Холодная броня. Лучшие танки Второй мировой войны в бою. Создание. Боевое применение. Рассказы ветеранов

Высочкин Владимир
Кочин Николай

ХОЛОДНАЯ БРОНЯ

ЛУЧШИЕ ТАНКИ  
ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ В БОЮ

СОЗДАНИЕ
БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ
РАССКАЗЫ ВЕТЕРАНОВ

КТК "ГАЛАКТИКА"

Москва, 2024

УДК 623.4
ББК 68.513.1
В93

В93   Высочкин В., Кочин Н.
Холодная броня. Лучшие танки Второй Мировой войны в бою. Создание.
Боевое применение. Рассказы ветеранов. – М.: КТК «Галактика», 2024. – 
640 с.: ил.

           ISBN 978-5-6050242-0-0 

Поля сражений Второй Мировой Войны можно назвать триумфом танковых войск. Эта 
книга уникальный взгляд на судьбу бронетехники того периода, начиная с их рождения 
на бумажных чертежах, и завершая боями в грязи окопов. Книга не ограничивается 
только техническими аспектами, она также дополнена оценками и рассказами глазами 
свидетелей тех событий: ветеранов по обе стороны фронта.
Книга будет отличным дополнением для всех кто интересуется историей Второй Мировой 
и Великой Отечественной войны.
Окунитесь в атмосферу военных разработок и технических прорывов, почувствуйте 
жар сборочных цехов, грохот гусениц, и лязг Холодной брони.

Все права защищены. Любая часть этой книги не может быть воспроизведена в какой бы то ни 
было форме и какими бы то ни было средствами без письменного разрешения владельцев авторских 
прав.
Материал, изложенный в данной книге, многократно проверен. Но, поскольку вероятность технических 
ошибок все равно существует, издательство не может гарантировать абсолютную точность и правильность 
приводимых сведений. В связи с этим издательство не несет ответственности за возможные 
ошибки, связанные с использованием книги.

                                                                           © Высочкин В., Кочин Н., 2024
ISBN 978-5-6050242-0-0                                         © Оформление, издание, КТК «Галактика», 2024

Оглавление

Глава 1. Как создавались танки ................................................................... 9
1.1. Опыт Первой мировой войны ......................................................................................10
Три танка, с которых всё началось .......................................................................................................10
Что произошло между Мировыми Войнами? .................................................................................14
1.2. Первые шаги. Пробы и ошибки ...................................................................................19
Двадцать лет экспериментов .................................................................................................................19
Когда нельзя, но очень хочется .............................................................................................................29
1.3. Про конструкторские школы .........................................................................................34
Концептуальное расхождение немецкой и советской школы .................................................34
«Открыватель консервных банок» и «Фердинанд ........................................................................39
1.4. Оружие для танка. Малоизвестные истории ..........................................................46
Т-34 в роли истребителя танков ...........................................................................................................46
Самая мощная модификация «тридцатьчетверки» ......................................................................49
Роковые ошибки панцерваффе ............................................................................................................51
Как танк «Тигр» чуть не остался без башни .....................................................................................55
Глава 2. О конструкторах и танкостроителях ..........................................61
2.1. Они ломали стереотипы о советских танках ..........................................................62
Нахальный инженер, или как ковалась броня ................................................................................62
Как «контрреволюционер» строил советские танки ....................................................................65
Опасная должность или страсти вокруг Т-34...................................................................................72
Танки дважды осужденного сына врага народа ............................................................................82
Непростая судьба русского конструктора Сурина.........................................................................89
2.2. Конкуренция не всегда идет на пользу ....................................................................94
Борьба конструкторов в СССР: Грабин против Маханова ..........................................................94
Борьба конструкторов в СССР: Грабин против Петрова .............................................................98
Битва за ИС-3. Как Малышев и Федоренко всех помирили ...................................................103
Конкурентные схватки Порше ............................................................................................................108
2.3. Непростительные ошибки танкостроителей ....................................................... 113
Почему перед войной РККА осталась без самоходок ..............................................................113
Роковая ошибка Гинзбурга ...................................................................................................................118
Зачем советским танкам бетонная броня .....................................................................................122
Массовый выпуск бракованных танков Т-34. Кто виноват? ...................................................126
Хозяин «Танкограда». Взлет и падение Зальцмана ...................................................................128
Глава 3. Интересные факты о танках ......................................................133
3.1. Советские танки .............................................................................................................. 134
Танк, который оказался ненужным ...................................................................................................134
Почему срочно переделывали Т-28. .................................................................................................139
Последние многобашенные танки СССР ........................................................................................141
Два гиганта: танк КВ-1 ...........................................................................................................................146
Два гиганта: танк КВ-2 ...........................................................................................................................149
Неприятный сюрприз. Гудериан о советских танках .................................................................153

Проблемы Т-34, которые осложняли жизнь советским танкистам ......................................155
Долгий путь от КВ-1 до ИС-2 ...............................................................................................................158
Первый советский танк нового поколения ...................................................................................162
Лучшие танки ленд-лиза по мнению советских танкистов ....................................................166
Что делали финны с трофейными советскими танками ..........................................................170
Как немцы улучшали советские трофейные танки ....................................................................173
3.2. Немецкие танки ............................................................................................................... 178
Первенец панцеваффе глазами советских инженеров ...........................................................178
Долгая жизнь «временного» танка Pz II .........................................................................................180
Самые бесполезные. Лёгкие танки тяжёлого бронирования .................................................186
Методом проб и ошибок: Долгий путь к совершенству. Танк Pz III .........................................191
Рабочая лошадка вермахта. Танк Pz IV ........................................................................................... 197
Проблемы лучшего танка Вермахта ................................................................................................200
«Проблемный» двигатель .....................................................................................................................203
Насколько непобедимым был легендарный «Тигр» ..................................................................204
«Королевский тигр» взглядом советских инженеров ...............................................................206
Как сражался немецкий 70-тонный танк «Ягдтигр» или последняя «Вундервафля» .....208
Супер-оружие Третьего Рейха «Sturmtiger» .................................................................................212
Как использовали немецкие трофейные танки в РККА ..........................................................216
3.3. Испытания и сравнение ............................................................................................... 221
Лучший из иностранных. Оценка танка Pz III советскими специалистами ......................221
Эксперт США сравнил наш Т-34 и немецкий Pz III .....................................................................224
Большие испытания иностранных танков в Казани ..................................................................225
С каким советским танком сравнить «Пантеру»? .......................................................................230
Сравниваем Т-34 ......................................................................................................................................234
ИС-2 против «Королевского тигра» .................................................................................................. 237
Дважды недооцененная. Изучение и испытания трофейной StuG III ................................242
Как штурмовики стали истребителями. Эволюция StuG III и СУ-122 .................................248
Самые удачные САУ Второй мировой войны ...............................................................................252
3.4. Малоизвестная, но интересная бронетехника.....................................................257
«Повозка для пушки». Самоходка ЗИС-30 ..................................................................................... 257
Глобальная модернизация трофеев в СССР ..................................................................................263
Секретный танк КВ-122 .........................................................................................................................266
«Королевский тигр» по-американски ..............................................................................................271
Уникальная «Пантера» ...........................................................................................................................274
Каким был танк «Леопард» во времена нацистской Германии ............................................278
Нереализованная мечта Книпкампа. Танки серии «Е» .............................................................284
Самые экзотичные минные тральщики ..........................................................................................290
Глава 4. Танки в бою ..................................................................................297
4.1. Знаменитые и малоизвестные танковые битвы ................................................ 298
Задолго до вторжения. Первый бой между Вермахтом и РККА...........................................298
Первая танковая битва, в которой советские танкисты дали отпор «Панцерваффе» ....301
Страшная участь 14-мехкорпуса ........................................................................................................304
Почему в СССР не любили вспоминать о сражении Луцк-Броды? ...................................... 307
Как погибли шесть танковых корпусов под Дубно ....................................................................310
Легендарный рейд 24-го танкового корпуса ...............................................................................314
Танковое сражение у Эль-Аламейна ................................................................................................ 317
Почему немцы постоянно меняли дату наступления на Курской Дуге .............................321
Новинки бронетехники, которые не оправдали надежд Гитлера на Курской Дуге .....324

Танковое сражение под Прохоровкой ............................................................................................328
Ветераны о Прохоровке. Взгляд с двух сторон фронта ...........................................................332
«Эстонские» танки в прусском городе ............................................................................................338
Ветеран о боях за Кёнигсберг ............................................................................................................341
«Могила Панцерваффе» .......................................................................................................................345
4.2. Танковые бои, вошедшие в историю ...................................................................... 349
«Почему мы теряем танки» – ответ генерала Сталину ...............................................................349
Мехкорпус РККА или танковая дивизия вермахта ....................................................................350
Немцы о советских танках ...................................................................................................................361
Бой советского лейтенанта и немецкого генерала ....................................................................364
Прощальное письмо и неравный бой с «Тиграми» ...................................................................368
На Западе и на Востоке. Два дебюта «Королевских тигров» ................................................370
Единственный случай, когда «Королевские Тигры» встретились с ИС-2 ..........................374
Трофеи идут в атаку. Уникальный бой 213-й танковой бригады РККА .............................376
Две «Пантеры» против батальона «Шерманов» .........................................................................378
Первая встреча «Тигров» с британцами ........................................................................................381
Последний бой немецкого аса Виттмана ......................................................................................382
4.3. Уникальные случаи танковых боев ......................................................................... 386
Советский танк и бронепоезд Рейха ...............................................................................................386
Может ли танк сбить самолет ..............................................................................................................388
Маленький Т-70 против новейшей «Пантеры» ...........................................................................390
Минометы против танков .....................................................................................................................393
Трофей с сюрпризом ..............................................................................................................................394
Как угнать танк, когда ты в плену. Подвиг советских военнопленных ...............................396
Единственный случай на Восточном фронте, когда гитлеровцы воевали на ИС-2 ...... 397
4.4. Мастера танкового боя ................................................................................................. 400
А кого можно считать «танковым асом»? .......................................................................................400
Советские танковые асы .......................................................................................................................403
Танковые асы союзников по антигитлеровской коалиции .....................................................412
Немецкие танковые асы .......................................................................................................................419
Глава 5. Ветераны рассказывают.............................................................429
5.1. Ветераны о войне ........................................................................................................... 430
«Наши танки горели как свечки!» .....................................................................................................430
Танкист Красной Армии о боях в Европе ......................................................................................434
От Украины до Берлина. Боевой путь танкиста ...........................................................................438
«То, что видел – не передать никакими фильмами!». Самоходчик ИСУ-152  
о боях в Сталинграде и под Варшавой ...........................................................................................442
От Сталинграда до Берлина. ................................................................................................................446
«Генерал приказал меня застрелить». Откровения танкиста .................................................449
«Генерал приказал меня застрелить, а танк мой столкнуть в Сиваш» ...............................450
Горел в «тридцатьчетверке» на Кубани, в Берлин вошел на ИС-2. .......................................451
В боях за Сталинград и Донбасс ........................................................................................................454
На «Шермане» по Латвии и Китаю. Воспоминания танкиста ................................................456
Воспоминания ветерана-танкиста о фронтовых встречах .....................................................461
Бывало и такое. Рассказы танкиста. ..................................................................................................464
Я воевал на Т-70 ....................................................................................................................................... 467
Воспоминания танкиста о войне в Карелии и Заполярье ......................................................471
Сандомирский плацдарм .....................................................................................................................476
До последнего снаряда .........................................................................................................................481

Прогулка по Европе ................................................................................................................................485
Мы ничего не знали о России! Воспоминания немецкого танкиста ..................................491
Последний бой танкиста Панцерваффе .........................................................................................496
5.2. Ветераны о танках .......................................................................................................... 500
КВ-1 атакует. Рассказ танкиста ...........................................................................................................500
Стрелок-радист об экипаже Т-34 .......................................................................................................504
Т-34 глазами механика-водителя ......................................................................................................509
Как воевать на Т-34. Откровения танкиста ...................................................................................514
Т-34 в бою. Воспоминания командира танка ............................................................................... 517
Танкист-механик о службе на Т-34-85 ............................................................................................521
Воспоминания ветерана о боях на Т-70 .........................................................................................522
Для ИС-2 главное было найти цель. ................................................................................................. 527
СУ-76 как она есть. Оценка ветеранов ............................................................................................532
«Зверобой» в бою. Ветеран про достоинства и недостатки СУ-152 ...................................538
В чем-то лучше, в чем-то хуже. Самоходчики сравнили СУ-152 и ИСУ-152 ....................542
Мнение ветерана о немецком танке Pz.Kpfw. IV. .........................................................................548
«Пантера» была удобнее. Рассказ ветерана .................................................................................549
Что говорили танкисты СССР о трофейных «Тиграх»? ..............................................................552
Немецкие танковые асы и генералы о танке Т-34 .....................................................................554
Немецкому асу «Ягдтигр» не нравился ...........................................................................................558
Глава 6. Бонус для любознательных .......................................................567
6.1. На земле, воде и в воздухе ........................................................................................ 568
Паровые танки или сто лет экспериментов ..................................................................................568
Как танки учили плавать .......................................................................................................................573
Как танки учили нырять ........................................................................................................................579
Как танки учили летать ..........................................................................................................................585
6.2. Как поймать танк ............................................................................................................ 592
Ловушки для танков ................................................................................................................................592
На полном серьезе. Оригинальные советы и народные методы .........................................598
Оружие ближней защиты .....................................................................................................................603
От мешков с песком до кроватных сеток.......................................................................................606
6.3. Почему и зачем ............................................................................................................... 612
Почему советские конструкторы не стали копировать немецкий танк «Тигр» ..............612
Почему немцы не использовали дизельные двигатели на танках ......................................614
Зачем Роммелю нужна корзина?....................................................................................................... 617
Зачем советским танкам нужны бочонки на броне ..................................................................623
Зачем крепить педали к потолку .......................................................................................................626
6.4. Вместо эпилога ................................................................................................................ 630
Лучшие на сегодня ..................................................................................................................................630
Эпоха танков не закончилась .............................................................................................................634

«Ты станешь нам святой хранительницей жизни
Военная холодная броня.
Ты славный путь прошла и мощью нашей стала
Традиции истории храня».

МАРШ БРОНЕТАНКОВЫХ ВОЙСК –  
«Военная холодная броня»
Автор текста – Анатолий Кольцов,  
музыка – Вячеслав Абросимов.

Дорогой читатель!

Мы знаем, что большинство читателей не любит читать предисловие, на это жаловался даже 
Лермонтов. Поэтому, мы очень коротко расскажем о книге, которую Вы держите сейчас в руках.

Эта книга результат труда двух людей разной профессии и возраста, которых объединила 
любовь к истории, в частности предвоенного и военного периода. А как иначе обозначить творческий 
союз советского инженера-конструктора и автора блога и YouTube канала?

Мы не ставили целью создание очередного справочника об устройстве, тактико-техничес-

ких характеристиках бронетехники. Эта книга также не является обзором одного отдельно 
взятого класса или типа машин. На подобную тематику есть довольно много профессионально 
сделанных и достойных работ.

Хоть это и не техническая книга, но и художественной ее назвать нельзя, так как много статей 
основано на документальных материалах и воспоминаниях современников. Мы отобрали 
наиболее интересные эпизоды из истории создания танков, случаи из жизни конструкторов, об 
их прорывных решениях и откровенных неудачах. Расскажем о том, какие ситуации в процессе 
поиска нового возносили танкостроителей к вершинам славы и спускали их с небес на землю.

Некоторые боевые машины, к сожалению, обойдены вниманием историков, хотя их появление 
резко меняло концепции дальнейшего развития. Часто не заслуженно забыты и конструктора 
этих машин, сломавшие устоявшиеся стереотипы и принципы проектирования. А эти люди 
зачастую являлись основоположниками новых конструкторских школ!

В книге вы найдете ответы на вопросы, какие расхождения возникли между различными 
конструкторскими школами, почему при проектировании и определении перспективных направлений 
развития принимались довольно неоднозначные решения.

Мы раскроем некоторые подробности, которые обычно остаются за кадром при описаниях 
знаменитых танковых битв и познакомим с откровениями ветеранов, принявших в них участие. 
Достаточно внимания уделено незаслуженно забытым уникальным боям и сражениям, о 
которых обычно забывают (или не хотят) вспоминать.

И, разумеется, большой интерес представляют сравнительные оценки различных танков и 
САУ не только с позиции узкопрофильных специалистов, но и с точки зрения рядовых танкистов, 
воевавших на этих машинах. 

1.1. Опыт Первой мировой войны
1.2. Первые шаги. Пробы и ошибки 
1.3. Про конструкторские школы
1.4. Оружие для танка. Малоизвестные истории 

1.1. Опыт Первой мировой войны

Уже это заслуживает внимания. Еще более 
важно, что это первый танк, назначением которого 
было не сопровождение пехоты или 
прорыв обороны противника, а развитие 
успеха.

Автором идеи был начальник штаба Королевского 
танкового корпуса полковник 
Дж. Фуллер. Реализовал ее в металле промышленник 
У. Фостер на своем предприятии. 
По задумке создателей, танк должен был войти 
в прорыв и рвать тылы противника, перерезая 
коммуникации, громя штабы и захватывая 
склады. И это им практически удалось.

Основным фактором в этом случае являлась 
скорость, и танк вполне оправдывал 
свое название «Уиппет», то есть «Борзая». 
Скорость до 14 км/ч была почти в 2 раза 
больше, чем у его одногодков.

С боевой массой 14 тонн он нес 14 мм 
броню, вооруженный четырьмя пулеметами 
Hotchkiss M1909 на трех членов экипажа и 
запасом хода 130 км он был довольно уникален 
для своего времени. Единственное, 
что помешало ему занять достойное место, 
так это отсутствие башни. Ее не смогли сделать 
по технологическим причинам, а с рубкой, 
конечно, это был не полноценный танк.

Оригинальна схема силовой установки 
и трансмиссии. Два установленных параллельно 
двигателя мощностью 45 л.с., каждый 
через свою коробку передач работал на 
свой борт. Для поворота либо увеличивали 
обороты одного из двигателей, либо меняли 
передачу, либо и то и другое одновременно. 
Кстати, схему с параллельными двига-

Три танка, с которых 
всё началось

Если проанализировать многочисленные 
публикации и не менее большое количество 
опросов читателей на эту тему, то в лидеры, 
причем с огромным отрывом (порядка  
80–85%) выходит французский Рено FT 
(Renault FT). На втором месте, как ни странно, 
оказывается немецкий танк A7V, хотя их 
было всего 20 штук, и он отличался плохой 
проходимостью и малой мощностью двигателя. 
Сами немцы при возможности выбора 
предпочитали трофейные английские и 
французские танки. На третьем месте прочно 
обосновался английский «Марк пятый», 
MK V.

Все эти машины, безусловно, весьма интересные 
и отметились в боевых действиях. 
Кстати, первый в истории встречный танковый 
бой произошел как раз между немецкими 
A7V и английскими «Марками».

И все же, мне кажется, что абсолютно незаслуженно, 
обойдены вниманием еще пару 
весьма любопытных танков, в которых были 
впервые применены интересные технические 
решения или опробованы новые концепции. 


Английский Medium Mk A Whippet

Примечателен он тем, что это была первая 
в мире попытка создания среднего танка. 

телями и коробками передач спустя 25 лет 
применил на своей СУ-76 Гинзбург, правда 
не удачно, это стало крушением его карьеры 
и судьбы, а вот у «Cadillac» на своей версии 
легкого М3 это получилось.

С основной задачей танк справился. 
В 1918 году, под Амьеном около 100 «Борзых» 
впервые в истории смогли войти в прорыв 
и обогнав пехоту, в сопровождении кавалерии 
здорово потрепали немецкие тылы. 
Немалая заслуга в этом и в надежности танка, 
гораздо более высокой, чем у своих собратьев, 
рейд он выдержал. Впрочем, о надежности 
говорит и тот факт, что в РККА они 
служили до 30-х годов под наименованием 
«Тейлор» (по маркировке двигателя), пережив 
все трофейные машины.

Французский сверхтяжелый 
танк FCM 2C (Char 2C)

Может показаться странным, что на второе 
место я поставил танк, который вообще 

не воевал. Разработанный в 1916 и изготовленный 
в 1917 году на поля сражений Первой 
Мировой он не успел, а во Вторую Мировую 
до линии фронта его просто не сумели 
довезти. Тем не менее, поверьте, он стоит 
того хотя бы по новизне и остроумности технических 
решений, многие из которых были 
скопированы на танках 40-х годов.

По количеству обидных кличек он, пожалуй, 
рекордсмен. Как его только не обзывали: 
от «самого бесполезного танка» до 
«мастодонта», «зеленого сарая» и «французского 
Мауса». И абсолютно несправедливо. 
В то время объединенными усилиями лучших 
умов США и Великобритании удалось 
создать всего один тяжелый танк, Mk VIII 
«Liberty». Без подвески (катки жестко закреплены 
в корпусе) и пушками в спонсонах. 
Так вот, по сравнению с «Марком», «Чар» 
смотрится как «Мерседес-Бенц 380» тридцатых 
годов на фоне «самодвижущегося экипажа 
Бенца».

По размерам, он самый большой из принятых 
за всю историю на вооружение танков 

Medium Mk A Whippet. 

(«Маус» меньше, хотя в три раза тяжелее). А 
из когда-либо построенных танков, считается 
на втором месте, после «Царь Танка» 
Лебеденко, хотя какое отношение к танкам 
имеет эта боевая арба, никто пока внятно не 
объяснил.

«Чар» второй в мире танк, получивший 
вращающуюся башню (первым был тоже 
француз, Рено FT). Но у него первого в мире 
танка эта башня была трехместной. И у первого 
в мире была вооружена серьезным, 
75 мм танковым орудием. Остальные страны 
смогут это осуществить только через пару 
десятилетий.

Хотя «Чар» изначально проектировался 
как танк прорыва (по идее, длинный тихоход), 
скорость у него оказалась 15 км/ч, так 
что «французский мастодонт» вполне мог 
обогнать «английскую борзую». А вот 45 мм 
толщину брони танки других стран получили 
только к началу Второй Мировой (у современного 
ему «Марка восьмого» всего 16 мм).

Технические противоречия, которые неизбежно 
возникали в процессе проектирования 
такой тяжелой машины, французы 
решали легко и изящно. Нет двигателя достаточной 
мощности – поставим два. Трансмиссия 
слишком нагруженная и громадная 
получается, да еще и как в ней согласовать 
мощности двух двигателей непонятно, тоже 

не вопрос – переходим на электрическую 
трансмиссию. Каждый двигатель работает на 
свой генератор, регулируем силу тока.

Сразу преимущества. Теперь управлять 
движением мог один человек (англосаксам 
и американцам такое даже и не мечталось). 
Живучесть повысилась, можно, хоть и медленнее, 
но все же ползти на одном двигателе.

Кстати, для тяжелых танков эта схема оказалась 
оптимальной. Ее через 25 лет скопировал 
и продвигал доктор Порше, проектируя 
свой «хреновый Тигр», «Фердинанда» 
и «Мауса». Добавим, что ведущие колеса 
у Char 2C тоже были задними (вопреки 
утверждению Википедии), что впоследствии 
признано оптимальной схемой.

Не удержусь, чтобы не упомянуть еще 
одно очень остроумное (хотя и не получившее 
дальнейшего развития) решение проблемы 
обзорности. Триплексов тогда еще 
не было в природе. Танкисты осматривались 
через смотровые щели, ставшие любимой 
мишенью немецких снайперов. Пусть точно 
попасть в смотровую щель не всегда получалось, 
но летевшие внутрь брызги расплавленного 
свинца могли не только серьезно 
подпортить внешность танкистов, но и глаза 
повыбивать. 

Пока танкисты всех стран придумывали 
кольчужные маски и очки, французы на 

Танк FCM 2C (Char 2C). 

обеих башнях установили наблюдательные 
башенки, в которых два вставленных один в 
другой бронированных цилиндра с узкими 
прорезями вращались навстречу друг другу 
с большой скоростью. Получался стробоскопический 
эффект, дающий прозрачность и 
идеальный круговой обзор. А до наблюдателя 
не долетали ни пули, ни осколки.

В целом, непробиваемый не только для 
германской полевой пушки 7.7 cm FK16, но и 
появившихся значительно позднее противотанковых 
орудий, перешагивающий 4-х метровые 
рвы и полутораметровые стенки, ломающий 
деревья и проходящий через кирпичные 
дома Char 2C был уникальной машиной. 
И если бы у него оказался хоть какой-то 
боевой путь, я с удовольствием отдал бы ему 
первое место.

Французский Рено FT (Renault FT)

Сколько бы ни существовало версий о 
лучших танках Первой Мировой войны, в 

любой из них первое место займет Рено FT. 
Это был подлинный прорыв в танкостроении, 
заложивший основные принципы проектирования 
танков, продержавшиеся до 
наших дней.

Он настолько известен, что обсуждать 
его, пожалуй, нет никакого смысла. Попробую 
только напомнить основные решения, 
которые стали образцом для последующего 
подражания и его влияние на развитие танкостроения 
в других странах.

Главное, конечно, это компоновочное решение. 
Оно стало классическим. Отделение 
управления в носовой части танка, боевое 
посередине и моторно-трансмиссионное в 
корме. Ведущие колеса с задним расположением. 
Танк, впервые в мире, получил вращающуюся 
на 360 градусов башню, которая 
могла нести как пулеметное, так и пушечное 
вооружение.

Основную идею подал известный проектировщик 
и производитель Луи Рено. Окончательный 
вариант разработал его лучший 

Рено FT (Renault FT). 

конструктор Родольф Эрнст-Мецмаир. Танк 
приняли не сразу, легкие танки всерьез не 
рассматривались. Но наиболее близкий к 
реалиям из прочих, его пустили в производство, 
и за два года смогли произвести около 
4000, из которых 3200 попали во французскую 
армию, остальные разошлись в США, 
Великобританию и Италию. А вообще он использовался 
в армиях трех десятков стран, 
от Афганистана до Японии.

Он стал примером для танкостроителей 
других стран. «Ford Two-man», выпущенный 
в США партией около 1000 машин и итальянский «
Fiat 3000» в количестве 1500 штук 
были практически полным копирайтом. 
А вот в Советском Союзе был как полный копирайт (
Русский Рено или КС-1), так и рерайт 
(Т-18 или МС-1, созданный на базе итальянского «
Fiat 3000B»).

В целом, это действительно заслуженное 
первой место, причем не какими-то особенными 
техническими решениями отдельных 
узлов (тут то, как раз ничего супернового не 
было), а основной компоновочной идеей, 
перевернувшей все представления о танке, 
и до сих пор не встретившей достойной альтернативы.


Что произошло между 
Мировыми Войнами?

Если посмотреть на фотографии танков Первой 
Мировой войны и танков Второй Мировой 
войны, в глаза сразу бросается абсолютное 
отличие дизайна. Вместо немного наивных 
неуклюжих ромбов появляются современные 
машины с довольно изящной, хотя и 
агрессивной формой.

Разница, как между личинкой-гусеницей 
ставшей куколкой и бабочкой, выпорхнувшей 
из уже ненужного ей домика. И кажется, 
что в эволюции танков так же произошел качественный 
скачок, который привел к появлению 
принципиально нового, по сути, объекта. 
Насколько это справедливо?

Изначально танк задумывался как средство 
преодоления укрепленной обороны в 

условиях позиционной войны. Он должен 
был быть способен прорвать несколько линий 
заграждения из колючей проволоки, переползать 
через окопы и траншеи.

Искусственные заграждения, как правило, 
старались возводить с учетом естественного 
рельефа местности. Поэтому, для возможности 
их преодоления, очень большое значение 
имели углы въезда, высота преодолеваемой 
стенки и ширина преодолеваемого 
рва.

Для улучшения первых двух показателей, 
следовало поднять переднюю часть гусеничного 
обвода как можно выше, для второго 
максимально увеличить длину опорной поверхности. 
Идеальной формой для этого 
оказался ромб, в котором гусеничный обвод 
полностью охватывал корпус. И при преодолении 
препятствий танк не превращался в 
бульдозер, срезая грунт своим корпусом. 
Конечно, были попытки других решений, но 
они явно проигрывали в функциональных 
возможностях.

Достаточно сравнить чисто английский 
ромб «Марков» с компоновочными решениями 
ходовой части по образу и подобию 
тракторов немецкого танка A7V или французского 
Schneider CA1. Если английский 
Mk V спокойно перелезал через полутораме-
тровую стенку и преодолевал 4,5 метровый 
ров, то у A7V эти показатели были гораздо 
ниже (полметра стенка и 2,2 метра ров), а 
у «Шнейдера» совсем неприличные (30 см 
стенка, ров 1,7 м).

Кроме этого, у ромба было еще одно преимущество. 
Гусеничный обвод вокруг корпуса 
позволял сделать корпус шириной во весь 
танк, съедая минимум полезного объема 
элементами подвески и ходовой.

Это было тоже очень важно, так как агрегаты 
того времени были довольно объемные, 
да и экипаж требовался многочисленный. 
Любопытно, что многочисленный экипаж 
требовался как по объективным причинам, 
так и в силу тупого следования не подходящим 
для танковых войск пехотным уставам. 
Например, в «Марке» из 8-ми человек обслуживали 
вооружение только четверо. А вот 
для управления танком водителю требовалось 
два постоянных помощника, к которым