волошек Д. (Зелёная Гура, 
Республика Польша)

Гринева Е.А. (Ульяновск)

Журова J1.E. (Москва)

Козлова С.А. (Москва)

Лебедева В.П. 
(Черноголовка, Московская 
область)

Лукина Н.Н. 
(Санкт-Петербург)

Макаренко Л.В.
(Бердянск, Украина)

Петрова И.А. (Москва)

Разгуляева Л.Л. (Смоленск)

Рыдзе О .А. (Москва)

Смирнова Л.В. (Армавир)

Степанова М.И. (Москва)

Хомякова И.С. (Москва)

Присланные рукописи 
не рецензирую тся 
и не возвращаются.

Точка зрения редакции 
м о ж е т не совпадать 
с мнениями авторов. 

Ответственность за достоверность 
ф актов несут авторы 
публикуемы х материалов. 

П ерепечатка материалов 
допускается с согласия редакции. 
При цитировании 
ссылка на журнал 
«Начальное образование» 
обязательна.

Редакция оставляет за собой 
право менять заголовки, 
сокращ ать тексты статей 
и вносить в них необходим ую  
стилистическую правку 

без согласования с авторами.

О ригинал-м акет и печать 

О О О  «М егатрейд»

❖ •>

Ф о р м а т 60 х 8 4 /8  

Бумага офсетная N° 1 

Усл.-печ. л. 6,51

Вниманию руководителей и работников 
органов управления образованием, 
директоров образовательных учреждении, 
методистов и учителей!

И дет п о д п и ска  
на н аучн о -м ето д и чески й  
и инф орм ационны й ж ур н ал
«Профильной Школа»

Издается Минобрнауки РФ 
и Российской академией образования с 2003 г.

Журнал направлен на систематическое освещение проблем 
введения и развития профильного обучения в школах страны. Нормативные документы, информация о ходе и результа- 
тахэксперимента по введению профильного обучения, вопросы предпрофильной подготовки и профориентации учащихся, проблемы содержания профильного образования, 
организации профильного обучения в городах и сельской местности в разных регионах страны, широкий спектр методических рекомендаций и разработок по отдельным профилям 
и учебным предметам, вопросы единого государственного 
экзамена, помощь абитуриентам, связь школы и вуза-таков 
далеко не полный перечень тематики публикаций в журнале.

О сновны е рубрики ж ур н ал а

"4- Официальная информация 
"4 Вопросы теории 
«4 Эксперимент 
"4 Управление образованием 

«4 Элективные курсы 

•4 Общественное мнение 
»4 Практика
я4 Зарубежный опыт и другие темы

Журнал «Профильная Школа»
помож ет вам принимать компетентные 
и ответственные реш ения на всех 
этапах подготовки 
и реализации профильного обучения!

П е р ио д и чно сть выхода -  один раз в два месяца.
Подписаться м ож но во всех 
отделениях связи Р оссии и СНГ.
Пнаексы: 
в  каталоге Агентства «Роспечать» —
82390»
в  каталоге «Почта России» — 
24557

рофильнод.

Воспитание у младших школьников 
культуры поведения на дорогах

П

о печальной статистике в России еж егодно на дорогах гибнут и получаю т 
травмы несколько ты сяч детей. Причины 
этого явления леж ат не только в области 
организации дор ож н ого движ ения (ДД): 
наруш ения со сторон ы  водителей тр а н спорта, плохие дороги, отсутстви е регулируемого движения на многих улицах городов и поселков и др., но и в области образован и я  
п о д р а ст а ю щ е го  
п окол ен и я. 
Работа только сотрудников государственных органов автоинспекции не дает ж елаемых результатов. А нализ деятельности 
образовательны х учреж ден ий в этом  направлении позволяет вы делить н еск ол ько проблем, от устранения которы х зависят функционирование систем ы  обучения 
безопасном у дорож н ом у движ ению , п р офилактика детского д ор ож н о-тр а н сп ор тного травматизма.
П одрастающ ее поколение имеет д оста точно низкую грам отн ость в области д о рож ного движ ения: не сф орм ирована готовность детей разного возраста к сам остоя тел ьн ом у б е зо п а сн о м у  п оведен и ю  на 
дорогах, отсутствую т реф лексивны е ум ения, которые позволяли бы каждому ю ному участнику дорож ного движения анализи ровать ситуации, предугады вать в о з м ож ны е п осл ед ств и я  св оего поведен и я, 
воврем я  устан авл и вать и устр а н я ть их 
причины.
Н едостаточная компетентность руководителей этого процесса приводит к том у, 
что работа проводится формально и св о дится в основном к ознакомлению ш кольников с правилами ДД. Сформированность 
соответствую щ их представлений явл яется лишь одним из условий осущ ествления 
безопасного поведения на дорогах.
Отсутствие активной познавательной деятельности школьников, в основе которой 
лежит самостоятельный анализ конкретных 
ситуаций, не дает возмож ность ф орм ировать мотивы поведения, не обеспечивает 
трансформацию учебного процесса в реальные жизненные ситуации.
Затруднения у педагогов в организации 
такого процесса обучения связаны прежде 
всего с отсутствием методических рекомендаций, раскрывающих особенности его построения на разных этапах с учетом менталитета школьника как участника дорож ного 
движения.
Группой авторов в издательстве «Энас- 
класс» был создан учебно-методический комплект (УМК), который обеспечивает организацию процесса обучения в любом образовательном учреж ден ии . В УМ К входят: 
программа, учебники-рабочие тетради для
1 -4  классов1, книга для педагога.
Первые результаты  работы по этим материалам показали, что обеспечивается высокий уровень социальной культуры детей 
дошкольного и ш кольного возраста, сф ор мированность умений и навыков ориентировки в условиях повыш енной дорож ной 
опасности, развитие мотивированного поведения на дорогах, в транспорте и т.п. Кроме 
того, повыш ается педагогическая культура педагогов образовательных учреждений, 
организующ их процесс обучения и воспитания законопослуш ных граждан -  участников дорожного движения.
Сегодня мы знакомим читателей с этим 
учебно-методическим комплектом.

1 М аркин Н.И. Б езопасн ость на дорогах: учебн и к-тетрадь (1 -4  классы) /  Н.И. М аркин, М.Н. Денисов; под. ред. 
Н.Ф. Виноградовой. -  М.: Энас-класс, 2006.

Программа учебного курса «Безопасность на дорогах» 
для детей младшего школьного возраста2 

Пояснительная записка

П рограмма учебн ого к ур са «Б езоп а сность на дорогах» предназначена для ф ормирования представлений о правилах д орож н ого движ ения у д етей  младш его 
школьного возраста и включает необходимый объем знаний и умений, которые могут 
обеспечить безопасное нахождение детей б— 
10 лет на дорогах и улицах как в присутствии взрослых, так и при самостоятельном 
передвижении.
Н еобходимость введения данного курса 
в систему обязательного обучения вызвана 
тем, что на дорогах нашей страны ежегодно 
погибают и получают травмы многие тысячи 
детей. Это происходит в результате несфор- 
мированности элементарной культуры поведения в условиях дорожного движения, неготовности значительного большинства детей 
к 
сам остоя тел ьн ом у 
безоп асн ом у 
передвижению по улицам городов и поселков. Становится очевидным, что семья в одиночку не может справиться с решением этих 
задач воспитания.
Цель данного курса: в условиях систематического процесса обучения в школе ф ормировать обязательный минимум знаний 
и умений, который обеспечит развитие новых социальных ролей младшего школьника как участника дорожного движения, его 
культуру поведения на дорогах и улицах, 
необходимую для устранения опасных ситуаций. В качестве отсроченного результата 
можно ожидать уменьшение числа дорож но-транспортны х происш ествий, участниками которых становятся дети.
Программа построена в соответствии со 
следующими принципами:
• доступность знаний, их расшифровка 
и конкретизация с учетом особенностей познавательной деятельности детей 6-10 лет;
• актуализация знаний и умений, мотивированность всех предлагаемых учебных 
ситуаций с точки зрения реальных потребностей ребенка данного возраста;

• 
программа написана как обращ ение 
к конкретному ребенку каждого класса. Таким образом  подчерки вается личностноориентированная направленность документа, его субъектный характер;
• линейно-концентрический принцип 
расположения учебного материала, который 
позвол яет последовательно ф ормировать 
представления с опорой на уже имеющиеся, 
постепенно углубляя и расширяя их;
• деятельностная основа процесса обучения, его практико-ориентированная направл ен н ость, уд овл етвор ен и е п отребн ости  
детей в игровой деятельности и эмоционально-наглядной опоре познавательной дея тельности.
С учетом  этих принципов в программе 
выделены три раздела:
Обязательный объем знаний — перечень 
необходимых для усвоения школьником 1— 
4 -х классов дидактических единиц, вы раж енных в формулировках, доступных для 
осознания каждым обучающ имся. О бязательны й минимум содерж ания обучения 
обеспечивает возм ож н ости  для развития 
мотивированной самостоятельной деятельности в условиях учебных и реальных ситуаций.
Ориентировка в понятиях — номенклатура основных понятий, которые может освоить младший школьник и сознательно их использовать для решения различных учебных 
ситуаций в практической, интеллектуальной 
и творческой деятельности.
Основные умения — перечень основных 
умений, связанных с применением правил 
дорожного движения в учебных и реальных 
ситуациях. Среди них: умение вы делять 
в окружающ ем мире знаки дорожного движения; узнавать и соотносить их с особенностями своего поведения как участника движения; объяснять значение и функции конкретного знака (в значении, приближенном 
к установленным ПДД в соответствую щ ем

- В иноградова Н .Ф . Программа и поурочное тематическое планирование по к урсу «Б езопасность на дорогах» / 
Н.Ф. Виноградова. -  2-е изд. -  М.: Энас-класе, 2007.

документе); находить и исправлять ошибки 
в граф ическом  изображ ении дорож н ы х 
ситуаций; раскрывать в соответствии со знаками ДД правила передвижения; разыгрывать различные роли (водитель, пеш еход, 
пассажир), передавая особенности их поведения в зависимости от ситуации, и др. О собое внимание уд ел яется  р еф л екси вн ы м  
умениям, частью  которы х явл яется ум ение оценивать поведение св ое и д р уги х 
участников движения, предвидеть результат возникш ей ситуации, предугады вать 
возможные последствия своего поведения 
и др.
Такое построение программы позволяет:
• начинать обучение с любого года в у словиях, когда нет возможности обеспечить 
последовательно четырехлетний курс обучения (или шестилетний -  с учетом дош кольных лет),
• предусм отреть обучение в образовательном учреж дении любого типа и в рамках семейного воспитания (индивидуальное обучение в семье). В конце изучения 
курса «Б езоп а сн ость  на д о р о га х » б у д у т 
обеспечены равные стартовые возм ож ности детей для дальнейшего обучения в о сновной школе.

Программа построена по темам, их после 
довательность условна и зависит от конкретных условий обучения (год обучения, уровень готовности ребенка к усвоению знаний, 
наличие учебны х и методических пособий 
и др.). И сходя из конкретных условий деятельности образовательного учреж дения, 
выполнение программы возможно в следующих вариантах:
• 
в рамках обязательного курса «Окружающий мир» с добавлением на урок ПДД 
одного часа в неделю из регионального компонента;
• 
в качестве факультативного курса для
2—4-х классов за счет часов регионального 
компонента;
• 
в рамках деятельности кружка «Безоп асн ость на дор огах» для учащ и хся 2—
4-х классов.
На уроках, а также на занятиях кружка 
и факультатива используются специальные 
ср ед ств а  обучения -  уч ебн и ки -тетради  
для 1—4 классов «Безопасность на дорогах».
Предлагаемая последовательность уроков, их тем и содержания условна и может 
быть изменена педагогом в зависимости от 
конкретных условий обучения и его желания.

Содержание программы

1-й класс
Обязательный объем знаний
Транспортные средства. Машины, на которых можно передвигаться, назы ваю тся 
транспортными средствами или средствами 
передвижения (транспортом). Транспорт бывает разный. Грузовой транспорт перевозит 
грузы, легковой — небольшое число людей 
и небольшие грузы. Пассажирский транспорт 
перевозит большое число людей. Транспорт 
может быть наземным, водным, воздушным, 
подземным. Если для передвижения используются животные, то по правилам ДД они 
тоже называются транспортным средством.
Ориент ировка в прост ранст ве. Люди, 
животные, предметы передвигаются с разной скоростью, и поэтому могут находиться 
близко и далеко от пешехода. Чтобы избежать опасности на дорогах, нужно понимать, 
что такое «быстро -  медленно, быстрее -  медленнее», «близко — далеко, ближе — дальше», 
и как разные объекты могут двигаться.
Правила дорожного движения: о чем они 
и зачем нужны. Правила дорожного движения (ПДД) -  правила поведения. Они рассказывают (сообщ ают) о том, как нужно передвигаться по дорогам и улицам всем участникам движ ения. У частники дорож ного 
движения — пассажиры, водители, пешеходы. ПДД созданы для того, чтобы на дорогах 
был порядок. Выполнение правил помогает 
избежать неприятностей как пешеходам, так 
и водителям (и пассажирам). ПДД должны 
знать все участники движения.
Дорога. Чтобы избежать опасности, двигаясь по населенному пункту (городу, поселку, селу), нужно знать, что такое дорога, из 
каких частей она состоит. В населенном пункте п еш еходы  двигаю тся по тр отуару.

а транспорт -  по проезжей части. Это правило ДД. Пешеходы на тротуаре и автомобили 
на проезжей части должны при движении 
держаться правой стороны. Важное правило -  нельзя играть на улице, особенно на проезжей части. Для игр есть специальные площадки во дворах домов и в безопасных м естах.
Дороги бывают с односторонним и двусторонним движением. На дороге с двусторонним движением белая линия (дорожная раз- 
метка) делит п р оезж у ю  часть пополам. 
На дороге может быть обозначено несколько 
полос движения. Край загородной дороги — 
обочина. Люди ходят по обочине гуськом, т.е. 
один за другим.
Светофор. На некоторы х перекрестках 
населенных пунктов устанавливают светофоры. Сигналы светофора позволяют регулировать движение и устраняю т его опасность. 
Пешеходы и водители должны понимать сигналы светоф ора и только в соответстви и  
с ними выполнять движения.
Переход через улицу. П ереходить через 
дорогу (улицу) можно только по пеш еходному переходу. Дорожной разметкой «зебра» 
отмечены  м еста пеш еходн ы х п ереходов. 
На тех переходах, где нет светофора, нужно 
быть особенно внимательными.
Пешеходные переходы  бывают подзем ные, наземные, надземные. Надземный переход нужен для перехода через ш оссе и ж елезнодорожные пути.
В сумерках светлая одежда видна лучше, 
чем темная. Для безоп асн ости  движ ения 
в сумерках лучше надевать светлую одеж ду

2-й

Обязательный объем знаний
Транспортные средства. По улицам городов, 
по шоссе, на загородных дорогах ездят разные 
транспортные средства, как пассажирские, так 
и грузовые. Транспорт бывает наземный, подземный, воздушный, водный. Автобус, троллейбус, трамвай -  городской пассажирский транспорт. Метро (подземная железная дорога) есть 
в самых больших городах нашей страны.
Велосипед тож е транспортное средство. 
На велосипеде долж ны  быть установлены  
светоотражатели, звонок, надежный тормоз.

и вещи, на которых есть специальные значки и нашивки, отражающие свет («светлячки»).
Дорожные знаки. Кроме светофоров движение регул и рую т дорож ны е знаки. Они 
запрещ ают или разреш ают ч то-то делать, 
п р едуп р еж д аю т о возм ож ной опасности. 
Треугольник с красной полосой по краю — 
предупреж даю щ ий знак; голубые знаки -  
разрешающие. Они бывают круглые, квадратные, прямоугольные. П ервоклассники 
должны знать знаки, запрещающие или разреш аю щ ие е зд у  на вел оси п еде, знаки: 
«Дети», «Движение пешеходов запрещено», 
«Пеш еходный переход», «М есто остановки 
автобуса и (или) троллейбуса», «М есто остановки трамвая».
Ориентировка в понятиях: «транспорт», 
«правила дорож ного движения», «дорога», 
«правая сторона тротуара», «обочина», «участник дорож ного движения», «светоф ор », 
«ш оссе», «переход», «зебра».
Основные умения. О ри ен ти роваться 
в пространстве. Сравнивать предметы, находящ иеся в п ростран стве. О пределять на 
глаз: близко-далеко, ближе-далыне, бы стро-м едленно, бы стрее-м едленнее. Кратко 
объяснять, для чего устанавливают правила ДД. Находить на рисунках и схемах изученные понятия (тротуар, ш оссе, дорога, 
обочина). Р азличать сигналы светоф ор а 
и объяснять их назначение. Находить по дорожным знакам место пешеходного перехода (наземного, подземного). Различать цвет 
разрешающих и запрещающих знаков. Придумывать свои темы запрещающих знаков.

класс
Велосипед должен подходить по росту, а педали должны быть широкими. Все это обеспечит безопасность поездок. Второклассник 
должен знать, что кататься по дороге ему не 
разреш ается.
Пут ешест вие в прошлое. Когда машин не 
было, существовал гужевой транспорт. Гуж — 
часть конской упряжи. Люди ездили в каретах, санях, грузы перевозили летом на телегах, зимой -  на санях.
Дорога. Дороги бывают с разным покрытием -  асфальтовые, грунтовые. Асфальтовая

дорога наиболее удобна для движения транспортных средств. Части городской дороги: 
тротуар, бордюр, проезж ая часть, полосы 
движения. Дорога с двусторонним движением имеет узкую белую разделительную линию. Здесь движ ется безрельсовы й транспорт. Для трамваев проложены трамвайные 
пути. Частью дороги мож ет быть велосипедная дорож ка. В наш ей стран е движ ение 
транспорта и пеш еходов правостороннее. 
Загородная дорога (ш оссе) имеет проезж ую 
часть и обочины.
Нужно выполнять правила движения по 
дорогам. С у щ ествую т правила п ерехода 
улицы:
• 
переходить только в установленны х 
местах;
• обязательн о вы полнять «приказы » 
знаков дорожного движения;
• опасно вы ходить на проезж ую  часть 
между машинами, стоящими у тротуара или 
на обочине.
Обязательное для выполнения правило: 
ездить на велосипедах по дорогам можно 
с 14 лет. Велосипедист должен ехать по ходу 
движения машин.
Д ругое обязател ьн ое для выполнения 
правило -  по бордю ру ходить нельзя, это 
опасно. Для снижения опасности в сумерки 
лучш е надевать одеж ду со специальными 
значками.
На дорогах (на улицах) всегда нужно проявлять вним ательность и остор ож н ость 
и с уважением относиться к другим пеш еходам и пассажирам, особенно если они не такие, как мы (инвалиды, слепые, престарелые).
Дорожные знаки. Следует различать дорожные знаки по форме и по цвету. Одни дорожные знаки предупреждают (треугольник 
с красной полосой по краю), другие запрещают (круги с красной полосой по краю), третьи предписы ваю т (голубы е круги). Есть 
также знаки особых предписаний (голубые 
квадраты или прямоугольники) и информационные знаки (голубые квадраты). Дорож ные знаки должны знать все участники движения.
Для семилетних детей  особенно важно 
знать следующие знаки: «Пешеходный переход», «Дорожные работы», «Прочие опас 
ности», «Движение пешеходов запрещено» 
«Ж елезнодорожный переезд со шлагбаумов 
(без шлагбаума)», «Остановка транспорта». 
Чтобы находить безопасные места для игр, 
нужно знать знаки «Ж илая зона», «Конец 
жилой зоны», «М есто стоянки», «Велосипедная дорожка».
Также необходимо знать и понимать дорожную разметку, прежде всего ту, которая обозначает пешеходный переход (белые горизонтальные полосы на асфальте -  это «зебра»).
На регулированных переходах «командуют» светофоры, среди них есть специальные 
пешеходные переходы. При переходе улицы нужно посмотреть сначала налево, затем 
направо и еще раз налево. Через улицу нуж но идти быстро, но бежать нельзя. Дойдя до 
середины улицы, нужно посмотреть направо. Так нужно делать всегда, но особенно важно это делать на нерегулируемых участках 
дороги. Особенно опасная часть дороги -  перекресток. Здесь машинам можно ехать прямо и поворачивать в сторону. Все машины 
и пешеходы двигаются поочередно.
На перекрестках движением часто управляет регулировщик. Чтобы правильно вести себя при переходе перекрестка, нужно 
знать сигналы, которы е подает регулировщик водителям и пешеходам, тогда дорога 
станет безопасной. Каждый пешеход должен 
знать, что м ож ет произойти, если к то-то 
не поймет сигнал регулировщика.
Мы -  пассажиры. Пассажиры — тож е участники движения. Нужно знать правила поведения пассажира в транспорте, при входе 
и выходе из него: нельзя торопиться, расталкивать других пассажиров, нужно спокойно 
входить в тран сп орт и выходить из него, 
в салоне транспортного средства держаться 
за поручень. Пассажир должен купить проездной билет.
Если пассажир находится в личном транспорте, он должен пристегнуть ремни безопасности. Ехать на переднем сиденьи рядом 
с водителем детям не разрешается. В ы ходить из машины и садиться в нее можно только со стороны тротуара.
Ориентировка в понятиях: «транспорт 
водный, воздушный, подземный, наземный»;

«гужевой транспорт»; «машины специального назначения»; «части дороги»; «проезжая 
часть»; «тротуар»; «правостороннее движение»; «дорож ны е знаки» и их назначение; 
«регулируемый переход», «не регулированный п ер ех од »; «пеш еходн ы й св етоф ор »; 
«регулировщик и его сигналы».
Основные умения. П ользоваться сам остоятельно изученными дорожными знаками: называть, раскрывать назначение (для 
чего нужен этот знак, о чем он рассказывает?), соотносить дорожный знак с конкретной си туац и ей ; и сп ол ьзовать дорож н ы е

3-й

Обязательный объем знаний
Безопасное поведение на дорогах. Опасно 
все, что мож ет причинить нам вред. Наиболее опасны улицы и дороги особенно для невнимательных и спешащих людей. Поэтому 
нужно знать правила безопасного передвижения по улицам и дорогам. Также нужно учиться видеть опасность, избегать ее, предвидеть 
опасные ситуации, стараться вовремя представлять, что может случиться. Ничего нельзя 
делать впопы хах, наспех и необдуманно. 
В опасной ситуации нужно быстро сориентироваться и правильно отреагировать на опасность. На дорогах часто возникают ДТП -  дорож но-транспортны е происш ествия. Одни 
случаю тся по вине водителей, другие -  по 
вине пешеходов.
Транспорт. Транспортный — значит перевозочный, транспортировать — значит перевозить из одного места в другое. Виды транспорта: воздуш ный (самолеты, вертолеты), 
наземный (железнодорожный и автомобильный), водный (речной и морской). Можно разделить транспорт и на другие группы: личный, пригородный, общественный, городской 
и др. Большая часть городского транспорта — 
это общ ествен н ы й тр ан сп ор т: автобусы , 
троллейбусы, трамваи, метро.
На улицах встречается и специальный 
тр ан сп ор т («скора я  п ом ощ ь», пож арны е 
и милицейские машины). При движении они 
могут подавать сигналы другим участникам 
дорожного движения: звуковой сигнал и световой сигнал. Все другие транспортные средства должны уступать им дорогу. Пешеходы

знаки в игровых и практических ситуациях. Сравнивать изученные знаки: находить 
сход ство и различие. Н аходить и исправлять ошибки в схем ах и рисунках дор ож ного движения, связанны е с изученными 
правилами ДД. В учебны х ситуациях оценивать наличие оп асн ости , коллективно 
оп р ед ел я ть причину ее возникновения. 
Оценивать различные ситуации, отвечать 
на вопрос «П равильно (неправильно) п оступаю т ее участники?» Выступать в роли 
старш его, рассказывать малышам о правилах ДД.

класс
тож е долж ны  бы ть внимательны ми при 
встрече с такими спецмашинами.
Все пассажиры и пешеходы должны уважать труд водителя.
Путешествие в прошлое. Вертолет придумал еще в древности ученый Леонардо да 
Винчи, а через 500 лет русский ученый Борис Николаевич Ю рьев разработал проект 
первого в мире вертолета. Первая железная 
дорога была построена в России в X IX в. русскими изобретателями Черепановыми. Они 
изобрели также паровоз.
Дорога. Дорога в городе (тротуар, бордюр, 
проезжая часть, полосы движения, трамвайные пути). Дорожная разметка помогает автомобилям ориентироваться на проезж ей 
части. Они двигаются в один ряд один за другим. Для каждого ряда своя полоса проезжей 
части (полоса движения). Дорога за городом 
отличается от городской. Здесь нет тротуаров, слева и справа от проезж ей части тянется обочина -  боковая часть (край) дороги. 
Кювет (придорожная водосточная канава) -  
тож е часть дороги. По обочине ходить опасно. Если нет пеш еходной дорожки, нужно 
двигаться по тропинке.
О дорогах можно рассказать много. Они 
бывают узкие и широкие, прямые и извилистые, ровные и ухабистые, полевые и степные, 
лесные и горные, грунтовые и мощеные, большие и проселочные, кольцевые и окружные. 
Третьеклассник должен хорош о знать, для 
чего предназначена каждая часть дороги. Тротуар -  место для движения пешеходов, проезжая часть -  для автотранспорта и трамваев.

Движение на дорогах бывает очень интенсивным (большое, оживленное и напряженное). На широких дорогах движение двустороннее. Автомобили движутся слева направо. Такое правило установлено во многих 
странах, в нашей тоже. По улицам с односторонним движением автомобилям разреш ается ехать только в одну сторону. Длинная, 
широкая и прямая дорога — автомагистраль. 
Середину такой дороги обозначает зеленый 
газон. Движение пеш еходов по автомагистрали запрещено -  это правило обязательно 
нужно знать и выполнять. Третьекласснику 
интересно знать, какая скорость разрешена 
на дорогах. Это ещ е важ но и потом у, что 
можно предвидеть, с какой скоростью движ ется автомобиль, и вовремя принять правильное решение, сделав для себя передвижение безопасным. В городе движение разрешено со скоростью 60 км /ч, за городом -  
90 км /ч, на автомагистралях -  110 км/ч.
При переходе дороги нужно быть особенно внимательным, не спешить, заметить все, 
что делается вокруг: есть ли светофор, какие знаки тебе помогут сориентироваться на 
этом участке дороге (перекрестке), какие 
пеш еходн ы е п ер еход ы  есть п обл и зости . 
Обязательно нужно вспомнить, в какую сторону смотреть, когда переходиш ь дорогу. 
Нужно проявлять внимательность.
Передвижение по загородной дороге тож е 
требует большого внимания. На въезде в населенный пункт (территория, застроенная 
домами) и при выезде из него установлен дорожный знак. Если знак голубого цвета, то 
внимание пешеходов должно быть особенно 
повышенным, так как на данной дороге водители не снижают скорость движения. А это 
очень опасно. Если знак «Населенный пункт» 
на белом фоне, то водители должны ехать со 
скоростью 60 км/ч. Но все равно нужно быть 
внимательным.
Движение в т р удн ы х условиях. Н еблагоприятный -  значит плохой, неподходящий. 
Плохая погода, скользкая дорога, плохая или 
недостаточная видимость -  неблагоприятные условия для передвиж ения. Каж ды й 
должен знать, что в таких условиях передвигаться нужно медленно и спокойно. Даже 
если кажется, что машина находится ещ е

далеко, лучше подождать, пока она проедет, 
потому что на плохой дороге заторм озить 
значительно труднее. Скользкий тротуар, 
сосульки на крышах домов тоже могут быть 
опасными для пешеходов. Нужно рассчитывать свое время: в неблагоприятных усл овиях его всегда требуется больше, а спешка 
до добра не доводит.
Водитель вы бирает скорость движения 
в зависимости от условий его движения (ограничение знаками, состояние погоды и дорожного покрытия, особенности населенного пункта и пр.). Возмож ность при необходим ости р езк о и воврем я остан ови ть 
транспортное средство зависит от его скорости. Чем больш е скорость, тем длиннее 
тормозной путь, т.е. расстояние, которое 
проходит автомобиль от нажатия на педаль 
тормоза до полной остановки. Например, 
если скорость всего 40 км/ч, то и тогда тормозной путь 10-12 м. Если на этом расстоянии от машины находится пешеход, то машина его собьет. П ереходя дорогу, человек 
девяти лет уж е должен знать, что машина 
не сможет сразу остановиться в случае опасности.
Жилая зона. На въезде и выезде из жилой 
зоны висит знак. Машинам здесь разрешают 
передвигаться со скоростью не более 20 км/ч. 
Но водители иногда нарушают это правило, 
поэтому всегда и везде нужно быть внимательным и осторожным. Осторожность еще 
никогда и никому не мешала. Ее нужно проявлять и тогда, когда ты пешеход, и тогда, 
когда ты водитель. Например, когда катаешься на роликовы х коньках, скейтборде, 
велосипеде, нужно следить, нет ли по близости детей, пожилых людей, животных, которы х можно нечаянно задеть или сбить, 
а также не видно ли приближающихся машин, которые могут создать для тебя опасную ситуацию.
Д орож ны е знаки. Т ретьек л а ссн и к  не 
только должен узнавать знаки ДД и объяснять их значение, но и уметь их группировать, 
т.е. делить на группы по общему признаку. 
П редупреж даю щ ие знаки (треугольник 
с красной полосой по краю) предупреждают 
о приближении к опасному месту. Например, 
увидев знак «Ж елезнодорож ный переезд».