Красноярск. Экологические очерки

Министерство образования и науки Российской Федерации
Сибирский федеральный университет
Международный научный центр исследования экстремальных 
состояний организма КНЦ СО РАН
Сибирский государственный аэрокосмический университет 
им. академика М.Ф. Решетнева
Институт биофизики СО РАН
Научно-инновационный центр прикладной геоэкологии

КРАСНОЯРСК. ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ОЧЕРКИ

Монография

Красноярск
СФУ
2012

УДК 504.7.05(571.51)
ББК 20.1(2Р-4Крн)
К 782

Рецензенты: В.Г. Суховольский, д-р биол. наук, проф.;
С.И. Барцев, д-р физ.-мат. наук

К 782 Красноярск. Экологические очерки: монография / Р.Г. Хлебопрос, О.В. Тасейко, Ю.Д. Иванова, С.В. Михайлюта. – Красноярск: Сибирский федеральный университет, 2012. – 136 с.

ISBN 978-5-7638-2670-8

В монографии изложены результаты исследований коллектива авторов, представляющих ведущие научно-исследовательские организации по 
вопросам экологии и управления качеством окружающей среды. В простой 
и понятной форме показаны основные задачи и проблемы мониторинга и 
загрязнения атмосферного воздуха на городской территории. На примере 
г. Красноярска рассмотрены основные онкологические и токсикологические 
эффекты, связанные с совместным воздействием различных по типу источников загрязнения и метеорологических, ортографических и градостроительных факторов на качество атмосферного воздуха в городе. 
Книга рассчитана на экологов, специалистов по математическому моделированию и управлению качеством окружающей среды, студентов и 
аспирантов, а также будет полезна преподавателям соответствующих специальностей и сотрудникам природоохранных организаций.

УДК 504.7.05(571.51)
ББК 20.1(2Р-4Крн)

© Сибирский
федеральный
университет, 2012
ISBN 978-5-7638-2670-8

Оглавление

ВВЕДЕНИЕ ............................................................................................................. 5

ГлаВа 1. ГОСУДаРСТВЕННаЯ СИСТЕМа МОНИТОРИНГа  
СОСТОЯНИЯ И ЗаГРЯЗНЕНИЯ аТМОСФЕРНОГО 
ВОЗДУХа В г. КРаСНОЯРСКЕ ........................................................ 8
1.1. История развития государственной сети наблюдений  
на территории г. Красноярска ................................................................. 9
1.2. Достоинства и недостатки государственной системы наблюдений ..14

ГлаВа 2. ЗаГРЯЗНЕНИЕ аТМОСФЕРНОГО ВОЗДУХа 
ВЫБРОСаМИ ОТ аВТОТРаНСПОРТа ...................................... 20
2.1. Общие особенности загрязнения воздушного бассейна городов ... 20
2.2. Загрязнение автотранспортом окружающей среды 
в 2004–2010 гг. ........................................................................................ 21
2.3. Динамика транспортных потоков на территории г. Красноярска .. 28
2.4. Пространственная динамика автотранспортного загрязнения 
на территории г. Красноярскав 2001–2005 гг. ..................................... 30
2.5. Распределение канцерогенов в атмосфере г. Красноярска 
в 2005–2010 гг. ......................................................................................... 33

ГлаВа 3. ТЕХНОГЕННОЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ На ТЕРРИТОРИЮ 
ПРИРОДНОГО ЗаПОВЕДНИКа «СТОлБЫ» ............................ 44
3.1. Нормирование загрязнения снежного покрова ..................................44
3.2. Основные источники загрязнения ...................................................... 46
3.3. Пространственная и временная изменчивость загрязнения 
атмосферного воздуха и снежного покрова ........................................ 47
3.4. Особенности метеорологических режимов, обусловливающих 
повышенную техногенную нагрузку на территории  
заповедника «Столбы» .......................................................................... 52

ГлаВа 4. КаРТЫ ЗаГРЯЗНЕНИЯ ОКРУЖаЮЩЕЙ СРЕДЫ,  
ПРЕДСТаВлЕННЫЕ В ЭКОлОГИЧЕСКОМ аТлаСЕ  
г. КРаСНОЯРСКа .............................................................................. 63
4.1. Влияние среды обитания на организм человека................................ 63
4.2. Общая информация об окружающей среде и здоровье  
населения в электронной карте ............................................................64
4.3. Содержание экологического атласа .................................................... 66
4.4. Создание карты суммарного загрязнения почвы  
и снежного покрова города ................................................................... 91

ГлаВа 5. ОНКОлОГИЯ КаК РЕЗУлЬТаТ НЕБлаГОПРИЯТНОГО 
ДЕЙСТВИЯ На ОРГаНИЗМ ОКРУЖаЮЩЕЙ СРЕДЫ ......... 99

ГлаВа 6. РИСКИ ЗаБОлЕВаЕМОСТИ И СМЕРТНОСТИ 
НаСЕлЕНИЯ г. КРаСНОЯРСКа ОТ ЗаГРЯЗНЕНИЯ  
аТМОСФЕРНОГО ВОЗДУХа ...................................................... 114
6.1. Этапы оценки канцерогенного риска .................................................116
6.2. Оценка неканцерогенных рисков ...................................................... 124

ЗаКлЮЧЕНИЕ .................................................................................................. 131

Посвящается талантливому врачу
Ирине Викторовне Белецкой

ввеДение

Красноярск – административный центр Красноярского края, расположен на обоих берегах р. Енисей. Красноярск находится в речной 
долине, простираясь на 20–25 км вдоль реки и на 3–4 км вглубь, упираясь в горные цепи, обрамляющие долину. Город лежит как бы в чаше, 
на дне которой протекает река. Эти особенности рельефа, формирующие экологическую среду города, определяют циркуляцию воздушных масс и низкую рассеивающую способность атмосферы, что приводит к накоплению загрязнителей в городе и пригородной зоне. 
Город основан в 1628 г. как острог Красный Яр для защиты с юга 
подступов к г. Енисейску. Интенсивное развитие началось с постройкой в начале XVIII в. Московского тракта. С учреждением в 1822 г. 
Енисейской губернии г. Красноярск стал ее административным центром. С 1934 г. Красноярск является административным центром созданного Красноярского края.
Образование Красноярского края дало серьезный толчок для развития промышленности на территории города. За первые две пятилетки в городе было введено 33 новых промышленных предприятия. В 
начале 1930-х гг. начал застраиваться правый берег. В годы Великой 
Отечественной войны Красноярск разместил на своей территории 
и в крае более 80 эвакуированных промышленных предприятий. В 
1950-х гг. Красноярск становится одним из крупнейших индустриальных центров страны. Строятся заводы асбоцементных изделий, 
железобетонных изделий, фибролитовых плит, шиферный, шинный 
завод, завод резинотехнических изделий, биохимический завод, завод 
медицинских препаратов, металлургический, целлюлозно-бумажный, 
экскаваторный и другие комбинаты. Весь мир знал о строительстве 
крупнейшего алюминиевого завода в Красноярске (с проектной мощностью 865 тыс. т/год), одной из мощнейших ГЭС на Енисее, заводов 
большой химии. 
Таким образом, к периоду распада Советского Союза Красноярск 
находился на взлете своего экономического развития. Большинство заводов строилось без соблюдения экологических требований и норма

Введение

тивов, главным был вопрос получения максимального количества продукции, необходимой стране, а экологические вопросы решались по 
остаточному принципу. Население города на протяжении десятилетий 
жило в условиях постоянного загрязнения окружающей среды, особенно атмосферного воздуха, огромным количеством разнообразных 
химических соединений, выбрасываемых десятками предприятий химической, металлургической, деревообрабатывающей, строительной, 
энергетической, машиностроительной индустрии. Население города, 
особенно жители правобережья и окраин, проживали практически на 
территориях санитарно-защитных зон предприятий. Исторически так 
сложилось, что жилые кварталы были построены в непосредственной 
близости от корпусов заводов; это приводило к тому, что при отсутствии сильного ветра невозможно было открыть форточку, чтобы проветрить помещения, потому что едкий воздух с улицы раздражал слизистые оболочки, вызывая кашель и резь в глазах. 
С развалом советской экономики многие промышленные предприятия были закрыты или перепрофилированы, что тяжело отразилось 
на социально-экономическом положении жителей города, потерявших 
рабочие места, но благотворно сказалось на качестве атмосферного 
воздуха. Однако такие промышленные гиганты, как Красноярский 
алюминиевый завод, предприятия теплоэнергетики и ряд других, 
успешно наращивают темпы и продолжают загрязнять окружающую 
среду. По данным на январь 2011 г., в Красноярске зарегистрировано 
47,2 тыс. предприятий и организаций, около 32,8 тыс. индивидуальных 
предпринимателей.
Огромный вклад в загрязнение воздушного бассейна г. Красноярска вносят автомобили, причем автотранспортный парк постоянно 
растет. Наиболее опасен тот факт, что вредные выбросы от автомобилей загрязняют воздух непосредственно в зоне дыхания человека, при 
этом восемьдесят процентов автомашин используют неэтилированный бензин. Постоянно увеличивается количество автомобилей индивидуального пользования, растут объёмы грузовых перевозок. Как и 
во многих крупных городах, одной из основных экологических проблем Красноярска является отсутствие зеленых насаждений во многих 
жилых районах города. 
В настоящей работе показаны особенности функционирования 
системы мониторинга атмосферного воздуха в городах России. Описано влияние низких автотранспортных и промышленных источников 
загрязнения на качество воздуха. Влияние стационарных промышлен

Введение

ных источников продемонстрировано с использованием косвенных показателей загрязнения (содержание загрязняющих веществ в снежном 
покрове на территории г. Красноярска и «условно фоновых» – заповедника Столбы). Показано влияние метеорологических факторов на 
особенности переноса примесей и формирование уровней загрязнения 
в приземном слое атмосферы. 
Детальный анализ загрязнения и его влияния на экологические 
показатели выполнен с помощью специальных геоинформационных 
карт, а также проведено всестороннее исследование заболеваемости 
и смертности населения, а также индивидуальных и канцерогенных 
рисков.

глава 1

гОСУДаРСТвеннаЯ СиСТеМа МОниТОРинга 
СОСТОЯниЯ и ЗагРЯЗнениЯ аТМОСФеРнОгО 
вОЗДУХа в г. КРаСнОЯРСКе

Как известно, информацию о состоянии окружающей среды в Российской Федерации накапливают многие государственные структуры. 
Различные министерства и ведомства ведут собственные наблюдения 
и собирают информацию о состоянии водного и воздушного бассейнов, подземных вод и почвенного покрова, минеральных и биологических ресурсов, информацию о защите ресурсов и о различных видах 
отходов. 
Таким образом, экологическая информация, относящаяся к одним и тем же объектам, может и накапливается в различных структурах. Возникает вопрос, не дублирует ли информация, скажем, о 
состоянии и загрязнении атмосферного воздуха, имеющаяся в Росгидромете, информацию по этому же вопросу, накапливаемую в Роспотребнадзоре или Ростехнадзоре. И да и нет. Да, потому что речь 
идет буквально об одних и тех же объектах, более того, Роспотребнадзор использует информацию из Росгидромета. Нет, потому что 
собственная информация, получаемая различными ведомствами, 
не идентична: организация ее сбора и анализа подчинена задачам 
и функциям каждого ведомства. Информация, получаемая Росгидрометом, существенным образом отличается от информации, получаемой «Центром гигиены и эпидемиологии» (Роспотребнадзор), 
как характером (например, набором определяемых параметров), так 
и способом ее организации, а также каналами распространения. Поэтому если нужно собрать все доступные сведения о состоянии того 
или иного объекта (например, для общего анализа ситуации), то, вероятно, лучше всего обратиться сразу во все организации, которые 
могут располагать нужной информацией. Однако если нужна какаято специфическая информация (например, для задачи оценки риска), 
то с большой вероятностью необходимая информация имеется не во 
всех ведомствах.

Глава 1. Государственная система мониторинга

1.1. ИсторИя развИтИя государственной сетИ  
наблюденИй на террИторИИ г. КрасноярсКа

Законодательством Российской Федерации предусмотрено осуществление экологического мониторинга следующих объектов: лесов, 
континентального шельфа Российской Федерации, исключительной 
экономической зоны, уникальной экологической системы оз. Байкал, государственных природных заповедников и национальных парков, объектов животного мира, водных биоресурсов, атмосферного воздуха, водных 
объектов, охотничьих ресурсов и среды их обитания [1]. Мониторинг загрязнения окружающей природной среды (ОПС) осуществляет Федеральная служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды 
России (Росгидромет) – федеральный орган исполнительной власти, находящийся в ведении Министерства природных ресурсов и экологии РФ. 
Государственная система мониторинга загрязнения атмосферы в 
России и на территории независимых государств имеет общее начало, 
относящееся к 1970-м гг. и была организована в составе национальной 
Гидрометслужбы. Главным методическим документом, детально регламентирующим все основные аспекты мониторинга, до настоящего 
времени остается «Руководство по контролю загрязнения атмосферы», 
положения которого сформулированы в 1979 г. [2]. 
Согласно действующим принципам наблюдения за уровнями загрязнения атмосферного воздуха в городах России принято проводить 
с помощью постов наблюдения. Установлены три категории таких постов: стационарный, маршрутный и передвижной.
Стационарный пост (рис. 1.1) предназначен для регулярных наблюдений в одной точке. Маршрутный пост предполагает использование специально оборудованной автомашины. Передвижной (подфакельный) пост выполняет отбор проб воздуха под дымовым факелом 
промышленного предприятия.
В реальной практике наблюдений в городах России маршрутные 
посты в центрах по мониторингу окружающей среды Росгидромета в 
целях экономии средств не используются. 
Передвижные (подфакельные) посты применяют в экспедиционных наблюдениях для изучения особенностей загрязнения воздуха, 
создаваемого выбросами отдельных крупных промышленных объектов. Экспедиции с такими наблюдениями в городах не носят регулярный характер и проводятся крайне редко. Например, в г. Красноярске 
такие наблюдения проводились один раз в 1986 г.